KE w obronie aut z kierownicą po prawej stronie

[Legato]

Na stronach moto.wp.pl czytamy

PAP | 2010-09-30 (12:54)
Komisja Europejska (KE) znowu upomniała w czwartek Polskę za odmowę rejestracji aut z kierownicą po prawej stronie, produkowanych z myślą o ruchu lewostronnym. KE domaga się zmiany polskich przepisów, które są - jej zdaniem - sprzeczne z unijnym prawodawstwem.

KE uważa, że Polska łamie unijną dyrektywę o homologacji typów układów kierowniczych z 1970 roku, dyrektywę ramową o homologacji pojazdów silnikowych z 2007 roku, a nade wszystko art. 28 unijnego traktatu gwarantujący swobodę przepływu towarów na wspólnym unijnym rynku.

Do tego - twierdzi KE - sprowadza się polski wymóg, by przed rejestracją pojazdu w Polsce przełożyć koło kierownicy na lewą stronę. Nie ma ku temu powodów, skoro - argumentuje KE - tego rodzaju samochody z powodzeniem są rejestrowane i jeżdżą w innych krajach UE, nie tylko w Wielkiej Brytanii.

Polskie władze argumentują, że skorzystały z dopuszczonej w prawie UE możliwości wprowadzania zakazów i ograniczeń uzasadnionych względami bezpieczeństwa publicznego i ochrony zdrowia. Takie zdanie podzielił Naczelny Sąd Administracyjny, który w styczniu bieżącego roku wypowiedział się w sprawie sprowadzanych do Polski aut z kierownicą po prawej stronie.

KE zajęła się sprawą na wniosek mieszkańca Kielc, który bezskutecznie próbował zarejestrować w Polsce sprowadzony z Wielkiej Brytanii samochód z kierownicą po prawej stronie. Po odmowie władz, poskarżył się do Brukseli. Na skutek listu KE zbadała sprawę i wszczęła postępowanie. Wysłany w czwartek list stanowi otwarcie kolejnego etapu procedury za złamanie unijnych przepisów przez kraje członkowskie. Jeśli KE uzna odpowiedź polskich władz za niewystarczającą, może skierować sprawę do unijnego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu.

Minister transportu może wydać zgodę na rejestrację w Polsce auta przystosowanego do ruchu lewostronnego w przypadku pojazdów specjalnych czy zabytkowych.

Michał Kot

[liliotom]

No i niedługo zacznie się chyba zalewać nasz rynek takimi autami.

[Andrebar]

Osobiście uważam , że warunki oraz stan dróg w POmrocznej nie sprzyjają "otwarcia" ich dla "anglików" i faktycznie pojazdy ( przystosowane do ruchu lewostronnego) byłyby realnym DODATKOWYM zagrożeniem na dziurawych , wąskich, krętych i kiepściutko odśnieżanych drogach .
Dodając do tego owczy pęd rodaków do wszystkiego co TAŃSZE w kilka miesięcy ziściłyby się zapowiedzi o .."drugiej Irlandii" ...choć wydaje się w chwili obecnej ,że owe hasło straciło na ważności

Zamiast bić pianę o "angole" LEPIEJ wymusić na rządzie przynajmniej ZRÓWNANIE podatku akcyzowego za silniki o poj >2000 litr z 18.9 % ( qrwa skąd oni zawsze takie ułamki wyliczą ) z podatkiem jak za pozostałe niższe pojemności - 3.1% ......

A wracając do "angoli" ....i co z tego , że w innych Krajach EU można rejestr takie auta ??? Oni z tym problemu nie mają ...a dlaczego?? ..... sami sobie odpowiedzcie na to pytanie

[Jakoob]

Co do braku możliwości rejestracji angoli w PL (choć np. nie w Malborku - starsi userzy zrozumieli) to akurat jedno z niewielu praw krajowych, które jest lepsze niż unijne.

[Michał]

Osobiście jestem przeciw rejestracją takich aut w Polsce. Tak jak już wyżej napisaliście Polska nie jest do tego przygotowana w sensie infrastruktury drogowej. Po drugie to teraz zaczął by się kolejny proceder zwożenia tych aut do nas.

[Mark86]

Również tego nie popieram. W innych krajach jest to dopuszczalne ponieważ pomijając infrastrukturę jest to znikomy problem, takich samochodów jest "garstka". Wystarczy pomyśleć ile naszych rodaków pracuje w Wielkiej Brytanii ...gdyby te przepisy weszły u nas to wkrótce okazałoby się że na 10 samochodów poruszających się po naszych drogach 1-2 ma kierownice po prawej stronie.