Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 23

Temat: Opel Astra 1.7 cdti 2011 - Płock

  1. #1
    Pan_prezes
    Gość

    Domyślnie Opel Astra 1.7 cdti 2011 - Płock

    Ocena auta z ogłoszenia
    Marka:
    Opel
    VIN
    -
    Model:
    Astra
    Silnik
    1.7 cdti
    Rocznik:
    2011
    Miejscowość:
    Płock
    Nazwa komisu:
    -
    Link do ogłoszenia:Treść:
    Cześć

    Jak w formularzu. Przebieg wydaje się realny. Tym bardziej, że sprzedający oferuje sprawdzenie auta w ASO.

    Pozdrawiam

  2. #2
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    a chyba nadal nie zapoznales sie z tematem o VAT, lub zapoznałeś i ci to nie robi

  3. #3
    Starszy użytkownik Avatar noto
    Zarejestrowany
    sty 2012
    Postów
    833
    Podziękowano Thanks Given 
    158
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    o hubii sam sobie zaczał fotki robić

  4. #4
    Pan_prezes
    Gość

    Domyślnie

    o co chodzi z tymi fotkami?

    Wczoraj próbowałem znaleźć trochę informacji o sprzedającym i natknąłem się m.in na coś takiego:
    http://bez-wypadkowe.net/showthread....uot-P%C5%82ock

    Czy to ten sam komis? Była tam właśnie jakaś wzmianka o fotkach.

    Odnośnie faktury VAT-marża. Czytałem - jeśli dobrze temat zrozumiałem to później mogą być kłopoty że należny VAT nie został odprowadzony i w najgorszym przypadku US może zając zająć auto do czasu uregulowania całej stawki VAT wraz z odsetkami. Czy tak?

    Sprzedający podał mi dzisiaj VIN. Z opisu i z tego co mówił wygląda że:
    a) lakier jest orygianalny (rozumiem, że jeśli był wymieniony np. cały element to lakier będzie oryginalny).
    b) ostatni przegląd ASO przy 120 tys. podobno do sprawdzenia w ASO Opel.

    Tak na marginesie: pytam Was o ocenę auta, bo rozumiem, że po to jest ten dział forum. Zamiast rzeczowych odpowiedzi mam przytyki co do podatku VAT i stwierdzenia tego typu ,że ktoś tam zaczął sam sobie fotki robić. Rozumiem, że Pan jest znany na forum dlatego prosiłbym o podanie jakiś szczegółów lub odwołań do wpisów na forum, które przestrzegą bądź doradzą zakup w tym a nie innym miejscu.

    Nie zrozumcie mnie źle - rozumiem, że wiele osób tutaj wkłada dużo pracy w życie tego forum. Ja jestem nowicjuszem, nie kupuję i nie sprzedaję auta co tydzień, miesiąc, czy nawet co rok.

  5. #5
    Starszy użytkownik Avatar noto
    Zarejestrowany
    sty 2012
    Postów
    833
    Podziękowano Thanks Given 
    158
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    A ten vin to gdzie masz? Bo no wybacz, ale na zdjęciu to ja Ci moge z każdego glona zrobić kawał porządnej fury

  6. #6
    Pan_prezes
    Gość

    Domyślnie

    W kwestii VAT-marża czytałem tu:
    http://www.e-samochod.pl/kupno-samoc...-na-vat-marza/

    Z tego artykułu zrozumiałem, że należy uważać i sprawdzić co nieco przy takich fakturach.

    VIN dostałem dziś: W0LPE8EG9B8083970

  7. #7
    Starszy użytkownik Avatar noto
    Zarejestrowany
    sty 2012
    Postów
    833
    Podziękowano Thanks Given 
    158
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    U mnie czysto niestety. Ale dorzuce swoje 3 grosze. 1.7 CDTI to raczej słaby wybór, zdecydowanie wolał bym dopłacić za 1.9 / 2.0 ..., poczytaj opinie o tym silniczku.
    Ostatnio edytowane przez noto ; 03-09-14 o 18:37

  8. #8
    Pan_prezes
    Gość

    Domyślnie

    i tak na marginesie tego ogłoszenia.
    Wiem, że można wymyć, wyprac tapcerke, wypolerować reflektory, karoserię , zrobic zdjęcia jak do MotoOn w TVN turbo, a wsodku może być mina.
    Z tąd moje prośby o ocenę. To co widzę na zdjęciach widzą wszyscy. Zdjęcia bardzo ładne.

    Szukam opla astry kombi 1.7 ON lub 2.0 z EcoFlex. Szukam auta 2-3 letniego z przebieg do około 130 tys. z dobrym wyposażeniem. Mama na to 40-55 tys PLN. Nie chce kupować nowego bo moim zdaniem to strata pieniędzy na dzień dobry. Za 60% ceny pierwotnej można mieć auto w miarę świeże (2011,2012) z przebiegiem, który pozwoli w miarę bezproblemowo przelatać 100 tyś km w dwa lata. Jak widać mój przebieg roczny nie jest mały dlatego szukam wersji dobrze doposażonej. Nie chcę insgini, mondeo, passata (czyli tak zwanego segmentu D) bo nie potrzebuje tego a cena serwisowania tych aut jest wyższa niż segmentu C.

    Chyba, że Waszym zdaniem powinienem odpuścić komisy w PL i takie ogłoszenia jak to (tylko dlatego że zdjęcia ktoś ładne zrobił) i sprowadzić przez jakiegoś dużego pośrednika aut poleasingowych (np. Autmeritum z Krakowa).

  9. #9
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    @Pan_prezes, sprawdź prywatne wiadomości

  10. #10
    dremp
    Gość

    Domyślnie

    Szukaj polskiej poleasingowki a nie sie pchasz w kibel z plocka.

    Plock, radom, gniezno czy inna tego typu wylegarnia motoryzacyjnego syfilisu nie jest dobrym miejscem na poszukiwanie.

    http://sprowadzanieaut-czeslaw555.bl...wadzonych.html

    Tu masz o ******wach na VAT naszego kolegi czeslawa z forum poczytaj

  11. #11
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Troszkę taniawo, jak na mój gust...:









    Numer VIN - W0LPE8EG9B8083970
    Marka - Opel
    Model - Astra IV
    Rok - 2011
    Silnik - A17dtj
    Numer seryjny - 083970

    MAKE - OPEL
    Model - Astra-j
    Release date - 02.04.2011
    Model year - 2011
    Engine - A17dtj
    Engine room - 2227658
    Code body - 35
    Code gm - TADB
    Country code - DE
    VIN - W0LPE8EG9B8083970
    W0L - General motors
    P - Astra-j
    E8 - E35 (estate) (cosmo / se / elite)
    E - Active manual belts, airbags, driver and passenger front, front seat side, roof side
    G - A17dtj (lpv)
    9 -
    B - 2011
    8 - Ellesmere port
    01A - Black seat
    1AB - Black color finish panel doors
    2CG - Lining inside doors, liquid palladium/dark matrix
    4AA - Black interior
    A64 - For split seat 40/60
    A69 - Safety belt, front
    A9U - Fold back seat at a traffic
    AE4 - For sports seats
    AEF - Power, speed lifting/lowering
    AER - With electric windows, rear
    AG5 - Front seat, p/s, height adjuster, manually operated
    AH4 - Front seat, driver, 6-face of the hand
    AHC - Manual for extension cushion
    AHF - Adjustable seats, manual zoom airbag, passenger
    AHS - 4-way active headrests
    AKN - Glass, tinted
    AKW - Windshield, tinted
    AL9 - Adjustable seats, electrically adjustable lumbar support, driver
    ASV - Humidity sensor
    AXG - For reacting one-touch on windows
    AYC - Airbag for driver, passenger, side and curtains
    B6U - Flexfloor
    B72 - Panel doors cover gap
    B75 - Cover, assembly, baggage
    BAH - An immobilizer electric, option 2
    BX6 - Introduction of change designation hb 2011 1/2
    C1R - Molding instrument panel inner, particulate-black
    C25 - Wiper and washer rear folding doors
    C32 - Heating system for rapid quickheat
    C49 - Rear window, fan
    C95 - Lamp, assembly, ceiling, dual lamp for reading
    C99 - Switch passenger airbag deactivation
    C9B - Light cabin, scattered light, door
    C9D - Light cabin, scattered light, console
    CE1 - Wiper, front, pulse system
    CE4 - Headlight wipers
    CJ2 - Climate control
    CT3 - For germany
    D6I - Visor, sunny, mirror with light
    D75 - Handle, assy, outer
    DBU - Console front door with sliding armrest
    DD8 - Internal mirrors with increasing c increased sensitivity to light
    DP6 - Housing
    DVN - Cluster, black, transmission ring
    DWE - Used hand mirror with folding drive
    E17 - Bumper 2.5 mph
    E94 - Cover
    EA1 - Pocket, front seats, left
    EA2 - Pocket, front seats, right
    EBY - Seat upholstery fabric, lace
    FCS - Finish, leather mondial
    FX3 - Electronic stability program
    FXB - Ratio 3.65
    GAL - Exterior painting, cm. colour card in the preface to model catalog
    GNA - Equipment chassis, front strut assembly
    GNG - Rear axle, torsion beam and levers watt
    J60 - For use with 16 quot;brake system
    J71 - Electric parking brake
    K34 - Programmable speed
    K3S - Battery, 75 a-b
    KA1 - For heated front seats
    KB5 - Assistant trogane the hill
    KC5 - Socket, electrical accessories (12v)
    KC8 - Jack for connecting to power dopolnit.ustroystvam
    KCL - Tunnel heater, rear seat passenger 2-position
    KG9 - Generator, 140amp
    LHD - Left-hand drive
    LPV - Diesel engines z17dtj [lpv], a17dtj [lpv]
    MDE - For the environment of glass chrome moldings
    MM3 - Use of hand with transmission
    MZ4 - M32 (wr) manual transmission
    N34 - Wheel, assembly, steering, three-spoke, in leather
    N37 - Steering column, adjustable, reach and tilt
    NE9 - Emission control system 09 eec
    NJ1 - Servo steering, permanent gear ratio electric co standard course reiki
    PGQ - Wheel, road, aluminium, 7jx17
    QUH - Tyre, 225/50r17-94v
    T39 - Lights, turn signal, auxiliary
    T3N - Working for a system of lighting in daytime
    T4F - Lights, xenon
    T79 - For rear fog lamps
    T95 - To the lights (adaptive headlights)
    TQ5 - For intelligent beam
    TR0 - Light cabin, rear, double a convenience and for reading
    TR7 - Adjustment of headlights, automatic
    TS6 - Lamp brake signal, high-level central
    TSQ - Deluxe cabin light
    TTW - Automatic headlamps discovery of tunnels
    TTX - Auxiliary connector radio inlet
    U07 - Horn, fanfare
    U18 - Speedometer, complete, km/h
    U66 - Speaker, 7
    U68 - Computer information
    U91 - Short antenna, roof, radio
    UAG - Graphic information - monochrome
    UC3 - Steering wheel, audio controls and phone
    UDC - For driver information center with a monochrome dot matrix
    UH0 - Warning: seat belts, left
    UH1 - Warning: seat belts, right
    ULS - Management locking steering column
    UPH - With wireless interfaces, short range, voice recognition
    UVD - Switch steering wheel, heat
    UZZ - Radio cd400
    V4L - Central instrument panel, liquid palladium/dark matrix
    V83 - Note car - ece organization
    VD1 - European equipment
    VGB - A roof rack, anodized
    VHY - Protector vehicle corrosion prevention
    VK8 - Holder for points
    VNF - Battery isolation
    VRG - Specification opel/vauxhall - cabin
    VRH - Specification opel/vauxhall - steering column
    VRK - Specification opel/vauxhall - soffits
    VRL - Specification opel/vauxhall - front horizontal suspension
    VRM - Specification opel/vauxhall - front vertical suspension
    VRN - Specification opel/vauxhall - rear suspension
    VRR - Specification opel/vauxhall - tires and wheels
    VY7 - The gear lever, with leather trim
    WGA - Equipment reception unit, radio
    WTC - Set, tires, tire repair, integrated equipment
    Y67 - Required if display set reminder service

  12. #12
    Pan_prezes
    Gość

    Domyślnie

    Dzięki za info.

    Cytat Napisał dremp Zobacz post
    Plock, radom, gniezno czy inna tego typu wylegarnia motoryzacyjnego syfilisu nie jest dobrym miejscem na poszukiwanie.
    Czyli rozumiem, że pozostaje poleasingowe.
    Doradźcie - lepiej szukać z polskiej dystrybucji czy może poleasingowe np. z Niemiec?

  13. #13
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Jak masz dojścia z niemieckich poleasingówek - to jak najbardziej...

  14. #14
    Znawca tematu
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Postów
    2,370
    Podziękowano Thanks Given 
    300
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    16

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pan_prezes Zobacz post
    lakier jest orygianalny (rozumiem, że jeśli był wymieniony np. cały element to lakier będzie oryginalny)
    Nie, oryginalny znaczny niemalowany nigdy i nigdzie poza fabryką. Nawet jak w ASO wymienisz element to trzeba go pomalować i to nie jest już oryginalny, jedyny myk jaki da się zrobić to kupić taki sam, niemalowany powtórnie element używany w kolorze ale wtedy poznasz po śrubach, że było odkręcane.

    Cytat Napisał Pan_prezes Zobacz post
    Doradźcie - lepiej szukać z polskiej dystrybucji czy może poleasingowe np. z Niemiec?
    Jeśli poleasingowy i zza granicy - w takiej kombinacji wyłącznie faktura vat 23%, inaczej masz auto z wadą prawną.

    Cytat Napisał Pan_prezes Zobacz post
    Za 60% ceny pierwotnej można mieć auto w miarę świeże (2011,2012) z przebiegiem, który pozwoli w miarę bezproblemowo przelatać 100 tyś km w dwa lata.
    Ostrożnie, bardzo ostrożnie z takim procentowym szacowaniem wartości po dwóch czy trzech latach użytkowania.
    Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.

    Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.

  15. #15
    Starszy użytkownik Avatar thomas
    Zarejestrowany
    mar 2014
    Skąd
    LZ
    Postów
    1,621
    Podziękowano Thanks Given 
    332
    Podziękowano Thanks Received 
    1
    Podziękowano
    1 Post
    Siła Reputacji
    12

    Domyślnie

    poszukaj tutaj: http://www.autohus.de/pl/home/

    mają ogromny wybór polisingówek

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •