Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Temat: Kombi Seat, Mazda, Volvo, Saab rocznik 2005 za 21000 zł na ON.

  1. #1
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    wrz 2011
    Skąd
    Małopolska
    Postów
    228
    Podziękowano Thanks Given 
    9
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie Kombi Seat, Mazda, Volvo, Saab rocznik 2005 za 21000 zł na ON.

    Jakie auto kupić 20-25k
    Rodzaj
    Kombi
    Preferowana marka
    Seat, Mazda, Volvo, Saab
    Budżet na zakup auta:
    21000
    Preferowany rok produkcji:
    2005
    Silnik (pojemność i liczba KM)
    -
    Preferowany rodzaj paliwa:
    ON
    Planowany roczny przebieg:
    -
    Segment/typ/wielkość auta:
    -
    Charakter użytkowania :
    -
    Ilość pasażerów, bagażu:
    -
    Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):
    -
    Czego przede wszystkim wymagam od auta:
    Przymierzam się powoli na zmianę auta. Do tej pory użytkowałem auta tylko z grupy VAG i jedno BMW.

    Może teraz czas na jakąś zmianę, ale chciałbym zaczerpnąć opinii o samochodach, na które wstępnie się nastawiam. Pod uwagę biorę:

    - Seat Altea TDI 1.9/2.0
    - Volvo v50 2.0 D
    - Saab 9-3 diesel lub benzyna turbo, chętniej sedan
    - Mazda 6 2.0 Diesel po lifcie

    Wiadomo, w necie o każdym z wymienionych są dobre i złe opinie, ale większość silników w powyższych autach jest mi nie znana.
    Aha auto niekoniecznie musi być w kraju, mogę sobie sprowadzić sam. Cenę wpisałem tak tylko żeby coś było.
    Chodzi mi tylko o opinie użytkowników/znawców na temat silników, usterek, kosztów itp 1.9 TDI znam już na wylot, ale reszta to dla mnie inny świat...
    Wiem, że w Volvo jest silnik PSA a w Saabie Fiata.
    Z góry dzięki za podpowiedzi

  2. #2
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    wrz 2011
    Skąd
    Małopolska
    Postów
    228
    Podziękowano Thanks Given 
    9
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    nikt nic ??

  3. #3
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Mazde w dieslu lepiej odpuścić.

    1.9 JTD (AR/Saab) i 2.0d (Volvo/PSA/Ford) to dobre jednostki, niemniej ta druga moim zdaniem przyjemniej się jeździ (sposób rozwijania mocy, hałas, kultura pracy). Awaryjnosc i koszty utrzymania na porównywalnym poziomie.

    Volvo jest stosunkowo ciasne jak na segment rynku.

  4. #4
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    wrz 2011
    Skąd
    Małopolska
    Postów
    228
    Podziękowano Thanks Given 
    9
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Miałem przyjemność wczoraj zasiąść w Alfie 159 i powiem, że nie chciałem z niej wysiadać, to prawda, że Alfę kupuje się oczami, ale warte to coś ? silnik 1.9 150KM

  5. #5
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    jedne z lepszych diesli na rynku - szczegolnie 1,9JTDm 120KM i 2,4JTDm
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  6. #6
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Co do Alfy 159 to obawiam się jedynie tej ceny - za 21 tys zł możesz nie znaleźć nic dobrego

  7. #7
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    wrz 2011
    Skąd
    Małopolska
    Postów
    228
    Podziękowano Thanks Given 
    9
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    120KM do Alfy wydaje się trochę słabe, chyba że jest na tyle lepszym wyborem od jednostki 150KM, że warto kupić i np zachipować...
    Co do ceny, nie wiem czego się łapać, bo są oferty za 18 i za 28 tys zł z tego samego rocznika.
    Patrzyłem na Włochy i do 4tys euro jest już prawie 30 sztuk, czy jest szansa że we Włoszech za taką kasę można kupić już taką Alfę do jazdy?
    Czy ewentualnie, gdybym coś upatrzył w Italii, jest ktoś z forum kto byłby w stanie obejrzeć auto i ewentualnie zwieźć mi go do PL ?

  8. #8
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Akurat 120-konny jest chyba ciut lepszym wyborem.
    Raz, że dysponowały one nominalnie większą mocą - czyli dostawałeś bonus od firmy
    Znane sa wartosci w ok. 140-145 km
    Z podkręceniem nie ma problem, w odróżnieniu jednak od 150-konnych wersji 16v.

  9. #9
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    120KM ma fabrycznie przeważnie 135KM, a nawet zdarzają się i w ok. 140KM
    Nie ma problemów z kolektorem, dobrze się chipuje, do tego tańszy rozrząd. Wbrew pozorom wystarcza do tego samochodu. Ma mocny dół, a 150KM ma mocniejszą górę (lepiej ciągnie).
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  10. #10
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Skąd
    Jasło
    Postów
    450
    Podziękowano Thanks Given 
    135
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Tak jak koledzy mówią, lepsza, mniej problematyczna będzie jednostka 8v. Jednak moim zdaniem za 21 tyś nie kupisz zadbanego egzemplarza, bardziej coś w agonalnym stanie. Trzeba jeszcze mieć na uwadze że 159 z 1.9JTD mają oplowskie skrzynie m32 więc w chwili zakupu pasowałoby mieć odłożone 2000zł na wypadek gdyby skrzynia padła. Nie będzie wtedy narzekania że alfa romeo to złom i non stop się psuje. Ponadto również w polskich warunkach trzeba brać pod uwagę że wahacze są dosyć drogie, porównując do innych marek.

  11. #11
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    wrz 2011
    Skąd
    Małopolska
    Postów
    228
    Podziękowano Thanks Given 
    9
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Rozumiem, Alfa mi wpadła w oko tak w ostatniej chwili, ale jeśli nie kupię w tej cenie nawet za granicą, to trzeba będzie odpuścić.
    Mazdę 6 diesla, każdy mi odradza, ze względu na blachę i silnik. Chociaż jeździłem poliftową, auto super wyposażone, dobrze się jeździ i przypadła mi do gustu.
    Volvo mi się podoba, silniki skoro są przzyzwoite to możnaby się skusić, ale środek jest tak prosty (nie znaczy że brzydki, ale specyficzny), że nawet trudno o miejsce gdzie bu położyć portfel i telefon...
    Jeśli chodzi o Saaba, trochę mnie zdziwiła jakość plastików w kabinie (2006r) Diesel to zapewne ten sam co w Alfie, ale myślę jeszcze nad 2.0T i do tego założyć gaz
    No i zostaje jeszcze Seat Altea, tyle że 1.9 105KM raczej mnie nie urządza, więc w grę wchodziłby 2.0 TDI, ryzykowny krok, ale pewnie większość ma konieczne naprawy za sobą...
    Kilku znajomych kupiło te 2.0 140KM i nic się z autami nie dzieje, a niby mają te silniki z najbardziej awaryjnymi oznaczeniami....

  12. #12
    Nowicjusz Avatar brzozunio
    Zarejestrowany
    sie 2014
    Skąd
    Trójmiasto
    Postów
    14
    Podziękowano Thanks Given 
    3
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie

    Co do silników 1.9JTDm/CDTI od razu po zakupie sprawdzenie czy egr jest zaślepiony i ewentualne jego zaślepienie.
    Myślę, że w Alfie jest większe prawdopodobieństwo niż w Saabie, że zostało to zrobione przez aso, bo Fiat wprowadził takie rozwiązanie.

    Zwróciłbym też uwagę na kolor wtyczki wtryskiwacza. Stare (żółte) mają tendencje do przepalania styków na 3 wtryskiwaczu. Nowe (niebieskie) już nie.

    Koszt naprawy nie jest duży a eliminujesz zaskoczenie podczas trasy, że auto będzie grało na 3 gary.
    Ostatnio edytowane przez brzozunio ; 18-08-14 o 10:02

  13. #13
    tombecks
    Gość

    Domyślnie

    a czy ten sam silnik co w Alfach nie siedzi również w Vectrach/Astrach? To też chyba całkiem fajny wybór, no i Vectra szczególnie jest przepastnym autem

    ewentualnie w tym budżecie może coś z 2.0 HDI? Pug 407sw?

  14. #14
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Tak - i Sabach, Cadillacach, Suzuki itd

  15. #15
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    wrz 2011
    Skąd
    Małopolska
    Postów
    228
    Podziękowano Thanks Given 
    9
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Vectra odpada całkowicie - dla mnie to ani ładne ani wygodne.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •