Mój pierwszy post na forum więc przy okazji cześć wszystkim
W sobotę wybieram się na oglądanie Laguny II. Sprzedający całkiem rozsądny, konkretny, raczej nie chce oszukać. Martwi mnie tylko jedna kwestia - silnik jest po zerwaniu paska rozrządu.
Po przygodzie właściciel wymienił cały rozrząd, pompę wodną, rolkę napinacza i pasek alternatora. Wielkim znawcą nie jestem ale wydaje mi się, że jeżeli tłoki walnęły w zawory to po zakupie auta czeka mnie co najmniej jeden jop twoja mać remont. Tutaj też pojawia się moje pytanie:
Czy podczas wstępnych oględzin auta da się jakoś organoleptycznie bez zdejmowania głowicy stwierdzić czy tłoki i zawory są uszkodzone? Czy samochód jest w stanie w ogóle normalnie działać przy takiej awarii?
Pytanie pomocnicze:
Ile szacunkowo kosztowałoby przywrócenie silnika do stanu używalności przy takich uszkodzeniach? Czy ma to w ogóle sens?
Auto to Laguna II z benzyną 1,8, rocznik 2002. Mniemam, że raczej nie ale może jest to silnik bezkolizyjny?
Macie jakieś rady na co zwrócić szczególną uwagę przy oglądaniu? Do mechanika i tak auto zabiorę ale chcę jak najwięcej sam ogarnąć
Proszę o informację/przeniesienie tematu jeżeli jest w złym dziale.
Zakładka