Szybkie auto za ok. 35k PLN

kaCuCh · 19-03-11, 10:40

Witam. Od jakiegoś czasu poszukuję samochodu dla siebie.
Wymagania:
- Rocznik 2005+ (ew. 2004 jeśli będzie coś na prawdę interesującego)
- Przynajmniej 140KM seryjnie, skrzynia 6 biegów
- Sedan/hatchback ostatecznie kombi
- Z wyposażenie to chciałbym automatyczną klimę i xenony
- Bezwypadkowy (dobrze naprawione drobne stłuczki mi nie przeszkadzają)

Budżet to ok 35-40 000zł

Myślę nad:
- Seat Leon 1M Cupra R 1.8T ew. FR 1.9TDI ARL
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI
- Audi A3 Sportback 2.0 TDI
- Audi A4 B7 2.0 TDI
- Golf V GTI

Czy w moim budżecie da się kupić dobry egzemplarz jednego z ww. modeli?

**Roadkiller** · 19-03-11, 11:47

Lagunę 2 po liftingu z full wyposażeniem dostaniesz

Benzyna 2.0T ma ponad 200 koni, diesel 2.0dCi 150koni lub 175 kunia. Lub 3.0V6 ale w automacie coś około 210 koni. Fakt, że to francuz ale wart zainteresowania

**tradelux** · 19-03-11, 12:42

Trochę ponad 40tys zł kupisz najlepsze w swojej klasie:
Honda Civic Type-R po lifcie z klimą i na ksenonowych światłach.
2.0 benz 200KM, skrzynia 6biegowa.

Coś bardziej przyziemnego
Mazda 3 2.0 benz 150KM Top Sport

Jeśli ma być diesel, tani w eksploatacji i utrzymaniu, a zarazem mało awaryjny to:
Alfa Romeo 156 2.4 JTDm po lifcie 2004-2005r
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150KM
BMW e46 2.0d
Peugeot 407 2.0HDI
Volvo S40 2.0d

**mpDante** · 19-03-11, 14:31

Zależy co rozumiesz przez "szybkie", bo 140KM przeczy temu stwierdzeniu. W twoim budżecie najlepszym wyborem będzie Ford Mondeo ST220 (3.0 V6 226KM), auta są już maksymalnie wyposażone m.in. skóra, xenon itp.

Bardzo dobrym dieselem jest 2.0dCi od Renault, więc w przypadku kompakta możesz szukać Megane Sport (175KM) lub normalnej meganki 150KM... masz 350Nm i sport zapas mocy, w przypadku standardowej wersji 3d 0-100km osiąga w 8,5s... wersja sport zapewne lepiej, przy spalaniu 6-7l.

inhalt · 19-03-11, 17:19

Widzę w Twoich preferencjach Seata, VW, Audi, a jakoś zabrakło Skody. Nie mam pojęcia dlaczego.

Proponuję rozważyć Octavię RS. Ma silnik 1.8T w specyfikacji 170 KM i jedzie wyraźnie ponad 200 km/h. Prowadzi się poprawnie (zupełnie inaczej niż Octavia w słabszych wersjach) ma przyzwoite hamulce itd. To nie jest wieś-tuning z podniesioną mocą i resztą nie dostosowaną do silnika. Tam jest wszystko poukładane fabrycznie.

Za Skodą może przemawiać cena pozwalajaca na zakup w miarę rozsądnego rocznika. Do tego nie rzuca się w oczy, co jak dla mnie byłoby plusem - oczywiście niektórzy lubią sie pokazać.

pavka84 · 20-03-11, 13:22

Gustujesz w Seatach, brakuje mi tu auta, które zowie się Altea FR 2.0TDI 170ps , w moim odczuciu autko ładniejsze niż Leon (m.in. więcej przestrzeni) a i osiągi b. dobre, przyspieszenie 0-100 ok. 8,1sek , przy tym spalanie jest bardzo niskie, rzędu 5,7l/l co przy tej mocy i obecnych cenach paliw jest naprawdę świetnym rezultatem.

