Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Temat: Bezpośrednia likwidacja szkód z OC

  1. #1
    Admin Forum Avatar mpDante
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    dolnośląskie
    Postów
    4,071
    Podziękowano Thanks Given 
    1,821
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Post Bezpośrednia likwidacja szkód z OC

    Poszkodowani w stłuczkach i lżejszych wypadkach od 1 kwietnia 2015 r. będą mogli załatwić wszystkie sprawy związane z naprawą samochodu u własnego ubezpieczyciela. Taka możliwość ma podnieść poziom świadczonych usług.

    Rusza program pilotażowy systemu bezpośredniej likwidacji szkody. Do opracowanego w ramach Polskiej Izby Ubezpieczeń systemu przyłączyło się ośmiu ubezpieczycieli, odpowiadających za dwie trzecie polskiego rynku OC. BLS umożliwi kierowcom likwidację szkody w firmie, w której są ubezpieczeni. Z takiej usługi, którą na polskim rynku oferuje już kilka towarzystw, korzysta coraz więcej osób.

    - Dzisiaj, jeżeli jesteśmy poszkodowanymi w wypadku samochodowym i chcemy uzyskać odszkodowanie, musimy się zgłosić do ubezpieczyciela sprawcy. Natomiast od 1 kwietnia będziemy zgłaszać się do swojego ubezpieczyciela, u którego kupiliśmy nasze OC - wyjaśnia Jan Grzegorz Prądzyński, prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń.

    Ubezpieczyciel poszkodowanego zajmie się ustaleniem wysokości szkody i wypłatą odszkodowania lub bezgotówkową likwidacją szkody. Później nastąpi rozliczenie z firmą, w której ubezpieczony był sprawca. Co ważne, odbędzie się to bez angażowania kierowców. Do BLS nie będą kwalifikować się np. szkody osobowe, szkody, które wystąpiły poza Polską, oraz szkody o wartości powyżej 30 tys. zł.

    30 marca ośmiu ubezpieczycieli podpisało umowę, na mocy której wdrożą tę usługę dla swoich klientów. Stanowią one 68 proc. rynku OC. Kilka zakładów przystąpi do systemu dwa miesiące później.

    Firmy Concordia Ubezpieczenia, Ergo Hestia, PZU, UNIQA oraz Warta będą oferować BLS od 1 kwietnia. Aviva oraz Liberty Ubezpieczenia przystąpią do systemu 1 lipca, a Gothaer – 15 października (wcześniej zaoferuje klientom tę usługę na własnych zasadach).

    Jednym z pierwszych graczy, który już wcześniej zdecydował, się na wdrożenie bezpośredniej likwidacji szkód, było PZU. W ciągu roku z tej usługi skorzystało ponad 33,5 tys. klientów tej spółki. Jak podkreśla ubezpieczyciel w komunikacie prasowym, aż 88 proc. spośród z nich było zadowolonych z wyboru tej ścieżki. Łącznie PZU wypłaciło w ten sposób 97,5 mln zł odszkodowań.

    Badania poszczególnych firm wskazują, że klienci potrzebują nowej usługi. W badaniu Warty 70 proc. respondentów przyznało, że woleliby zgłosić stłuczkę do towarzystwa, w którym są ubezpieczeni. Z kolei badania firmy UNIQA wskazały, że klienci są w stanie zapłacić nawet 10 proc. więcej za polisę, która zawiera usługę bezpośredniej likwidacji szkód.

    Bezpośrednia likwidacja szkody jest już standardem na rynkach zachodnich. Jak wyjaśnia Prądzyński, we Francji jest ona oferowana już od końca lat 60. ubiegłego wieku. Również w Belgii, Hiszpanii i we Włoszech została wprowadzona około 30 lat temu. Przedstawiciele PIU podkreślają, że wdrożenie systemu nie spowoduje zmian w cenach.

    Źródło: Newseria
    # Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
    - Inspekcje @ dolnośląskie -

    Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo

  2. #2
    Starszy użytkownik Avatar moto-rzeczoznawcy
    Zarejestrowany
    lut 2014
    Skąd
    Łódź i województwo
    Postów
    491
    Podziękowano Thanks Given 
    18
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Nie popadajmy w zachwyt ,zobaczymy jak funkcjonują nowe zasady wyliczeń : ).


    [B]Oceny techniczne pojazdów

    Małe odszkodowanie ,złe wyliczenia ...? -> Bezpłatne analizy i konsultacje dla szkód komunikacyjnych

  3. #3
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2012
    Skąd
    łódzkie
    Postów
    140
    Podziękowano Thanks Given 
    8
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Ale może skończy się pogoń za najtańszym OC I ten moment niepewności związany z pytaniem- W jakim TU ma Pan/Pani OC? A tak to każdy będzie miał taką likwidację, za jaką zapłacił.

