Sedan / Liftback Mazda rocznik 2005 za 25000 zł na Pb. miasto > 50%

[Mariianek]

Wiesz, jechałem z nim ostatnio zaraz po wymianie dwumasy ze sprzęgłem i stwierdzam, że po prostu on nie potrafi jeździć dieslem. Tak, że jeśli chodzi o dwumase czy sprzęgło to kwestia niepoprawnej eksploatacji, jednak jeśli mówimy o problemach ze smokiem olejowym czy podkładkami to już ewidentnie kwestia niedopracowanego silnika bo pokaż mi drugiego diesla gdzie trzeba uważać na te rzeczy? Kto to widział żeby silnik się zatarł bo ktoś nie wyczyścił jakiegoś sitka podczas wymiany oleju. Ja nie znam drugiego takiego motoru.

Trzeba pilnować wymiany podkładek pod wtryskami, zaniedbanie powoduje zapchanie smoka. Nie trzeba go wtedy czyścic itd. zakładając podkładki zmodernizowane zapominamy o smoku tylko pamiętać żeby je sprawdzać co drugi przegląd. W GG/GY po lifcie problem ten został praktycznie całkowicie wyeliminowany.

Co do smoka w mazdach 2.0 to dużo zależy od oleju.

Nie od oleju a od podkładek pod wtryskami Od oleju zależy stan DPF dlatego zaleca sie Dexelie dpf.

Co do różnic 1.8 a 2.0 to oba silniki są niezniszczalne (bezawaryjne) z tym ze 1.8 lepiej znosi LPG.

[vermer]

A co np z Mazda 3 w sedanie czy są jakie znaczące minusy oczywiście jak od początku mowie o wersji PB?

[tradelux]

W Mazdzie benzynowej jedyne minusy jakie posiada to rdzewiejące nadkola i w sedanie klapa. Da się zabezpieczyć tak, żeby nie rdzewiało
Reszta jest ok, auto tanie w eksploatacji