pozdrawiam

**carl23** · 20-03-11, 19:49

Pchać się w TDI 2.0 to nie jest najrozsądniejsze rozwiązanie...Na Twoim miejscu poszukałbym albo właśnie ARLa dobrego, albo w zwykłej 130KM wersji poczciwego 1.9 TDI ( w leonie lub A3) do tego program i wychodzi Ci ze 130KM -165KM i w okolicach 380 niutków i wierz mi że z osiągów będziesz bardzo zadowolony, ze spalania jeszcze bardziej bo będzie oscylowało w okolicy 6l przy dynamicznej jeździe w trasie. Żywotność silnika o niebo lepsza niż nowych wynalazków grupy VAG.

krataja · 20-03-11, 22:59

Widze, ze kolega kaCuCh poszukuje auta grupy VAG, zatem jako uzytkownik "szybkiego" auta z tej grupy pozwole sobie na kilka slow od siebie.

Napisał inhalt

Proponuję rozważyć Octavię RS. Ma silnik 1.8T w specyfikacji 170 KM i jedzie wyraźnie ponad 200 km/h. To nie jest wieś-tuning z podniesioną mocą i resztą nie dostosowaną do silnika. Tam jest wszystko poukładane fabrycznie.

Zeby byc scislym to jak widze inhalt poleca Octavie I RS bo ta wlasnie miala montowane 1.8T i to z 180KM (nie 170KM) i 235Nm (w aucie o masie tylko ok 1300kg) . Jest to silnik o kodzie firmowym AUQ. Ten sam silnik byl montowany w Audi A3, Leonie Cupra, Audi TT oraz golfie GTI. Niestety w octavii RS z 5 biegowa skrzynia (jak dla mnie to skandal...). Wedlug mojego mechanika te silniki sa na tyle dopracowane i malo wysilone, ze jesli zadbande to 350tys km powinny zrobic bez mrugniecia okiem (oczywiscie z wymiana turbo i dwumasa po drodze). Niestety znalezc ten silnik z 2005 roku moze byc problem a z 2006 niemozliwe. 2005 raczej to Octavia II RS przed FL z silnikiem 2.0TFSI (kod BWA lub AXX - nie pamietam) czyli ten sam silnik co Golf V GTI, nowe Audi A3 i nowe Audi TT, nowy Leon Cupra. Ma 6 biegow, 200KM pod maska i 280Nm. Co do dlugowiecznosci tego silnika to sie nie wypowiadam, choc sam silnik zdobyl o ile pamietam nagrode silnika roku 2006. Taka octavia II RS 2.0TFSI to jednak juz koszt ok 40tys zl, moze troszke mniej.

Napisał kaCuCh

Myślę nad:
- Seat Leon 1M Cupra R 1.8T ew. FR 1.9TDI ARL
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI
- Audi A3 Sportback 2.0 TDI
- Audi A4 B7 2.0 TDI
- Golf V GTI

Dwa silniki z listy wymienilem wyzej. Osobiscie A3 sportback uwazam chyba za najladniejszy z wymienionych ale nie sadze by za 35tys zl dalo sie wyrwac cos ciekawego. Obawiam sie ze najlatwiej bedzie dostac Seata Leona w tej cenie. Nie jezdzilem nigdy bardzo mocnymi dieslami ale to co mnie urzeklo w mocnej benzynie to to, ze ma niesamowicie szeroki zakres uzytecznych obrotow (i niestety odczuwalna turbodziure na dole ale na obroty mimo wszystko wkreca sie swietnie).

Proponowalbym rozwazyc jeszcze
- Opel Astra III 2.0 turbo benzyna (Z20LEL 170KM / Z20LER 200KM / Z20LEH 240KM (240KM to wersja GTC - 35tys moze byc za malo)
- Opel Astra III 1.8 140KM (emocji z jazdy bym sie nie spodziewal) lub ewentualnie 1.6T 180KM
- Seat Ibiza FR 1.8T
- moze cos z volvo z silnikami T5?
- Subaru Impreza? 4x4 i jedziesz jak po sznurku

ps.
z doswiadczenia podpowiem ze samochody z moca ok 160-180KM w turbo benzynie to jeszcze nie sa "szybkie auta". To sa auta "szybsze niz srednie". Mysle ze "szybkie" zaczyna sie gdzies w okolicach 220KM na ok 1300kg pojazdu. Albo inaczej: Audi A3 sportback jest "srednioszybkie", Audi S3 sportback jest "szybkie" ;-)