Sedan / Liftback Citroen, Peugeot, Hyundai, Saab rocznik 2005 za 25000 zł na Pb+LPG. trasa > 50%

[stanw]

Jakie auto kupić 20-25k

Rodzaj

Sedan / Liftback

Preferowana marka

Citroen, Peugeot, Hyundai, Saab

Budżet na zakup auta:

25000

Preferowany rok produkcji:

2005

Silnik (pojemność i liczba KM)

110

Preferowany rodzaj paliwa:

Pb+LPG

Planowany roczny przebieg:

30000

Segment/typ/wielkość auta:

obojętny

Charakter użytkowania :

trasa > 50%

Ilość pasażerów, bagażu:

1/2

Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):

obojętne

Czego przede wszystkim wymagam od auta:

Zmiana planów - jednak będę się kredytował na nowsze auto :P

Wymaganie właściwie jedyne - pancerne w miarę żebym się nie zastanawiał co chwila co padnie + spalanie LPG w trasie tak 7-8. Fajnie jak automat ale pewnie nida rady

[Remek]

A może:
http://trade-lux.otomoto.pl/saab-9-3...C32867053.html

Człowiek znany, sprawdzony, zaufany i czasem nawet tu zagląda

[stanw]

Widziałem to Aero. Fajniutkie jest sam mam teraz Saaba Turbo.

Tylko mój spala 12-13 litrów lpg (też automat tylko 4) w trasie i obawiam się że ten będzie tak samo palił...

[bunny]

Ciężko CI będzie znaleźć coś, co spala 7-8 litrów gazu w trasie i jest jednocześnie pancerne...
Może Hyundai i30 1,4 - wychodziły z fabrycznym LPG.

[tradelux]

Jak zależy Ci na niskim spalaniu to mam bardzo ładną i30 całą w oryginalne z fabryczną instalacją LPG

[stanw]

A jakie te fabryczne instalacje dają? Bo nie chce też się pakować w coś co serwisuje jeden magik okolicy 100km

A Saabina ile realnie wpierdziela gazu na 100km?

[tradelux]

Srednio 60% miasto / 40% trasa 12-14l gazu przy czym nie jezdzone jest tak, aby byl to styl emerycki
Na trasie jak jechalem np. do Bydgoszczy wyszlo 10,5l gazu. To jest automat i 210KM nie spali tyle co mala biedronka 80-100KM

[bunny]

To są chyba instalacje BRC Sequent 24 - bardzo popularne, więc nie będzie problemu z serwisowaniem

[stanw]

@tradelux no wiem wiem - sam mam 900 Turbo 220km i pali aż miło. 50% trasa 50% miasto to lekko 16.

A ta Hyundaika jak się sprawuje na tym lpg?

[stanw]

Dzisiaj oglądałem nowe auta - Venge i Puga 301. Jeśli w vendze jest ten sam silnik co w ceedzi o mogę powiedzieć ze strasznie ospały.
301 za to fajnie się zbiera za 51 tysi z LPG.

I mam zagwozdke - tak się zacząłem zastanawiać czy takie auto używane z przebiegeim 100-130 da sobie rade z przebiegami 30 tysię rocznie?

[Grzechu]

Z tego co wiem, to do i30 gaz się nie nadaje i jest zabroniony do montażu, nawet w tv był gość co go salon oszukał a sprzedawca wcisną mu kit że org. insalacja itp. itd, a auto padło nie ma komu gwarancji udzielić ooo tutaj coś jest http://i30-lpg-2010r.pl/

[bunny]

Też czytałem swego czasu o problemach tych silników z LPG, ale podobno Hyundai miał montować inną głowicę w silnikach z fabryczną instalacją... Nie wiem tylko od którego roku montowali te zmienione głowice

[tradelux]

Były 2 wersje samochodów z tym silnikiem. Dwa trzeba rozróżnić instalację fabryczną z książeczką Hyundaia i gwarancją na instalację (fabryczną) od tej montowanej w ASO (często nazywanej też fabryczną, bo robiona jest przy salon przy odbiorze samochodu lol).
Cytat z neta: Jest już w sprzedaży nowy model Hyundaia I30 z instalacją gazową, gdzie silnik został do tego specjalnie przystosowany i nie ma ryzyka uszkodzenia silnika."

Zmienione były tylko te, które miały fabrycznie instalację LPG. Dwa nawet bez instalacji głowice szybko tam leciały (w modelach bez fabrycznej LPG)

[Grzechu]

Ja nigdzie nie znalazłem info o dwóch silnikach w i30, tym bardziej jeśli gość se zamawiał nowego i30 z lpg to chyba by mu dali taki który się nadaje pod lpg, a tu wyraźnie każdy salon h czi kia odmawia montażu lpg. Łukasz skąd masz info o

Były 2 wersje samochodów z tym silnikiem.

Jak widać powyzej i30 z 2010r
z neta "Hyundai i30 1.4 (od 2008 r.) - Dla właścicieli kilkuletnich Hyundaiów nie mamy dobrych wiadomości. Na przykład dość ryzykowne jest instalowanie LPG w popularnym modelu i30 z benzynowym silnikiem 1.4. Radość z tańszej jazdy na gazie można odczuwać przez pierwsze 2-3 lata, do momentu wystąpienia pierwszych objawów zużycia zaworów – spadek mocy, zwiększone spalanie. Informacje na ten temat pochodzą zarówno od kierowców jeżdżączych takimi autami z LPG, jak również z doświadczeń warsztatów należących do sieci Prins."

"Kia cee'd 1.4 i 1.6 (od 2006 r.) - Należąca do tego samego koncernu co Hyundai Kia ma równie wrażliwe silniki benzynowe na zasilanie gazem. Jednak w przypadku Kii cee'd (obie firmy stosują te same jednostki) użytkownicy zgłaszali problemy z zaworami znacznie wcześniej, bo już po 20 tys. km jazdy na gazie. Oczywiście, teoretycznie rozwiązaniem tego problemu jest dodanie lubryfikatora do mieszanki paliwowej, czyli płynu pozwalającego wydłużyć żywotność zaworów i gniazd zaworowych (poprawia smarowanie)."

[stanw]

A co sądzicie o C4 w tej wersji VTR VTS?