Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Temat: Skoda Octavia za 9000 Euro - wykonalne?

  1. #1
    milkor
    Gość

    Domyślnie Skoda Octavia za 9000 Euro - wykonalne?

    Witam!

    Mam pytanie głównie do forumowych importerów

    Interesuje mnie Skoda Octavia II z silnikiem 1,9 TDI (105KM) ze skrzynią DSG, nadwozie - hatchback, rocznik od 2005

    czy w ogóle watro zaprzątać sobie tym autem głowę, chcąc przeznaczyć na ten cel maksymalnie 9 tys euro?

    Z góry dzięki za opinie
    Pozdrawiam
    milkor

  2. #2
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Przy tym silniku mozna spokojnie kupic manula. Co do ceny to z tym budzetem wolalbym kupic:
    Peugeota 407
    Saaba 9-3
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  3. #3
    carpasja
    Gość

    Domyślnie

    ze skodą jest ten problem, że dość droga w Niemczech. Generalnie z moich obeserwacji, ale też i praw rynku, wychodzi, że nie opłaca się importować auta, którego podaż na rynku krajowym (od krajowych dealerów) jest dość duża. Porównując ceny PL (salonówek) z tymi z DE można dojść do wniosku, że bardziej będzie się opłacacło poszukać w PL. Skoda ma bardzo mocną pozycję na naszym rynku a dzięki temu ceny używanych są dość niskie.

  4. #4
    milkor
    Gość

    Domyślnie

    Czyli octavki szukać krajowej, podaż manuali jest bardzo duża, gorzej z automatem dsg.
    Szukam auta ekonomicznego, który zarazem da odrobinę wygody. Wydaje mi się, że silnik 1,9 TDI jest starą i sprawdzoną konstrukcją do której części dostanę praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym i za rozsądniejsze pieniądze aniżeli np 2.0 TDI. Chciałbym do tego automat, a dsg jest chyba najlepszą dostępną skrzynią tego typu dostępną przy takim budżecie.

    Tutaj kolega zaproponował peugeota lub saaba,
    peugeota mam teraz, 2,0 HDI - silnik to jego bezapelacyjny atut i te niestety się na tym jednym kończą choć auto wozi mnie już 190 t/km.
    saab, sam nie wiem czy "zaprzyjaźniłbym" się z tym kokpitem, w końcu sporo czasu spędzam w aucie

    a jakieś inne propozycje tego typu? (pomijając już automat)

  5. #5
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Co się dzieje z Peugeotem? Problem z Francuzami u nas jest taki, że na rynku wtórnym jest strasznie dużo samochodów z Francji po przejściach lub po przekładkach i wtedy zaczynają się kłopoty z elektroniką.

    Coś innego wartego polecenia do 40tys zł?
    Alfa 159
    Ford C-Max
    Mazda 6
    Opel Zafira
    Volvo V50/S60
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  6. #6
    milkor
    Gość

    Domyślnie

    dzięki tradelux za wskazania
    faktycznie swojego peugeota kupiłem po przejściach i w dodatku z Francji tak jak mówisz, elektronika zaczęła wariować ale dopiero po około 160 t/km, druga sprawa to zawieszenie, zbyt często wymaga interwencji, ceny części nie są zabójcze ale częste wizyty na podnośniku bywają męczące. Ja mam jeszcze zastrzeżenia do wyciszenia auta.
    Z wymienionych przez Ciebie brałem pod lupę alfe i volvo.
    Alfa fajnie jeździ i daje dużo frajdy, przy tym ten design boje się, że to auto będzie dość drogie w utrzymaniu,
    co do volva s40/v50, solidne auto, ceny części oryginalnych bardzo wysokie, zamienników nie sprawdzałem. Auto samo w sobie drogie w zakupie, w tej cenie byłby rocznik 04-05, gdzie przy octavii można myśleć nawet o 2007

  7. #7
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    No widzisz jak wyszło z Peugeotem U mnie w rodzinie był użytkowany bez żadnych przejść (tzn raz było jedno jak na Shellu zatankowało się chyba wodę zamiast ropy:/ ) do 240tys km i później sprzedany, bo wymagał wymiany wahaczy z przodu, więc nowy nabywca dostał spory rabat w cenie. Wcześniej przy zawieszeniu nic nie wymagało wymiany oprócz jakiś tam 2 drążków i 2 tulejek wahacza. Jeżdżone cały czas od nowości po polskich drogach i to w rejonie dość dziurawych dróg.

    Alfy w utrzymaniu nie są drogie. Niestety przykleiła się do nich taka łatka (awaryjności) z bardzo starych modeli, szczególnie z silnikami benzynowymi TS. Do tego nasi "specjaliści" mechanicy uwielbiają naprawiać tylko niemieckie samochody najlepiej z koncernu VAG, bo od BMW już ręce umywają

    AR 2.4JTD mam w rodzinie z przebiegiem teraz już chyba ponad 300tys km i zero problemów z silnikiem czy turbiną. Wymieniane było jedynie zawieszenie przy ok. 280tys km, bo już dość mocno stukało, a tak to brak problemów. Części do Alfy są dosyć tanie, ogarnięty mechanik też zajmie się tym autem (technologia ta siedzi też w Oplach, Saabach, Fiatach, więc dosyć popularne). Inne auto, które mogłoby zastąpić Alfę to BMW 3er, ale to jest sporo wyższa cena zakupu.

    Nie lubię raportu Dekry, ponieważ odejmują % za np. przegryzione przewody od chłodnicy przez kuny, ale warto zobaczyć, że 159 jest w pierwszej 10 najmniej awaryjnych samochodów w swojej klasie:
    http://dekra.mojeauto.pl/raport/2010.../Marka?klasa=3

    P.S. "Nieważne, czym jeździcie obecnie, i tak stracicie dla Alf głowę. Ja straciłem" - Jeremy Clarkson
    Mitu nie obalisz, a VAGowcy zawsze będą narzekać i polecać VW
    Ostatnio edytowane przez tradelux ; 26-01-11 o 22:48
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  8. #8
    milkor
    Gość

    Domyślnie

    coś w tym musi być
    właśnie uświadomiłeś mnie, że silnik 1,9 jtd jeździ od fiata stilo poprzez ople wszystkie te astry, vectry, dalej alfy, a na saabie takim np 9-5 kończąc..
    nie ma co, muszę bardziej przyjrzeć się temu modelowi

    podpowiedz mi jeszcze czym różnią się jednostki 1,9 jtd 120KM od 150KM??
    doczytałem tu są dwa a tu cztery zawory na cylinder

    Widzę na allegro, że masz na sprzedaż taką alfę w kombi z tym słabszym motorem, ile ekonomiczniejszy jest on w stosunku do 150KM?

  9. #9
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Główna różnica silnika 120KM 8V to jest taka, że ma o jeden wałek mniej (czyli jeden), a 16V ma dwa.
    Do tego mniej wysilone koło dwumasowe (które wystarcza na bardzooo długooo w porównaniu do 150KM) i pozbawiona jest padających kolektorów (czyli pozostaje w kieszeni jakieś 800-900zł).
    Pali może o 1-1,5l mniej niż 150KM. Po chipie za kilkaset zł można podnieść moc do 150-160KM (bez wysilania) i ok. 350-370Nm (fabrycznie te auta mają trochę ponad 120KM, a bliżej 130KM).
    Czy jest lepszą czy gorszą jednostką? Raptem o ok. 1,5s wolniejsze od 0 do 100km/h, elastyczność bardzo podobna, a zdecydowanie trwalsza jednostka. Zależy kto czego oczekuje od auta Do prawdziwej sportowej jazdy sporo brakuje, ale do tego trzeba mieć wtedy auto z czasem w ok. 6-6,5s do 100km/h, ale to są inne koszta utrzymania i auto przestaje być rodzinne
    Maniokom Alfy zawsze będzie mało i polecają najlepiej 2.4JTDm 200KM (lub obecne 210KM)

    Co do eksploatacji to tanie w utrzymaniu tylko dobrze jest pytać o części eksploatacyjne w ASO, bo często wychodzi taniej, niż w hurtowniach czy w warsztatach. Generalnie z całej gamy samochodów jest to jedno z górnej półki jeśli chodzi o całokształt i może śmiało rywalizować z BMW 3er e9x, Accordem VII.
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  10. #10
    milkor
    Gość

    Domyślnie

    Zrobiłem rundę po komisach i obejrzałem jeszcze raz zarówno octavie (w manualu) jak i alfę. Generalnie chyba nie powinno się zestawiać ze sobą tych dwóch aut, toż to jak ogień i woda (!)
    Octavka: spokojny, stonowany samochodzik taki trochę bez jaj ;/ ale za to baardzo ekonomiczny, komfort jazdy przeze mnie akceptowalny no i do tego automat DSG. Poniekąd dodatkowym atutem jest pospolitość auta, gdyż zawodowo dość często negocjuję cenę towarów w momencie zakupu i "skromny" wóz jest tutaj lepszą pozycją wyjściową niż jakiekolwiek audi czy nie daj boże merc
    Alfa 159, wygląda i jeździ świetnie precyzyjny układ kierowniczy, krótka i oporna skrzynia, wykończenie wnętrza, wyciszenie -same plusy! Mimo że jeździłem kulawym egzemplarzem po przejściach to i tak banan mi z twarzy nie schodził
    Z autem na pewno delikatniej trzeba się obchodzić w mieście (parking, manewry),no i niestety przy moim budżecie chyba nie mam co myśleć o automatycznej skrzyni, z resztą nie znam q-tronica.
    Jak w reklamie TPSy, kierować się sercem czy rozumem?

    przykład skody
    przykład alfy

  11. #11
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Alfa skrzynię automatyczną (q-tronic) ma bardzo dobrą. Raczej bezproblemowa w użytkowaniu. Co do przykładowej Alfy to była opisana na forum Alfy (tam polecam zobaczyć opinie o firmie i aucie). W tej cenie na zdrową Alfę i taką wersję nie ma szans.
    Ogromny minus Skody, a nie uwzględniony: duża kradzież, gdzie Alfy za bardzo nikt tykać nie chce
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •