Vectra B 1.8-cewka,moduł silnika?

[zubeer]

Czołem,

Przedwczoraj w nocy wracałem z lotniska trasą. Nagle engine check+silnik zaczął na trzech garach pracować.
Pojechałem do mechanika-cewka. Ok. Wymieniłem na nową-silnik fajnie na postoju pracował.
Ujechałem 500m-engine check i znowu wypadł z obrotów.
Posprawdzał kable-dzisiaj twierdzi 'że moduł padł''.

Czy to możliwe?

[Tytan]

cewki tez psuja od wadliwych swiec

[zubeer]

Świece wymienione razem z cewką-500zł.
Auto nie pali na 3 cylinder. Pojawiła się teoria modułu.

[Tytan]

no to sprawdz ten modol potem wtrysk

[Kris]

albo się zawór wypalił :P Zuber ja Ci nie zazdroszczę .. jak nie Mondek to Opel

[zubeer]

Auta używane mają do siebie to,że nie są nowe i się psują...NIestety.

[maxxpl]

Ja w swojej Omedze ulubionej miałem akcję wypalonej uszczelki pod głowicą, efektem był właśnie stojący 3 i potem 2 gar.
Pewnie mało to prawdopodobne i Ci nie życzę ale może to jakiś trop.

[Kris75]

Wg mnie to elektryka. Po prostu.
Może to być moduł.
A podpinałeś pod kompa?

[Jaszczomp]

Mi jak astra nie gadała na jeden gar to padła cewka, po prostu. Za to jak wypluło upg to spalał prawie tyle samo płynu chł co paliwa. Ale jechał.

[Andrebar]

-zubeer- gdyby była to uszczelka pod głowicą to musiałbyś gdzieś "gubuć" chłodziwo - dolewasz ?
i albo by Ci szła na wydech albo poszła w płaszcz olejowy .....przewody wody puchną? idzie para wodna z rury wyd.? masz "kakao" z oleju na bagnecie lub pod korkiem ?

[maxxpl]

W omedze właśnie specjalnie nie ubywało (ponad normę 15to letniego auta) a dziura w uszczelce pomiędzy 2 i 3 garem była ok 1cm. W każdym razie elektryka to dobry trop dla tej marki.

[zubeer]

Wymiana ani cewki ani świec-nie była potrzebna. Została wymieniona,a ze to element elektroniczny-oddać nie można. 500zł poszło się bujać. Ok,trudno.
Elektromechanik naprawił moduł i auto wróciło do sprawności. Kolejne 300zł
Na początku-komputer wywalał ''błąd obwodu cewki c''. Istotnie,wyjmując cewkę,nie było iskry na 3cim garze.
Po tym zabiegu,jak podpięliśmy do kompa,to w aucie nie było sprawnej części. Błąd na błędzie (co ponoć powinno nakierować ''mechanika'' na moduł).
Trudno-najważniejsze,ze wróciło do normy.
Szczerze mówiąc-nie wiem jak można reperować taką płytkę jaką jest moduł,ale nowe kosztują ok 900zł na alledrogo.

Dzięki

[Andrebar]

Ja też nie wiem ...ale kiedyś mi elektronik powiedział , że można "naspawać - luty podgrzać" ale moduł sterujący ma to do siebie ,że to na krótka metę ......nie ma to jak nowy
oby ten Twój dłużej wytrzymał

Ja kupiłem nowy ...ale to do Mesia diesla 95KM w uj $$ chyba ze 49e w saloooonie zapłaciłem i miałem tzw Święty Spokój

[Kris75]

Widzisz - mogłem Ci dać namiar do mojego elektryka.
Za 100 zł ZREGENEROWAŁ mi moduł ABS + DSC w mojej e39.
Za używany sprawny liczą pod 700 zł, nowy nie wiem ile kosztuje w ASO.
Naprawa typowa polegająca na poprawieniu wszystkich lutów, nóżek itd. Roboty na godzinę, auto dalej nie gadało
Okazało się, że główna masa była padnięta. Były hece, ale to na inny temat

[Andrebar]

Znalazłem se jeża - do kieszeni chował
co ja się go qrwa - potem nawyjmował

ale OK ...to też na inny Temat