proszę o opinię tego fiacika http://otomoto.pl/fiat-bravo-C16190988.html i co w ogóle sądzicie o nowym Bravo z góry dziękuję ze wszystkie opinie.Pozdrawiam.
proszę o opinię tego fiacika http://otomoto.pl/fiat-bravo-C16190988.html i co w ogóle sądzicie o nowym Bravo z góry dziękuję ze wszystkie opinie.Pozdrawiam.
OSTATNI RAZ PRZYPOMINAM, ŻE NIE ZAKŁADAMY TEMATÓW z linkiem w treści!
Co do Fiata, to zdecydowanie polecam autko, z tym, że jeździłem wersją 120KM i powiem szczerze, że lekko zmulała, więc przy 105KM musisz pójść na jakiś kompromis
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
skłaniam się ku wersji 105km.ponieważ nie ma DPF jeździłem nim i dynamika jak dla mnie wystarczająca
Nie wiedziałem nawet, że pchają do Fiata te DPFy Myślę, że w przypadku JTD nie powinieneś mieć z filtrami problemu, więc jeżeli to jedyne kryteria wyboru to przemyśl jeszcze sprawę
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Niestety od nowego roku wszystkie diesle tylko z DPF,po za tym wychodzę z założenia jak czegoś nie ma to na pewno się nie popsuję.
No to kup sobie rower, nie ma silnika to się nie zepsuje
Szczerze mówiąc, przy dzisiejszej technice usunięcie na stałe DPFa to koszt ok.2000zł, ale tylko w niektórych markach są z nim problemy...
Miałem 2.0TDI 8V z DPFem i mimo jazdy na krótkich trasach, ani razu nie musiałem go nawet wypalać, więc nie ma reguły.
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Z tym DPF-em to może masz rację,ale ty jesteś lub byłeś posiadaczem takiego Bravo,to czy mógłbyś mi powiedzieć coś więcej jak to auto sprawuje się w codziennej eksploatacji
Odnośnie silnika to Mulitijet a nie JTD jak napisałeś w tytule, JTD jest starszy. 105KM faktycznie bez DPF, 120KM z DPF, nie różnią się zasadniczo przebiegiem krzywej momentu obrotu obrotowego, ale w mocniejszym jest turbina o zmiennej geometrii łopatek + overboost, w słabszym o stałej. Będzie ciut bardziej wyczuwalna turbo dziura, ale z kolei turbina też bardziej odporna na to, że ktoś zapomniał ją schłodzić. Co do auta, miałem z nim styczność i zdecydowanie polecam. Na moje oko, wersja z ogłoszenia to Dynamic z pakietem Sport o którym mówi sprzedający. Auto krajowe, więc sprawdź go dokładnie i będziesz wiedział co i jak z nim, ze zdjęć wygląda ok. Dodam, że miałem styczność z tym autem i zdecydowanie polecam.
Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.
Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.
Wydaje mi się, że Fiat jest teraz rozsądniejszym wyborem od Golfa, chociaż jeszcze daleko mu do Volkswagenowskiej jakości materiałów, to ma swój styl. Nie miałem okazji jechać tym 1.6 MultiJet (mój błąd wcześniej), ale wersja 120KM mnie rozczarowała mocno.
@Jakoob: Czytasz czasem to co napiszesz?
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Ajajaj! Mea culpa! Mea maxima culpa W trakcie pisania niechcący skasowałem sobie kawałek tekstu, chciałem napisać drugi raz mniej więcej to samo i wyszło jak wyszło
Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.
Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.
Zakładka