Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 26

Temat: Inne Saab Audi rocznik - za 25000 zł na Pb. miasto < 50%

  1. #1
    Starszy użytkownik Avatar czapaja
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Kraków
    Postów
    1,232
    Podziękowano Thanks Given 
    199
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie Inne Saab Audi rocznik - za 25000 zł na Pb. miasto < 50%

    Jakie auto kupić 25-30k
    Rodzaj
    Inne
    Preferowana marka
    Saab Audi
    Budżet na zakup auta:
    25000
    Preferowany rok produkcji:
    -
    Silnik (pojemność i liczba KM)
    >1,8 150
    Preferowany rodzaj paliwa:
    Pb
    Planowany roczny przebieg:
    20-30
    Segment/typ/wielkość auta:
    -
    Charakter użytkowania :
    miasto < 50%
    Ilość pasażerów, bagażu:
    -
    Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):
    -
    Czego przede wszystkim wymagam od auta:
    Panowie mam dylemat. Byłem nastawiony na Audi A4 B6 z silnikiem 1.8T ale ostatnio bardzo spodobał mi się SAAB. Z założenia auto ma być wygodne i dawać frajdę z jazdy. Benzyna + LPG lub sama benzyna a gaz dołożę. Szczerze mówiąc nic nie wiem o SAABie oprócz tego że go nie produkują już i że ma wiele wspólnego z Oplem. Czy części do niego są tak samo dostępne i w miarę tanie jak do Opli? Jak silniki 1.8t i 2.0t znoszą gaz? Jakie są słabe punkty SAABA? Za wszelkie pomocne info będę wdzięczny

  2. #2
    wojtekgrzybek
    Gość

    Domyślnie

    Saab to opel z mocniejsza blacha. Silniki z Turbem sa bardzo mocne, smigaja bez problemu na gazie Ogolnie fajne autka

  3. #3
    Starszy użytkownik Avatar czapaja
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Kraków
    Postów
    1,232
    Podziękowano Thanks Given 
    199
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Ktoś coś dorzuci od siebie ?

  4. #4
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    482
    Podziękowano Thanks Given 
    288
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Z tego co pamiętam to tredelux śmiga zagazowanym saabem 9-3 2.0T i sobie chwali. Poczekaj na niego, pewnie coś konkretniejszego Ci napisze.

  5. #5
    Starszy użytkownik Avatar czapaja
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Kraków
    Postów
    1,232
    Podziękowano Thanks Given 
    199
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Odświeżę temat bo umiera śmiercią naturalną

  6. #6
    Starszy użytkownik Avatar jacenty84
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    BP
    Postów
    235
    Podziękowano Thanks Given 
    49
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Odnośnie saaba to miałem okazję przejechać się z kolegą takim egzemplarzem jak w tym temacie. Ogólnie auto zbiera się bardzo dobrze, w środku miejsca za dużo nie ma (w porównaniu z moją Avką), auto jest na płycie podłogowej Vectry C. Z tego co mi kolega mówił to te silniki w saabie gazują się dobrze. W przypadku auta z motorem 209km ofert na zachodzie jest jak na lekarstwo i praktycznie wszystkie chyba wersji aero co dodatkowo jeszcze podnosi cenę a za przyzwoity egzemplarz trzeba dać z 6k EUR to na gotowo auto wyjdzie bliżej 30 tyś co trochę przekracza twój budżet. Jak byś celował w wersję 150 lub 175km i niższe wyposażenie to myślę że zmieścisz się w kwocie 25000 PLN.

  7. #7
    ZawieR
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał czapaja Zobacz post
    Jak silniki 1.8t i 2.0t znoszą gaz?
    1,8T to oznaczenie słabszej wersji dwulitrowego silnika turbobenzynowego. Ten silnik miał kilka wersji o różnej mocy ale pojemność zawsze 2,0.

  8. #8
    Starszy użytkownik Avatar czapaja
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Kraków
    Postów
    1,232
    Podziękowano Thanks Given 
    199
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    A wypowie się jeszcze ktoś jak jest z kosztami utrzymania? Części droższe, tańsze, takie same jak w Audi?

  9. #9
    Starszy użytkownik Avatar jacenty84
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    BP
    Postów
    235
    Podziękowano Thanks Given 
    49
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Zawieszenie tak jak w Vectrze C tylko wersja aero jest chyba usportowiona i ma obniżone to może być coś innego fabrycznie, silniki benzynowe są saaba także tutaj nie wiem czy podchodzą jakieś elementy eksploatacyjne co idą do innych marek bo w przypadku diesla ten motor co siedzi w oplu.

  10. #10
    Maryush
    Gość

    Domyślnie

    Długo rozważałem różne modele i u mnie wybór padł na Saaba 9-3 kombi benzyna 1.8t albo 2.0t, też z myślą o LPG. Obejrzałem takie auto u kolegi, przejechałem kilka kilometrów i się po prostu zakochałem Kolega ma auto od stycznia, wymienił tylko akumulator. Ogólnie z Saaba jest zadowolony

    Aktualnie jestem na etapie oczekiwania, aż coś mi Tradelux znajdzie

  11. #11
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Tylko o fajnego Saaba w benzynie 2.0t lub T jest bardzo ciezko w normalnej cenie :/
    Sam uzytkuje 2.0T 210KM w automacie. Teraz powrot z "trasy" po Polsce spalanie 12,5l LPG (wyliczone,a nie z komputera).
    30zl/100km za to co auto oferuje to wychodzi bezkonkurencyjnie na tle innych samochodow.
    Czesci na przystepnym poziomie, troche tansze, niz do VW itd.
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  12. #12
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    gru 2010
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    1,069
    Podziękowano Thanks Given 
    28
    Podziękowano Thanks Received 
    9
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Generalnie Saab nie jest marką popularną i najbogatsza oferta używanych w Europie jest jednak w ich ojczyźnie Szwecji , a już szczególnie jeżeli chodzi o wersje z silnikami benzynowymi bo tam generalnie takowe paliwo preferują Ceny pomimo niekorzystnego kursu walut też jeszcze zachęcają, o ile ktoś nie jest skażony polską normą kilometrów (wiadomo że tam kręcenie liczników niebardzo ma sens a odległości są spore ) i pogonią za lakierem z fabryki (warunki atmosferyczne + posypywanie dróg zimą wymuszają prze lakierowywanie elementów).

    Technicznie to akurat 9-3 II Gen. jest już zdecydowanie bardziej Oplem niż Saab'em więc z częściami zamiennymi niema praktycznie większego problemu a ceny są przystępne

    No i ja zawsze przy szwedzkich samochodach zwracam uwagę na komfort foteli, do którego przez lata żaden inny producent nie był w stanie się nawet zbliżyć ale to trzeba się przejechać żeby poczuć i wtedy w każdym innym samochodzie człowiek czuje się już jak na drewnianej ławce

  13. #13
    Starszy użytkownik Avatar czapaja
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Kraków
    Postów
    1,232
    Podziękowano Thanks Given 
    199
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Dzięki chłopaki muszę koniecznie gdzieś w okolicy na żywo 'zmacać' takiego Saabika
    *Tradelux a jak spalanie w mieście? I czym dla ciebie jest normalna cena ? A jeśli decydowałbym się na 1.8t to chyba dużych dysproporcji nie ma w porównaniu do 2.0t?

  14. #14
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    gru 2010
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    1,069
    Podziękowano Thanks Given 
    28
    Podziękowano Thanks Received 
    9
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Pewnie koledzy mają tu na myśli ceny na zachodzie gdzie Aero (czyli 2.0 T 210 PS) występuje sporadycznie i na tyle odpowiednio kosztuje że w budżecie 25 tys. PLN z kompletem opłat i instalacją gazową nie jesteś się w stanie wyrobić

    Ale tak jak mówiłem jednak w temacie Saab'ów to Vikingowie bywają niezawodni:



    Spoglądam a tu 210 PS, Aero, manual, czarny, bardzo ładnie wyposażony i 33'500 SEK czyli wywoławczo gdzieś 16'500 PLN no i oczywiście tylko przebieg nie taki na jaki przeciętny polak pieje z zachwytu bo 244 tys. km (pełna książka + wpis na stronie urzędu się mniej więcej zgadza)

  15. #15
    ZawieR
    Gość

    Domyślnie

    Jak już maglujemy Saaba i GM to wspomnijmy o automatach... Ja osobiście rozglądam się za BMW E39 i jak wiadomo siedzą w nich automaty GM, czyli takie jak w Saabie bo to też GM... Jeździłem wieloma Oplami w automacie i sprawowały się dobrze, jeździłem jakiś czas e46 328i w steptronicu czyli automacie od GM, może ktoś kto ma na co dzień do czynienia z taką skrzynią wypowie się o jej awaryjności w nawiązaniu do Saaba którego wałkujemy w tym temacie...

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •