# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Miała.... Można było rozłożyć fotele w trzecim rzędzie i któreś z dzieci tam wydelegować
Pewnie jak ktoś ćwiartkę wspawał to mu spaw zeszedł i dlatego tarło :P
Trzeba było kupować od I właściciela, a nie od handlarza
A tak na poważnie to po prawie 2 latach użytkowania wychodzą tak patrząc dość niskie koszty eksploatacyjne
Tym bardziej, że połączenie niepolecane przez AŚ czyli diesel i miasto.
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
też użytkuje Granda z tym silnikiem i jestem bardzo zadowolony, chociaż jest kilka rzeczy które można by inaczej zaprojektować, np:
- brak isofixa na fotelu 6 i 7 - mniemam że wynika to z jego konstrukcji (składany) ale może jakieś tęgie mózgi inżynierskie mogły to przemyśleć
- fotel pasażera nie składa się na 'stolik' - długiego przedmiotu nie przewieziemy - to jest jakieś nieporozumienie w takim samochodzie....
- środkowy fotel tylnej kanapy nie da się postawić 'na sztorc' - też bez sensu
wiem że to nie jest samochód dostawczy, ale z racji jego gabarytów można by od czasu do czasu przewieźć coś większego i tu jest wtedy klops
Tempomat w każdym Citroenie działa od 4 biegu i 47km/h. Przestawiasz na Cruise rozpędzasz furkę i naciskasz plus. Tyle z ustawień. Czujki to norma. Lepiej wymieniać na używki oryginalne.
Do mniej więcej jakiego kąta można przechylić oparcie (w stosunku do poziomu)? I czy w obu kierunkach (tył i przód)? U mnie w Sceniku na pewno mogę sporo do tyłu - do poziomu może nie, ale bardzo mocno. Do przodu: nie wiem, nie sprawdzałem, bo nie miałem takiej potrzeby.
A pozostałe można? W Sceniku oparcia foteli mogę położyć do przodu (do poziomu). Mogę też dodatkowo całe fotele podnieść odczepiając tylne uchwyty (czyli przednia część fotela ma cały czas styk z podłogą).
Jak to wygląda w C4GP? Załączyłby ktoś fotki pokazujące maksymalne położenia fotela pasażera i foteli drugiego rzędu?
Remek, wiem, że to było dwa lata temu, ale może pamiętasz jeszcze co nieco. Czy przed nabyciem C4GP rozpatrywałeś może zakup Grand Scenica? No i jak to się stało ze wybrałeś diesla?
Rozpatrywał
Doskonale! A może wiadomo Ci też, jakie argumenty zadecydowały o tym, że ostatecznie wybrał C4? Jak odpiszesz, że "Wiadomo", to będę miał kolejnego posta!
Także, tak czy siak, dzięki!
jedno i drugie ma swoje zalety i minusy, wg.mnie auta na podobnym poziomie awaryjności, mój kuzyn ma Grand Scenica z 1.9 w dieslu, na szafie jest ponad 340 tys.km i jeździ bez problemów
Pozdrawiam
tego już nie pamiętam ale chyba niedostatek dobrego towaru :]
Nie wiem, czy nie więcej miejsca jest w C4GP po prostu.
Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.
Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.
Dabczak,
Przeszedłem długą drogę zanim wybrałem C4GP.
Po drodze rozważałem też Grand Scenica. Nawet jednego oglądałem z Pathlinerem, ale... był w stanie budzącym zastrzeżenia.
Wcześniej rozważałem różne inne auta. Stanęło na C4GP, bo:
- C4 Picasso, które miałem kupić w Gdańsku zostało mi zwędzone sprzed nosa;
- Trade-lux akurat miał C4 Granda, więc zaryzykowałem. A poza tym spuścił trochę z ceny, bo długo już go miał wystawionego. Z drugiej strony nie targowałem się z nim i wziąłem za tyle za ile wystawił (trochę nie-Januszowe postępowanie...).
W sumie nie ma co marudzić. Miejsca na pewno jest więcej niż w Scenicu. Środek wygląda "lepiej". Spalanie wg kompa to jakieś 7,3 litra (80% miasta). Jak trasa - zdecydowanie mniej.
Ja jestem zadowolony, żona i dzieciaki też.
Tytan też jako pasażer się nim przejechał parę kilometrów, więc chyba jest w stanie wydać swoją opinię
Zakładka