Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 27

Temat: Turbina w 1.9 tdi 110 km ASV- czy to jej koniec?

  1. #1
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie Turbina w 1.9 tdi 110 km ASV- czy to jej koniec?

    Pacjent to Octavia I 1.9 TDI 110km ASV, przebieg 256 tkm i tyle ma

    - auto jedzie do 150 km/h i koniec (wcześniej goniła do 180 km/h)
    - zbiera się do tej prędkości w miarę normalnie
    - gruszka przy turbo założona nówka, N75 też
    - przewody doprowadzające sprawdzone- nieszczelności brak.
    - oleju nie pije
    - nie kopci za specjalnie

    Podpięcie kompa nie wykrywa totalnie nic. Czy przyczyną może być kończący się przepływomierz?

    Będę wdzięczny za podpowiedź.

  2. #2
    Łysy
    Gość

    Domyślnie

    Przepływka objawia się brakiem reakcji na gaz od niskich wartości na obrotomierzu. U mnie w 1.9dci jak siadła przepływka to auto jechało od 2,5tys obr, ale i tak dalej rozpędzał się tragicznie. Łatwo to zdiagnozować - odepnij wtyczkę od przepływomierza i zobacz czy jest różnica. Gdybyś miał problemy z turbiną powinien pić olej.

  3. #3
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Dzieje się tak za każdym razem? czy np jedzie normalnie tylko przy dłuższym przyspieszaniu łapie muła?

  4. #4
    miczel87
    Gość

    Domyślnie

    jest taka możliwość też tak miałem samochód rozpędzał się do 120 i dalej nie jechał przyczyna zużycie silnika... luzy na turbinie ok 0,5 cm i co ciekawe oleju nie brał i nie kopcił tylko że przebieg w moim TDI był w granicach 670tyś

  5. #5
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    @Tytan- auto jedzie ale 150 km/h i koniec. Przyśpiesza w miarę normalnie, jakoś nie zauważyłem większej różnicy.
    @Lysy- dawno temu w A3 wlaśnie miałem tak, że podczas jazdy samochód łapał muła, gaszenie i 30 sek postoju i dalej jazda. Wtedy był to przepływomierz ale pokazał to też VAG. A tu na kompie totalne NIC.
    @miczel- o silnik raczej się nie martwię, przypuszczam jednak że geometria w turbinie stoi i stąd problemy. W poniedziałek podmienimy jeszcze przepływomierz żeby wykluczyć/ potwierdzić opcję z turbiną.


    Tak na wszelki- możecie polecić speców od regeneracji/ wymiany stara za nową?

  6. #6
    grisza88
    Gość

    Domyślnie

    miałem kiedyś podobny problem... i była to pompa paliwa, może warto sprawdzić

  7. #7
    Znawca tematu Avatar czeslaw555
    Zarejestrowany
    gru 2010
    Skąd
    POLSKA
    Postów
    3,421
    Podziękowano Thanks Given 
    123
    Podziękowano Thanks Received 
    4
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    a kiedy wymieniałeś filtr paliwa ?
    Pozdrawiam

  8. #8
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Moze byc gemetria zasyfiona może byc tez podciśninein dziórawe , najlpiej takie auto zhamować wtedy przewazanie widac co jest na rzeczy.
    Druga sprawa syf który odkłada się w egr, kolektorze czy IC w dieslach jest tez powodem różnych dziwnych przypadłości.
    Zciagnij przepustnice i zobacz jak tam wyglada.

  9. #9
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Sprawdziliśmy metodą garażową co się dało, czas na "mądrzejszego" ode mnie. Dam znać, jak będzie po (trafnej) diagnozie i auto znów odzyska swoją moc.
    Nie mniej jednak: egr czysty, filtr paliwa niedawno był zmieniany. Pytanie czy majster nie spier** czegoś jak w październiku wymieniał rozrząd

  10. #10
    Znawca tematu
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Postów
    2,370
    Podziękowano Thanks Given 
    300
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    16

    Domyślnie

    Zakładam, że przepływomierz podmieniłeś i dalej to samo.

    Jak najbardziej da się źle ustawić rozrząd ale czułbyś to już od chwili wyjazdu z warsztatu. Jeśli problem zaczął się po jakimś czasie to raczej nie to. Umów się na diagnostykę ale taką z prawdziwego zdarzenia - sprawdzanie poszczególnych parametrów w trakcie jazdy z laptopa a nie gołe czytanie błędów.
    Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.

    Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.

  11. #11
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Przepływomierz jest OK, przewody itp. całe, N75 działa, w egr całkiem nieźle. Jest jednak pozytyw- chyba stoi geometria turbiny. Poprzednia gruszka nie pracowała, teraz gdy ten element jest nowy samochód zaczął lepiej chodzić, zbierać się, a i vmax wzrasta. Czeka mnie teraz sporo jazdy więc, jeśli przebutowanie (autostrady) nie przyniesie poprawy zdejmujemy turbo i zobaczymy jak bardzo zarosło.

  12. #12
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    bo wyregulowana jest dobrze ta nowa?

  13. #13
    waldek_ksn
    Gość

    Domyślnie

    kolego zrób logi Statyczne i dynamiczne vcds-em

  14. #14
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Pomiar parametrów zaplanowany jest na weekend. Dam znać co i jak, a tymczasem się zbieram liczyć deski na molo w Sopocie.

  15. #15
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    to ta Warke podrzuć

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •