Mam chyba szczęście do tych klap bagażnika.
Ten ma 90 km a na klapie "I" czerwone.
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-1-...C17189177.html
golf.jpg
golf-tdi.jpg
Mam chyba szczęście do tych klap bagażnika.
Ten ma 90 km a na klapie "I" czerwone.
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-1-...C17189177.html
golf.jpg
golf-tdi.jpg
To akurat żaden wyznacznik wg mnie kolego...weź nr VIN lub kod silnika i będziesz wiedział co siedzi...
Czemu mój post został usunięty????
NAPISAŁEM w poście usunietym:
tia... jeżeli oznaczenie ma inną literkę to pewnie pół auta było wstawiane... zalatuje mi tu blankerem....
Jak kolega będzie szukał golfów w "tdiku" po 16 tys.zł to z pewnością kupi lalke.
Sprzedający napisał,że zalewa silnik olejem 10w40. Ten silnik jest już chyba na pompowtrysku,więc wymaga stosowania oleju o specyfikacji 505.01,a taką posiadają oleje 0w40 i 5w40.
Ostatnio edytowane przez money ; 22-02-11 o 20:00
A użyłeś jakiś niekulturalnych słów/zwrotów ?
Np uświadomiłeś w niewybredny sposób autorowi, że mógł wymienić bo np miał wjazd w tył, lub tak mu się podobało przyświrować , że ma 110konia nie 90
Money! Histeryku...
Pomyliłeś wątki. (też o TDI na tyle)
W innym się wypowiedziałeś... Hahaha!
"znikający" post jest tutaj
aswetq zamieścił kilka takich "ostrzeżeń" które niestety notabene nie mają w zasadzie jakiego większego pokrycia - a na pewno nie ma się co tym sugerować - to tylko nalepka. To tak jakby każda szyba zmieniona oznaczała dzwon - a wiemy doskonale że to niestety nie jest tak do końca...
Dzięki Pathliner... oba wyglądają identycznie i identycznie się zaczynają. Przewrażliwiony jestem po pierwszej odsłonie forum...
No problem - macie większe doświadczenie i dużo więcej wiecie o samochodach używanych.
Można post usunąć, zdaję się na Wasz osąd.
PS. Po prostu często przeglądam Golfy w TDI i dla mnie różnica w KM i oznaczeniu kolorów liter ma znaczenie (szybę można zbić od kamienia, ale nie wyobrażam sobie wymiany klapy bez wjazdu w tył).
Sam znaczek zawsze można przekleić ale rewolucyjną czujność trzeba zachować.
Jeżeli pamiętamy, że wszyscy jesteśmy pomyleni, to tajemnice znikają, a życie staje się zrozumiałe.
www.ogloszenia-motoryzacyjne.net
Dajcie spokój tym znaczkom na klapie ...może kradną ...może.naklejają co chcą dla "ładności"
Pod maskę na silnik trzeba lukać ....klapa to jak w sedesie - jest do podnoszenia i zamykania.
Z rewulucyjną czujnością to niech sobie Łukaszenka radzi
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Aaaa
Toś pojechał
Sam znaczek nic nie znaczy. Wielu kierowców w ten sposób udaje, że ma lepsze wersje. W końcu połowa starszych BMW 3 w Polsce ma znaczek M na klapie, a każdy i tak wie że pod maską siedzi ledwie dychający 1,6 albo 2,0 dodatkowo podtruty gazem. I te M nikogo nie dziwi. Tak samo z Golfami. Człowiek chce się bardziej lansować, to wizualnie przerabia go na mocniejszą wersję Jedynego Słusznego Silnika. Niekoniecznie musi to być spowodowane naprawą tyłu.
ano zgadzam się na czujność rewolucyjną :-)
Pomijając już ten konkretny egzemplarz (szanowni nieomylni już wydali osąd, że to pewnie przez chęć szpanu ta literka I - choć sam samochód bez żadnych spoilerów itp. stoi, ale co tam) podsyłam link o TDI ze strony Tylika (o kolorach też jest):
http://tylik.motogrono.pl/otworz-oczy-przy-tdi/
-asewqt- ten artykuł Tylika był nawet w "AŚ" .....nikt pewnie nie neguje tych oznaczeń...ale jest to tak prozaiczne w polskim wydaniu gdzie takie bzdety sobie ludziska naklejają z tyłu z przodu czy po bokach iż mało poważne jest przywiązywanie do tego wagi w ocenie auta ....detal inaczej .
Ale już znanie tychże oznaczeń jest napewno w jakimś stopniu pomocne przy weryfikacji mocy silnika .
Wiesz bo to trochę tak odebrałem jakbyśmy szukali "dzwonka w tył" lub mocy silnika po oryginalności rury wydechowej ostatniego tłumika.( a też można - prawda?)
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Zakładka