Kombi Volvo V50 rocznik 2009 za 30000 zł na ON.

sardzent · 03-12-13, 18:42

Jakie auto kupić pow. 30k

Rodzaj

Kombi

Preferowana marka

Volvo V50

Budżet na zakup auta:

30000

Preferowany rok produkcji:

2009

Silnik (pojemność i liczba KM)

-

Preferowany rodzaj paliwa:

ON

Planowany roczny przebieg:

-

Segment/typ/wielkość auta:

-

Charakter użytkowania :

-

Ilość pasażerów, bagażu:

-

Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):

-

Czego przede wszystkim wymagam od auta:

Ok

Powzej dane orientacyjne poniewaz rozwazny jest zakup Volvo V50 po 2007 (zapewne po liftingu 2008) z silnikiem diesla i w manualu
Wiem ze blisko spokrewniony z Focus2 ale czy sa jeszcze jakies niuanse zwiazne z tym modelem?

**Tytan** · 03-12-13, 20:06

plyta i silniki te same ale gdzies widzialem ze orginalne wpolne czesci potrafia byc drozsze u volvo

**bodzio** · 04-12-13, 07:04

trochę się Tytan zapędziłeś. Prawda, że płyta, praktycznie całe zawieszenie to samo. Silniki nie są te same, przynajmniej nie wszystkie, bo w focusie nie ma przecież diesli 2.4 i tak mocnych benzyn w wersjach kombi. Wykończenie, fotele i bezpieczeństwo też na duuży plus dla Volvo.

Ale rzeczywiście większość części można kupić jak do Forda.

**Tytan** · 04-12-13, 08:19

no ale o jakim silniku mowa 2.4?

sardzent · 04-12-13, 09:26

Hmmm a diesle to francuskie z PSA czy moze Renault ?

**tomec3** · 04-12-13, 09:30

Diesle 2.0 są od PSA (136km). Ciężko do 30 000 po lifcie będzie jakąś sensowną 2.0 D trafić prędzej 1.6.

**Tytan** · 04-12-13, 09:32

1.6 i 2.0 od Piesa bo takie wydaje mi sie ze bierzesz pod uwagę w tej cenie

**tradelux** · 04-12-13, 09:52

Na 2.0 PSA nie ma absolutnie żadnych szans na auto do 30tys zł z przebiegiem do 150tys km i rocznik poliftowy

Na 1.6 starczy

sardzent · 04-12-13, 10:30

budzet to bardzo luzno traktujcie i zdaje sobie sprawe ze nie da rady ... generalnie bardziej zalezy mi na dobry silniku do tego pojazdu, po lifcie, na co zwrocic uwage
i a w zasadzie czy warto placic wiecej technike Focusa w opakowaniu Volvo itp

(wiem wiem bezpieczenstwo)

**Marcines** · 04-12-13, 10:34

2.4D to udany flagowy diesel Volvo (coś jak kiedyś 3.0d w BMW). Tylko oczywiście jest znacznie droższy.

**Lukas.s** · 04-12-13, 10:48

generalnie bardziej zalezy mi na dobry silniku do tego pojazdu

spory plus tego modelu to udane jednostki napędowe, ale tak naprawdę przebierać można tylko w 1,6d i 2,0d

Fajne są również 2,4D, 2,5T i wolnossące 2,4 (średnie osiągi, ale dobra trwałość).

1,6D nie jest problematyczne, ale 2,0d wydaje się być optymalną jednostką napędową do tego modelu (poniżej 10 sek do setki, dobra elastyczność, realne średnie spalanie oscylujące wokół 6,5 l/100km).
Eksploatację 2 sztuk z przebiegami 150-180 opisałem tutaj:
http://bez-wypadkowe.net/showthread....3w-klasy-C-i-D
Co ciekawe usterki, naprawy są powtarzalne w większości egzemplarzy (patrząc na historię napraw samochodów na aukcjach poleasingowych)

W porównaniu do Focusa:

Wykończenie, fotele i bezpieczeństwo też na duuży plus dla Volvo

+bardziej precyzyjna skrzynia biegów, brak problemów z korozją (Focus II nie wypada pod tym względem źle, ale w okolicach nadkoli, progów potrafi zrobić się rudy

)
Volvo ma też mniej bezpośredni układ kierowniczy. Z tego co pamiętam np. tuleje wahaczy nie pasowały od Focusa

Jak na niby-premium Volvo jest średnio wyciszone.