Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Temat: VW Touran 1.4 benz. 2007 - Lubin/Naroczyce

  1. #1
    mario-1272
    Gość

    Domyślnie VW Touran 1.4 benz. 2007 - Lubin/Naroczyce

    Ocena auta z ogłoszenia
    Marka:
    VW
    VIN
    WVGZZZ1TZ7W047479
    Model:
    Touran
    Silnik
    1.4 benz.
    Rocznik:
    2007
    Miejscowość:
    Lubin/Naroczyce
    Nazwa komisu:
    prywatne
    Link do ogłoszenia:Treść:
    Proszę o opinię i rozkodowanie nr.VIN.

  2. #2
    A4_Dominik_WAW
    Gość

    Domyślnie

    Chyba nie ma do czego się przyczepić oprócz silnika.

  3. #3
    mario-1272
    Gość

    Domyślnie

    Wydaje mnie się że akurat 1.4 był polecany w przeciwieństwie do 1.6 . Ale dzięki za opinię.

  4. #4
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Hahahahaha - 1.4 TSI NIGDY nie był polecany, chyba, że jako nowy...

  5. #5
    A4_Dominik_WAW
    Gość

    Domyślnie

    Tzn. 1.4 pod względem dynamiki jak na tak duże auto jest chwalony masz rację.
    Tam chyba była jakaś wada fabryczna rozrządu tak ? Tzn. hałasujący łańcuch bo pasek jest dopiero w późniejszych modelach. Słyszałem że jest dosyć głośny po odpaleniu i jedynym rozwiązaniem jest jego wymiana ale i tak nie rozwiązuje w 100% problemu.
    Szukaj z 1.9 TDI a będziesz zadowolony

  6. #6
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    1,4 spala sporo i nie jedzie To już lepiej 1,6 102KM
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  7. #7
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    1,4 spala sporo i nie jedzie
    1.4 tsi? jedzie całkiem dobrze

  8. #8
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    140KM? Wolę normalną benzynę 2l 170KM Jak pokręcisz, a wtedy musisz być szejkiem lub właścicielem 3 stacji benzynowych
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  9. #9
    mario-1272
    Gość

    Domyślnie

    Tradelux Ja wolałbym znacznie więcej niż 2l jeżeli pozwalałby na to portfel ale realia są inne.Poszukuję benzyny ponieważ pracuję miesiąc na miesiąc i jeżdżę 6miechów w roku.
    10k rocznie także diesel odpada.Nie jestem znawcą ale zdaje się że lepiej wybrać 1.4TSI 140km jak 1.6 102km.
    Poprawcie mnie jak się mylę.

  10. #10
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Uwierz mi - możesz nawet na słowo...
    Jakbyś miał wybierać portfelem - wybrałbyś BEZ WAHANIA 1.6i 102km.
    I nie chodzi o spalanie.
    Osiągi to wiadoma sprawa - turbo + kompresor pięknie grają - auto zapierd**ala aż furczy. Ale ale...


    Najczęstsze usterki silnika 1.4 TSI

    - Awaria sprzęgiełka magnetycznego - W egzemplarzach wyposażonych w kompresor (140 KM i więcej)nagminnie dochodzi do awarii sprzęgiełka magnetycznego pompy wody. W 2010 r. producent wprowadził poprawiony element. NAPRAWA od 700 zł

    - Układ rozrządu - Problem dotyczy łańcucha (rozciąga się) oraz jego napinaczy. Posłuszeństwa potrafi odmówić przestawiacz faz rozrządu. Podany koszt dotyczy wymiany łańcucha. NAPRAWA ok. 3 tys. zł

    - Pękające tłoki - Problem jest znany przede wszystkim właścicielom odmiany o mocy 160 KM, choć może pojawić się także w słabszych wersjach (np. 122 KM). Znamy przypadki wymiany silnika (bez osprzętu) w ramach gwarancji. NAPRAWA od 4 tys. zł poza ASO

    - Układ wtryskowy - Usterka wtryskiwaczy pojawia się sporadycznie, jednak warto o niej wspomnieć, ponieważ koszt wymiany okazuje się dość wysoki (wtrysk bezpośredni). Podana suma dotyczy ASO. NAPRAWA ok. 1300 zł

  11. #11
    Znawca tematu Avatar Grzechu
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Skąd
    Trójmiasto
    Postów
    4,325
    Podziękowano Thanks Given 
    933
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    No ale 184 000 km przejechał a zara się ktoś z Rybnika się pokarzę i powie że się nie znamy, jego golf jeździ i jeździ a rozrząd org.
    "rozczarowanie kiepską jakością zakupionego pojazdu zawsze jest silniejsze od radości z jego niskiej ceny"

  12. #12
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    mario-1272: właśnie to jest złudne, bo te małe kosiarki palą więcej, niż normalne pojemności. Do tego do dużej pojemności lepiej wrzucić gaz. Diesel, że się mało jeździ? Lol to nie jest argument! Są diesle bez filtrów, dwumasy itd. Poszukaj C-Maxa 1.6TDCi 90KM. Spalanie 5l ropy po mieście Często nie ma FAPu, ani dwumasy, prosta turbina.
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  13. #13
    Znawca tematu Avatar Grzechu
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Skąd
    Trójmiasto
    Postów
    4,325
    Podziękowano Thanks Given 
    933
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    Akurat ze spalaniem u 1,4 jest bardzo dobrze, pali jak 2,0 TDI ale z awaryjnością już nie jest fajnie
    "rozczarowanie kiepską jakością zakupionego pojazdu zawsze jest silniejsze od radości z jego niskiej ceny"

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •