Czy np. BMW 3 z 2010 roku z automatyczną skrzynią biegów z przebiegiem ponad 200 tys ale wszystko robione jak Bóg przykazał, wytrzyma kolejne 100 tys? Ogólnie jak wygląda trwałość automatu?
Czy np. BMW 3 z 2010 roku z automatyczną skrzynią biegów z przebiegiem ponad 200 tys ale wszystko robione jak Bóg przykazał, wytrzyma kolejne 100 tys? Ogólnie jak wygląda trwałość automatu?
Maja bardzo dobre automaty.
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Nikt jaj do taboretu sobie za to nie da przybić Kamil, niestety.
Może być tak, że przejedzie następne 200-300 tys km bezawaryjnie a może być tak, że skrzynia nie wytrzyma 50 tys km.
Zależy przede wszystkim jaki motor - podstawowa benzyna nie zniszczy tak mocno skrzyni jak mocny diesel o potężnym momencie obrotowym.
Do tego bardzo dużo zależy od trybu eksploatacji, serwisowania, wcześniejszych napraw/wymian oleju itd.
Ogólnie - jak będziesz skrzynie eksploatować prawidłowo - będziesz unikać ostrego startu i maksymalnych prędkości przez dłuższy czas to powinno być poprawnie.
Czyli automat po leasingowy, gdzie wiadomo jak się jeździ może być nie złą miną... a jakie są koszty naprawy?
automat jak to automat sam dba o siebie a nie jak manual który jest mocno uzależniony od kierowcy.
jak dla mnie każdy automat ma przewidzianą żywotność i tyle
To, ze auto bylo leasingowane nie oznacza miny!
Ba, nawet moze byc bardziej zadbane niz od prywatnego - bo musi byc regularnie serwisowane.
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Jedno z drugim może nie mieć nic wspólnego.
Czasem lepiej kupić poleasingówkę niż od prywatnego własciciela - bo poleasingówka MUSIAŁA BYĆ serwisowana.
Weź jeszcze pod uwagę, że beemki to nie są auta używane przez zwykłych przedstawicieli - to już zazwyczaj była kadra menedżerska itd.
Często jeździła tym jedna osoba, więc tak po prawdzie automata z poleasingiem nie wiązałbym w ogóle.
Z automatem w BMW się nie robi nic, nie wymienia sie nawet oleju w skrzyni. Wytrzymują do 300-400tys potem wskazany remont mniejszy lub większy. BMW ma dobre automaty moim zdaniem. Ostatnio remontowałam automat w Volvo, koszt całkowity 9-10tys mniej więcej i dokładnie po 300tys.
Zakładka