Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 31 do 39 z 39

Temat: Opel Zafira b - najgorszy mini "van" nie kupuj

  1. #31
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    kwi 2015
    Skąd
    Radom/Lublin
    Postów
    660
    Podziękowano Thanks Given 
    16
    Podziękowano Thanks Received 
    8
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    9

    Domyślnie

    Ja w dwóch autach mam 1.9 CDTI i nie narzekam w 150km kolektor już robiłem ale za to jak teraz chodzi!!!
    PROFESJONALNE INSPEKCJE AUT PRZED ZAKUPEM
    WOJ.MAZOWIECKIE - RADOM WARSZAWA / WOJ.LUBELSKIE - LUBLIN
    www.auto-inspekcje.pl
    [email protected]

  2. #32
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Cytat Napisał firesoldier86 Zobacz post
    Hmm , wyczytałem na forum vectry , że podobno po 2008 roku poprawili problem z tym kolektorem i cięgnem. Ciekawe czy to prawda.
    Połowiczna prawda wytrzymują nieco więcej ale i tak nagar je zabija
    Jedyne słuszne wyjście, wyprogramować i zaślepić EGR oraz wywalić klapy i zaślepić ich gniazda dokładnie jak w 2.0d/3.0d w BMW

  3. #33
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    kwi 2015
    Skąd
    Radom/Lublin
    Postów
    660
    Podziękowano Thanks Given 
    16
    Podziękowano Thanks Received 
    8
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    9

    Domyślnie

    Można też czyścić kolektor co jakiś czas tylko trzeba rozrząd rozpinać, ja zmieniam rozrząd co 60tys w 150KM i wtedy czyszczę kolektor plus dolot plus EGR.
    W 120KM nie ma takiego kolektora z cięgnami a rozrząd zmieniałem dopiero pierwszy raz bo ma 140tys km ale i tak profilaktycznie został wyczyszczony - masakra ile sadzy w nich jest :O
    PROFESJONALNE INSPEKCJE AUT PRZED ZAKUPEM
    WOJ.MAZOWIECKIE - RADOM WARSZAWA / WOJ.LUBELSKIE - LUBLIN
    www.auto-inspekcje.pl
    [email protected]

  4. #34
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    No właśnie gdyby nie było tyle pracy z demontażem tego to by się to robiło częściej 60 tyś to i tka jest dużo bo klapy już wtedy muszą się napocić pracując w tym syfie.
    Dodatkowo w Astrze jest jeszce mniej miejsca co utrudnia jeszcze bardziej wyjmowanie kolektora.

    Zatem wyzbycie się EGR który miesza spaliny z drobinkami oleju wydłuża a wręcz niweluje ponowne zaglądanie do kolektora.

  5. #35
    sardzent
    Gość

    Domyślnie

    ehhhh Panowie ;D lezka w oku sie kreci jak czytam o tych problemach z dieslami ;D

  6. #36
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    kwi 2015
    Skąd
    Radom/Lublin
    Postów
    660
    Podziękowano Thanks Given 
    16
    Podziękowano Thanks Received 
    8
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    9

    Domyślnie

    Tytan a czy wyzbycie się zaworu EGR nie powoduje wzrostu temperatury spalania/silnika?
    PROFESJONALNE INSPEKCJE AUT PRZED ZAKUPEM
    WOJ.MAZOWIECKIE - RADOM WARSZAWA / WOJ.LUBELSKIE - LUBLIN
    www.auto-inspekcje.pl
    [email protected]

  7. #37
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Ale EGR tłoczy tylko na wolnych obrotach także moim zdaniem nie ma to wpływu, komputer na bieżąco koryguje sobie.
    Tka samo udowodnione że klapy w praktyce są zbędne. Teoria jest piękna ale praktyce to tylko problemy


    Cytat Napisał sardzent Zobacz post
    ehhhh Panowie ;D lezka w oku sie kreci jak czytam o tych problemach z dieslami ;D
    A co tam lesieo w serwisie ze sie bujasz zastępczymi ?

  8. #38
    sardzent
    Gość

    Domyślnie

    na rancie drzwi bombelek z rdzy sie pojawil i gwarancyjna wymiana ;-) power of reklamejszon ;]

    a BTW EGR to raczej nie przegrzewanie silnika a dluzsze rozgrzewanie sie i potencjalne problemy przy analizie spalin

  9. #39
    Nowicjusz
    Zarejestrowany
    sty 2014
    Postów
    13
    Podziękowano Thanks Given 
    0
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie

    Ja mam Zafirę B z 2007 1,9 cdti o przebiegu ok. 173000 przebiegu i przed dwa lata od zakupu nie było nieplanowanych awarii. Moim zdaniem auto warte zakupu.

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •