Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 51

Temat: Autko dla kobiety do 5 tys zł

  1. #16
    blanker
    Gość

    Domyślnie

    post o sprzedazy matiza usunalem - takie rzeczy to dzial sprzedam. nie generujmy chaosu na forum. dziekuje za uwage.

  2. #17
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Uno można znaleźć sporo taniej,ale jest to dość stara konstrukcja i mało wyględna-ale zostawiając wygląd, który jest względny, przyjrzyjmy się rzeczom bezwzględnym, a takową jest rdza pochłaniająca uniacze niemalże w całości, może za wyjątkiem dachu....ale dół obowiązkowo leci dookoła, i to zdecydowanie szybciej niż w astrze, także zakup tani,ale potem walka z wiatrakami, bo trzeba cały czas zaprawki robić by dziury nie porobiły się, dlatego ja bym uniaka nie polecał, bo rdzewieje szybciej niż tu wymieniane autka.

  3. #18
    Admin Forum Avatar mpDante
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    dolnośląskie
    Postów
    4,071
    Podziękowano Thanks Given 
    1,821
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Dodam od siebie - Ford Escort, równie dobry co Opel, a przynajmniej tak nie rdzewieje
    # Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
    - Inspekcje @ dolnośląskie -

    Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo

  4. #19
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Żona też kiedyś zastanawiała się nad Matizem. Nawet jechaliśmy takim z klimą... W sumie określenie jechaliśmy nie jest dobre, raczej toczyliśmy się. Przy załączonej klimatyzacji osiągi na poziomie Cinquecento 0,7 - poważnie. Żadnego przyspieszenia, elastyczności, a spalanie wcale nie było małe. I teraz jak widzę Matiza od carl23 z klimatyzacją i LPG to zastanawiam się jak to jeździ. Bo osiągi będzie mieć jeszcze gorsze.
    A potem przejechaliśmy się Astrą F i nie ta bajka
    Zupełnie inne przyspieszenie, spalanie na podobnym poziomie, komfort jazdy znacznie wyższy.
    Poza tym MATIZ TEŻ RDZEWIEJE! Ja w tej cenie szukałbym już bardziej Lanosa.

  5. #20
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Kris75-jezeli osoba szukająca małego miejskiego auta oczekuje zaje...stych osiągów i niskich kosztów eksploatacji, to ma się to do siebie tak samo jak kupienie bezwypadkowego,niekręconego w najniższej cenie z danego roku w ogłoszeniach. Zgodzę się z Tobą, że jazda astrą będzie zupełnie inna niż matizem, ale koszty eksploatacji również, choćby podstawowych podzespołów będą droższe w astrze, wynika to z tego, że auto jest innego segmentu. Matiz jak każde auto ma swoje plusy i minusy, niezaprzeczalnym plusem są bardzo niskie koszty eksploatacji (to samo dotyczy np tico, podejrzewam że SC i CC też). Co do spalania, to nie wiem ile palił Ci tamten matiz, mój w trasie 6.5 po mieście do 7.5 gazu i to normalnej jazdy do 110km/h , czy to dużo?Niech każdy sam sobie odpowie, jeśli dla kogoś to za dużo to rower powinien siodłać Co do przyspieszeń i elastyczności-myślę, że nie ma się czego powstydzić w stosunku do asterki np. 1.4 60KM, co do rdzy-owszem rdzewieje i matiz, ten mój właśnie ma za sobą wymianę progów i tylnych reperaturek. Co do lanosa-owszem kupi się w tej cenie, ale tu wracam do meritum-zależy co kto szuka, lanos,asterka będą wygodniejsze (większe) ale droższe w utrzymaniu, matiz,tico,SC,CC-mniejsze, ale tańsze w utrzymaniu. Uważam, że każdy sam sobie powinien odpowiedzieć do czego ma to auto służyć, jeśli jeździ tylko 1 osoba to po cholerę wozić powietrze jeśli dojeżdża się parę km do pracy?Natomiast jeśli jeździ 3-4 osoby, lub auto ma służyć jako "rodzinne" wtedy ma to racjonalne wytłumaczenie. Myślę, że przy takiej kwocie należałoby bardziej ustawiać się nie na konkretny egz tylko na stan techniczny-wziąć 2-3 modele i wtedy szukać zadbanego.

  6. #21
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Po pierwsze mylisz pojęcie *****istych osiągów... Do *****istych osiągów mam inne auto
    Astra ma być takim d..upowozem, zwykłym toczydłem. I w porównaniu do Matiza to niebo a ziemia. I ma do tego po prostu lepsze właściwości trakcyjne, bez problemu znajdziesz lepsze wyposażenie itd.
    Jak współpracują silniki oplowskie 1.4 i 1.6 8v z instalacją LPG nie muszę chyba nikomu mówić
    A prawda jest taka, że nawet nie mamy założonej instalacji gazowej bo nie było takiej potrzeby Auto w miescie pali średnio ok. 7 l. Pb - w miescie. Na trasie nie wiem, bo na trase tym autem nie jedziemy Od tego mam e39 530d
    Ale też prawda jest taka, jak napisałeś na samym końcu - tu model i auto nie mają znaczenia - liczy się konkretny egzemplarz - czy to będzie Matiz, czy Astra, Clio, 306-tka to nie ma jkaiegoś znaczenia - patrz na stan techniczny

  7. #22
    Znawca tematu Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,718
    Podziękowano Thanks Given 
    1,084
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    Proponowałbym jeszcze przyjrzeć się Mitsu - Colt .....naprawdę wdzięczne autko i poręczne ...ino wsiada się jak do kajaka ...
    A co do stanu blach w starszych autach to naprawdę dużo zależy RÓWNIEZ od miejsca ( geograficznego ) i intensywności ich użytkowania ...
    Generalnie kupując starszy używany samochód cały pic polega na wybraniu jak najmniejszego zła ...ot wsjo

  8. #23
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    W ramach luźnego dodania podopierdzielam się trochę
    Cytat Napisał Kris75 Zobacz post
    Po pierwsze mylisz pojęcie *****istych osiągów... Do *****istych osiągów mam inne auto
    I w porównaniu do Matiza to niebo a ziemia. I ma do tego po prostu lepsze właściwości trakcyjne,
    bez problemu znajdziesz lepsze wyposażenie itd.
    No z osiągami podałem Ci że z 60KM astrą śmiało można startować w szranki, ja miałem okazję matizem deptać na równi z 1.9 TDI 90KM pasatem B5, i kolega w szoku był ze siedziałem zaraz za nim, a jechałem na gazie i obaj bucior, bo byliśmy sami na pustej drodze jakieś 2-3km.Więc stwierdzam że na miasto osiągi mietka w zupełności wystarczają.
    Co do nieba i ziemi -osiągi polemizuję, właściwości trakcyjne-inna klasa o czym już pisałem. A teraz co do wyposażenia-czy aż tak łatwo znaleźć tak wyposażoną astrę jak ten mietek (matiz)? (wspomaganie,elektryka szyby przód, ABS, 2xpoduszka,klima,podgrzewane lusterka i centralny z pilotem, oraz z gazem sekwencyjnym za te pieniądze...

    Andrebar-masz rację, colcik fajne autko, tylko wielu przeraża "stary" japoniec, a ja tam był wolał starego niż nowego, bo porządnych aut to nie produkuje już chyba żaden producent...

  9. #24
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    To chyba trochę popsuty był ten Passat
    W życiu nie uwierzę, że Mietek z Passatem jechał równo... Chyba, że na holu Cię miał...

    Bez przesady, kolego bez przesady Z żoną znaleźliśmy Asterkę z dwiema poduszkami, klimą, ABS-em, szyberdachem elektrycznym, kubełkowymi fotelami, radiem i kilkoma jeszcze innymi głupotami - więc bez przesady

    Ok, wracając...
    Może coś z Fiata? Punto?

  10. #25
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    No właśnie passat miał się całkiem nieźle,ale zadziwiła mnie Twoja opinia o matizie i nie przesadzam teraz, nie jest to szałowe auto ale i nie jakaś zawalidroga, bez przesadyzmu, oczywiście mowa o kierowcy, bo przy komplecie pasażerów sytuacja zmienia się o wiele bardziej niż w innych znanych mi autach

    Co do fiata punto, opcja niezła, ale trzeba szukać 1.2 bo 1.1 to dopiero szału nie robi... no i blachy zdecydowanie lepsze od wymienianych tu aut, chociaz dalej jestem przy tym, że przy autach powyzej 8,10,12...lat najważniejszy jest stan techniczny a nie marka, ta ma jedynie znaczenie jeśli chodzi później o koszt części.

  11. #26
    blackhunter
    Gość

    Domyślnie

    Ogólnie chodzi o coś w dobrym stanie za niewielkie pieniądze, astra może być jak najbardziej, dobry punciak też, colt również, 306tka pewnie też...jeżeli miałby ktoś namiary na coś konkretnego z woj. śląskiego lub ewentualnie z małopolskiego to dajcie info

  12. #27
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał carl23 Zobacz post
    No właśnie passat miał się całkiem nieźle,ale zadziwiła mnie Twoja opinia o matizie i nie przesadzam teraz, nie jest to szałowe auto ale i nie jakaś zawalidroga, bez przesadyzmu, oczywiście mowa o kierowcy, bo przy komplecie pasażerów sytuacja zmienia się o wiele bardziej niż w innych znanych mi autach

    Co do fiata punto, opcja niezła, ale trzeba szukać 1.2 bo 1.1 to dopiero szału nie robi... no i blachy zdecydowanie lepsze od wymienianych tu aut, chociaz dalej jestem przy tym, że przy autach powyzej 8,10,12...lat najważniejszy jest stan techniczny a nie marka, ta ma jedynie znaczenie jeśli chodzi później o koszt części.
    Wiesz, z żoną autem jechaliśmy we dwoje i był kłopot przy włączonej klimie
    Nie uważam absolutnie Matiza za złe auto, ale po prostu wg mojej opinii są auta lepsze za te pieniądze
    I dalej jakoś nie wierzę z tym passatem... Może to było 1.9 SDI

  13. #28
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Jeżeli AHU to SDI...zresztą, Kris75- a są B5 paski SDI?...oj oj oj Poza tym różnica w "sprincie" do setki to ok 2-3 sek w warunkach laboratoryjnych, na drodze takowe nigdy nie występują, zresztą...zapomnijmy o tym, bo Ty swoje a ja swoje, a nie lubię przeciągać liny, dla mnie auto nie jest przedłużeniem pewnej części ciała i nie lubię udowadniać co potrafi, tym bardziej pisząc bo to bez sensu, napisałem to w formie spostrzeżenia kolegi, że pasior jego za wiele szybszy nie był i jako adnotację do Twojej wypowiedzi i astry, gdzie podejrzewam ta 60 konna miałaby duuuży problem z odjechaniem. Jedno jest pewne matiz jest pełnowartościowym autem miejskim i ma wszystkie atuty auta miejskiego, a przy takim największą wartość ma spalanie i koszty eksploatacji a nie osiągi, owszem że może w tej cenie da się kupić coś lepszego, ale co to u licha znaczy "lepszego"?Napewno nie lepszego pod względem kosztów eksploatacji, bo nie powiesz mi że części,spalanie itd w podsumowaniu np rocznym wyjdzie na plus dla astry, bo tak nie będzie ze względu choćby na jej wyższą klasę. Odbiegliśmy od tematu a tak naprawdę kolega musi sam zdecydować ile to auto będzie jeździło i znaleźć przede wszystkim coś rozsądnego w tej kasie, bo jak będzie auto ok technicznie i blacharsko, to marka i wygląd zejdą na drugi plan, bo użyszkodnik będzie zadowolony z "bezkolizyjnej" eksploatacji, czego z całego serducha mu życzę.

  14. #29
    Kris75
    Gość

    Domyślnie


    Ja po prostu jakoś nie mogę uwierzyć, że Matiz jechał na równi z Paszczurem
    I co do B5 - nie doczytałem, ok?
    Ja mam swoją wiedzę na temat kosztów eksploatacji z Astry, Ty masz swoją na temat Matizka, teść miał Matiza więc wiem jak to jeździło - szału nie było, ale w mieśce idealna sprawa. Lepsze jest chyba tylko Tico czy Seicento. Natomiast co do "lepszości" auta - mi po prostu chodzi o klasę - bo koszty eksploatacji 10 czy 12 letniego uta będą porównywalne I nie ma znaczenia czy to Matiz, Astra, SC, 306 czy Punto - i tu i tu trzeba wkładać. I oby wkładać jak najmniej

  15. #30
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Ok,ok...nie gorączkuj się i nie napisałem że jechał równo , tylko prawie równo-a prawie jakąś różnicę robi, i chodziło mi o przedstawienie że niewielka w stosunku do paska więc tym bardziej 60KM łopla by miało problem, lub śmiem stwierdzić że powąchałoby spalany lpg,ale nie ma tego co roztrząsać bo zgadzam się z Tobą,gdyż dopisałeś że chodzi o klasę auta. Dlatego gdzies tam też napisałem że trzeba przeanalizować do czego wozidło ma służyć i wtedy podjąć decyzję. Po raz kolejny również się zgodzę z tym wkłądaniem, co tylko potwierdza moje wcześniejsze słowa że lepiej wziąć pod uwage stan techniczny a nie markę i model, bo wtedy większe szanse że będziemy wkładać mniej a nie więcej...

Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •