Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: Laguna 2 3.0v6 phI problem ASB

  1. #1
    mizoq
    Gość

    Domyślnie Laguna 2 3.0v6 phI problem ASB

    Witam, mam Lagune 2 3.0 v6 2001 r PB + LPG . Stałem na światłach chce ruszyć a tu nic ... tak jakby bieg nie wchodził i był cały czas na "N" , w ddt2000 nie wyświetla żadnego błędu , skrzynia nie wchodzi w tryb awaryjny . Nagrałem krótki film . http://www.youtube.com/watch?v=dKvcW5PH98Q .

    Przeglądając forum natknołem się na post użytkownika "Kris" który opisywał taką usterke tych skrzyni

    " Słuchaj to nawet nie jest pomyłka tylko zwykła niewiedza,dla normalnego faceta nie wgłębiającego się w szczegóły danego modelu poduszek jest tyle ile napisów,ja sie nawet nie odzywałem na ten temat bo i po co.

    Jeżeli olej w ASB nie był zmieniany to już go nie ruszać. Filtr oleju znajduje się wewnątrz skrzyni,a przy wymianie oleju schodzi jego połowa. To są naprawdę dobre skrzynie,a w przypadku jej unieruchomienia,a dokładnie zgubienia biegów (auto ma wrzucone D i nie jedzie) za ładne dziękuję zdradzam patent co zrobić Mechanicy od ASB od razu robią oczywiście remont za 5koła

    To jest bardzo dobra skrzynia i awarie mechaniczne typu: sprzęgło hydrokinetyczne,uszkodzenia tarcz itd. zdarzają się po bardzo duzych przebiegach i jeździe z butem w podłodze. Wiem co mówię,bo osobiście własnymi "rencami" rozbierałem dwie takie skrzynie w celach naukowo doświadczalnych "

    jeżeli zdradzi patent bede dozgonnie wdzieczny
    Pozdrawiam.

  2. #2
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Stały temat - zapchany filtr który teoretycznie starcza na całe życie skrzyni. Tak czy siak skrzynia do wyjęcia (nie potrzeba tu super fachowca od ASB). Filtr kosztuje ok. 30 zł w detalu.

    Wymienić filtr,zalać nówkę olej z normą JWS3309 np: RAVENOL tani i dobry,później CLIP i przyuczenie elektrozaworów(w necie można znaleźć serwisówkę z opornością na poszczególnych zaworach - są oznaczone kolorami). Warsztaty od ASB biorą za taką usługę ok.100-150 zł. Po za filtrem to druga przyczyna.

    W najgorszym wypadku padło sprzęgło hydrokinetyczne ale na chwilę obecną to wykluczam ponieważ napisałeś,że stało się to bez żadnych wcześniejszych objawów,a to w tych skrzyniach raczej się nie zdarza.

    Warsztaty od ASB z pewnością zrobią to samo co napisałem tyle,że za 5 koła Żeby ta skrzynia się rozsypała to na prawdę musi mieć przelatane minimum 200 tyś.km na pełnym bucie.

    P.S

    Z pewnością liczyłeś,że patent polega na zrobieniu czary mary i skrzynia chodzi... no ale niestety trochę pracy trzeba włożyć i na parkingu pod blokiem tego nie zrobisz. Uważam,że po wykluczeniu elektrozaworów warto dać 200 zł mechanikowi za wyjęcie skrzyni niż 5 tyś.zł za remont Renault to taka menda,że porobili kontrolki do wszystkiego co tylko jest możliwe,a nie zrobili czujnika poziomu oleju w skrzyni. Wystarczy,ze ilość oleju była za mała Ty tego nie odczułeś po pracy skrzyni,filtr zassał syf i się naturalnie zapchał.
    Ostatnio edytowane przez Kris ; 30-11-13 o 13:07

  3. #3
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    i doliczyć jeszcze dobrą flache dla Krisa jesli to zadziala w ramach zaoszczedzenia kilku tys PLN

  4. #4
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Już widzę tą flachę Jak się uda zrobić to po prostu zamilknie

  5. #5
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    no cóż tak zwykle bywa ale moze ktoś kiedyś doceni

  6. #6
    dremp
    Gość

    Domyślnie

    E tam, ja proponuje samochod spalic i zadnego na F nigdy wiecej nie kupowac.

    Tylko passeratti.

  7. #7
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    ale to jest na R :P

  8. #8
    mizoq
    Gość

    Domyślnie

    Dziękuję Kris za odpowiedź . Jak naprawie skrzynie to napewno dam znać . Przeslij swoje namiary na pw to wysle flaszke lub jej równowartość. Pozdrawiam

  9. #9
    bangladesz
    Gość

    Cool A inne objawy??

    Czy jeżeli skrzynia pracuje generalnie normalnie, ale zaraz po uruchomieniu silnika nie rusza z miejsca auto (po chwili zaczyna tak jakby na pół sprzęgle jechać, potem normalnie już), to może oznaczać początek omawianego problemu, czy tutaj jest już zupełnie inna historia?? Auto od nowości ma tylko 124tys km i generalnie od jakiegoś czasu ma tak jak napisałem, a nie raz szarpnie przy wrzucaniu na trójkę.. Jeden "znawca" wmawia mi uszkodzenie hydrokinetyka, a tu widzę że trochę bardziej w temacie jesteście oblatani więc pytam...
    P.S. Post z flaszką zauważyłem
    Ostatnio edytowane przez bangladesz ; 12-12-13 o 18:17

  10. #10
    bangladesz
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bangladesz Zobacz post
    Czy jeżeli skrzynia pracuje generalnie normalnie, ale zaraz po uruchomieniu silnika nie rusza z miejsca auto (po chwili zaczyna tak jakby na pół sprzęgle jechać, potem normalnie już), to może oznaczać początek omawianego problemu, czy tutaj jest już zupełnie inna historia?? Auto od nowości ma tylko 124tys km i generalnie od jakiegoś czasu ma tak jak napisałem, a nie raz szarpnie przy wrzucaniu na trójkę.. Jeden "znawca" wmawia mi uszkodzenie hydrokinetyka, a tu widzę że trochę bardziej w temacie jesteście oblatani więc pytam...
    P.S. Post z flaszką zauważyłem
    oczywiście mówię o Laguna 2 3.0v6 207KM ))

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •