Van diesel ok. 40 tys

[pocoto]

Witam. Proszę o pomoc w wyborze auta. Szukam jakiegoś vana w cenie ok. 40 tysięcy (z ewentualnym hakiem). W miarę młody diesel. Liczba miejsc bez znaczenia. Myślałem o
Zafirze
Mazdzie 5
Corolli Verso
Citroenie C4 grand
ale nie tylko.

Proszę o jeszcze jakieś propozycje, spostrzeżenia, opinie. Co polecacie?

[mpDante]

Renault Grand Scenic 2.0dci... ciężko będzie Ci znaleźć coś z lepszym silnikiem.

[tradelux]

Jak ciężko? Dużo lepszy silnik jest w C4 Grand Picasso 2.0HDi, ale to sporo wyższe ceny. Ewentualnie sporo lepszy jest 1.9JTDm (CDTi) w Zafirze. Silnik od PSA (2.0HDi) jest też dostępny w Fordzie C-Maxie.
W ok. 40tys zł skupiłbym się na dobrze wyposażonej Zafirze lub C-Maxie.

[Roadkiller]

Grand Scenic: http://otomoto.pl/renault-grand-scen...C15951155.html
Grand Espace: http://otomoto.pl/renault-grand-espace-C8851220.html
Alhambra: http://otomoto.pl/seat-alhambra-spor...C15181499.html

Ogłoszenia podglądowe (nie biorę za nie odpowiedzialności co do stanu technicznego itd.)

[pocoto]

Z Seatów wolałbym Alteę niż Alhambrę. Poza tym 2.0 raczej bym nie chciał. Jeśli już to 1.9 tdi, ale tu z kolei zastanawiam się czy nie będzie miał za mało mocy.

[mpDante]

Jak ciężko? Dużo lepszy silnik jest w C4 Grand Picasso 2.0HDi, ale to sporo wyższe ceny. Ewentualnie sporo lepszy jest 1.9JTDm (CDTi) w Zafirze.

Pod jakim względem jest lepszy od 2.0dCi? Dynamiki, kultury pracy, kosztów serwisowania? Bo jeżeli mówimy o subiektywnych ocenach, to 2.0HDI niczym mnie nie przekonał, dlatego wybrałem Renault'a nie PSA. Obiektywnie 2.0dCi jest lepszy od HDI

Poza tym, jakbyś nie patrzył to w Scenicu 2.0dci będzie miał 150KM i 350Nm, o czym w PSA możesz pomarzyć.

@pocoto: Seata raczej sobie odpuść, to taki pseudo "van" i do tego materiały wnętrza średniej jakości...

[tradelux]

Chociażby wtryskiwacze. Awaryjność i koszt wymiany w Renault jest dużo gorszy niż w PSA. Do tego samą mocą człowiek nie żyje
Kultura pracy w Renault jest trochę lepsza, ale w silniku nie jest to najważniejsze.
W 1.9CDTi jest 150KM i 320Nm, a jedzie zdecydowanie lepiej od 2.0dCi. Mnie niestety ten silnik mocno rozczarował, bo spodziewałem się więcej po nim.

[battalion]

Fiat Croma bez konkurencji; dynamiczna sylwetka i świetne fiatowskie diesle.

[mpDante]

@tradelux: Jakie masz doświadczenia z 2.0dCi? Nawet jeżeli koszt wymiany wtrysków w Renault jest większy, to takich przypadków jest stosunkowo niewiele - a przynajmniej nie więcej jak w przypadku innych bardziej cenionych producentów. Natomiast z awaryjnością pewnie jest tak samo jak w przypadku HDI.

Jak sam przyznałeś kultura pracy jest lepsza, moc większa, a co do "jeżdżenia", to zależy do jakiego auta porównasz? Np. Megane 3d zbiera się do 100km/h w 8,5s, Kombii w niecałe 9s... a w Lagunie te silniki mają nawet 180KM.

Do tego dochodzą DUŻO niższe koszty przeglądów aut z tym silnikiem i nawet nie mówię tu o tym, że koszty roboczogodziny w Renault są niższe niż w PSA.

To Ty powiedziałeś, że 2.0HDI jest DUŻO lepszy... a mnie nie przeszkadza, że może być równie dobry

[pocoto]

Fiat Croma bez konkurencji; dynamiczna sylwetka i świetne fiatowskie diesle.

Myślałem, ale jednak to ma być coś wyższego.

Dużo lepszy silnik jest w C4 Grand Picasso 2.0HDi, ale to sporo wyższe ceny.

Ile kosztuje C4 Picasso Grand, niekoniecznie 2.0 HDi? Czy 1.6 w dieslu w tym aucie nie będzie za słabe?

[takietam]

Duże przebiegi roczne planujesz?
Może Multipla? C4 Grand według mnie poza budżetem.

[Krzemol]

Mazda5 to generalnie dobra propozycja, ale w 40tys się nie zmieścisz - przyzwoite egzemplarze to ~11-12tysięcy euro.

[damian_rm]

Może Multipla?

Sądząc po wymienionych autach przez pocoto, to jednak trochę zależy mu na wyglądzie. A Multipla to szczyt tandety

PS. Kolejna walka mpDante (renault) vs. Tradelux (PSA), fajnie, lubię je

[Kris75]

A może Ford S-Max? Mercedes B-Klasse?

[tradelux]

Już tam o wyższości Mam przykre doświadczenia z Renault i opinię z warsztatu gdzie serwisuję samochody na temat tych silników. Pod względem awaryjności to Renault zaniża francuskie produkty i zostaje w tyle za PSA.
Co do S-Maxa w tej cenie nieosiągalny, no chyba, że dość awaryjny i słaby 1.8TDCI, który kosztuje trochę ponad 40tys zł. Za dobre wersje 2.0TDCI trzeba zapłacić w ok. 50tys zl i więcej.
Citroen C4 jest w 2 wersjach Picasso i Grand Picasso.
Ten 1-wszy 1.6HDI w tych pieniądzach osiągalny, a drugi trzeba dołożyć z 3-5tys zł.