  4. #4
    Starszy użytkownik Avatar moto-rzeczoznawcy
    Zarejestrowany
    lut 2014
    Skąd
    Łódź i województwo
    Postów
    491
    Podziękowano Thanks Given 
    18
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    @milito jesteś (niestety) w błędzie. Zasady ,terminy wynikają z ustawy o działaności ubezpieczeniowej oraz KC ,a nie z kwoty jaką płacisz za OC. Żaden ZU nie robi łaski ,że ...zarabia na nas pieniądze ,a kiedy trzeba zobowiązany jest wypłacić odszkodowanie. Pytanie tylko : ile ? I czy będzie to w końcu realna kwota rynkowa ,czy też tzw "bezsporna" , tfu... : (.

  5. #5
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2012
    Skąd
    łódzkie
    Postów
    140
    Podziękowano Thanks Given 
    8
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Oczywiście masz rację- ale wyceny mogą diametrialnie się różnić. OC z Generali- profesjonalny rzeczoznawca plus konkretna wycena pochodząca od niego. Proama- 5 min i wycena na podstawie zdjęć zrobionych podczas oględzin. A tak to likwidacja w swoim TU i jak coś mi nie pasuje, to zmieniam- ale już bez patrzenia na cenę, tylko na sposób likwidacji szkody. Bo ważna jest również szybkość oraz kontakt z TU.

  6. #6
    Starszy użytkownik Avatar moto-rzeczoznawcy
    Zarejestrowany
    lut 2014
    Skąd
    Łódź i województwo
    Postów
    491
    Podziękowano Thanks Given 
    18
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Z chęcią przyznałbym Ci rację ,gdyby nie małe ale.
    Otóż prawda jest taka ,że kontakt z decydentami (likwidatorami) jest w ZU mega utrudniony ( we wzmiankowanych Generali i Proama w szczególności). Wydaje Ci się ,że jak Proama jest "Twoim" ZU od OC , to będzie lepiej ? Dlaczego ? Przecież ,to ta sama "maszynka" ,która działa w tej chwili.
    Poza tym jest albo/albo tzn albo zgłaszasz w ZU sprawcy albo u "siebie". Zamienność funkcjonuje ale nie równoczesność .Wynika ,to z informacji ,które podajesz przy zgłoszeniu szkody. Skłamiesz , to zostaniesz poskromiony : ).

  7. #7
    Rm31
    Gość

    Domyślnie

    wydaje mi się, że milito chodziło raczej o zmianę ubezpieczyciela po "złych doświadczeniach" w bezpośredniej likwidacji szkody (BLS)... ja myślę, że może to na jakiś czas polepszyć obsługę likwidacji szkód- chociażby z tego względu, że przecież "mój" ZU wypłaca mi jakby nie swoje pieniądze- będzie je egzekwował od ZU sprawcy zdarzenia z polisy OC...

    miałem kiedyś stłuczkę z pijanym gościem który nie miał przy sobie OC (a był sprawcą)- żeby było szybciej to po kontakcie z moim ZU likwidowałem ja ze swojej polisy AC- poszło naprawdę gładko i sprawnie- kwota odszkodowania także była odpowiednia- nie wiem, być może przypadek a być może dlatego, że i tak ściągali te pieniądze regresem z OC sprawcy ( okazało się w końcu, że miał ważne OC)

  8. #8
    Starszy użytkownik Avatar moto-rzeczoznawcy
    Zarejestrowany
    lut 2014
    Skąd
    Łódź i województwo
    Postów
    491
    Podziękowano Thanks Given 
    18
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Z moich doświadczeń to 3/4 (albo więcej) świadczeń wypłacanych z AC ,to jest ...abstrakcja : (. Dlaczego ?
    Otóż ,przede wszystkim wiek pojazdu. Każdy (bez wyjątku) ZU ma swoich OWU tabelkę amortyzacji z tytułu wieku pojazdu. Jak jeszcze idziemy po taniości ,to do w/w dołącza tzw urealnienie cen i nie należy zapominać o ...zamiennikach od których w/w wyliczenia są dokonywane. Skutek ?
    Średnie potrącenie na częściach zamiennych (bez względu na ZU) dla samochodu 10-15 lat ,to ok. 80-90% (!).
    Poszkodowani dostają odszkodowanie na chees`a w McDonald`s : (.
    Jak ktoś nie wierzy ,to niech zgłosi temat. Pokażę na priv (bez danych osobowych) kilka "propozycji" różnych ZU wg w/w schematu.
    Podsumowując.
    Nie piszmy o "dobrych" AC dla starszych i starych samochodów. A takich jest znakomita większość w PL. Ich po prostu nie ma.
    AC zdaje egzamin w samochodach "nowych" góra do 5 lat (zależnie od ZU). Dalej ,to porażka ,a dokładnie iluzja bezpieczeństwa.
    Daleko nam do rynku w DE ,gdzie skuteczna/dobra ochrona ubezpieczonych powoduje dostępność na rynku pojazdów uszkodzonych samochody roczne , dwu i trzyletnie z niewielkimi uszkodzeniami. Takie są tam zasady Vollcasco ,pozwalające na pozyskanie przez ZU pojazdu po wypłacie roszczenia.
    To tak w wielkim skrócie.


    [B]Oceny techniczne pojazdów

    Małe odszkodowanie ,złe wyliczenia ...? -> Bezpłatne analizy i konsultacje dla szkód komunikacyjnych

  9. #9
    Rm31
    Gość

    Domyślnie

    moto-rzeczoznawcy zgadzam się z Tobą chodziło mi o to, że ZU wypłacając mi odszkodowanie-wypłacał jakby "nieswoje pieniądze" bo wiedział, że i tak całą sumę- oczywiście z nawiązką na swoje koszty ściągnie z ZU w którym sprawca miał wykupione OC- a ten znowu z samego sprawcy gdyż był pod "wpływem" i dlatego było o załatwione w miarę ok....

    teraz naszła mnie taka myśl w związku z tą bezpośrednią likwidacją szkód.... ciekawe jak byłby wykonywany proces likwidacji szkody z OC gdy sprawca ma wykupioną polisę w ZU powiedzmy "X" a poszkodowany w "Y" i właśnie w tej "Y" likwiduję szkodę... w tym przypadku "Y" wylicza odszkodowanie i wypłaca "nieswoją kasę" więc zakładam, że może być to zrobione w miarę rzetelnie.... a co w przypadku gdy poszkodowany ma swoje OC w "Y" i sprawca także?! ciekawe czy w obu przypadkach odszkodowanie byłoby takie samo....

  10. #10
    Starszy użytkownik Avatar moto-rzeczoznawcy
    Zarejestrowany
    lut 2014
    Skąd
    Łódź i województwo
    Postów
    491
    Podziękowano Thanks Given 
    18
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Dywagacje ,a odpowiedź jest jedna : ccc.
    Po to panowie się w PIU porozumieli ,żeby nie robić innemu co sobie nie miłe : ). Raczej nie ma szans na poprawienie życia poszkodowanym. Wszystkie te news`y to tylko PR. Najwięksi gracze na rynku zauważyli ,że są systematycznie "podbierani" przez mniejsze firmy (ZU). PZU jako ZU posiadający najlepiej zorganizowaną sieć do technicznej likwidacji szkód postanowił ,że zabierze "trochę" pieniędzy z tego stołu wypracowanych przez mniejsze ZU ,a przy okazji poprawi swój PR.
    Skoro PZU posiada (nadal) największy udział w rynku ,więc zrozumiałe jest ,że w obecnych regulacjach ,ten którego sprawca jest z "Proama" i ten z "Generali" przyjdą do PZU po pieniądze. I je dostaną.
    PZU ruszy swoją likwidację ale ...nie za darmo. Każde sobie za to zapłacić ,a to ...kosztuje. Oczywiście ani "Proama" ani "Generali" tego nie zbilansują ,bo nie sprzedają tyle polis co PZU. Tak więc dział likwidacji PZU zarobi kolejne pieniądze dla PZU. I będą to nie małe pieniądze.
    Średni koszt likwidacji szkody (w regresie) to ok 250 zł (netto=brutto ,bo ZU są zw z VAT (!) ). A więc przykładowo ok 20 000 szkód da zysk brutto ok 5 000 000 zł ,a to tylko wierzchołek góry lodowej.
    Ale chyba już kiedyś o tym pisałem na forum.


    [B]Oceny techniczne pojazdów

    Małe odszkodowanie ,złe wyliczenia ...? -> Bezpłatne analizy i konsultacje dla szkód komunikacyjnych

  11. #11
    Rm31
    Gość

    Domyślnie

    kurcze o tym to już nie pomyślałem- a to naprawdę zmienia postrzeganie tego "BLSu".... :-/

    czyli konkluzja jest jedna i ta sama: zwykły szary człowiek zawsze będzie dyma...y przez ZU

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •