Volvo C30 T5 2013 - Poznań

[no_lan]

Ocena auta z ogłoszenia

Marka: Volvo

VIN: -

Model: C30

Silnik: T5

Rocznik: 2013

Miejscowość: Poznań

Nazwa komisu: Ragra Cars

Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-...tml#cdfca37ccd

Treść: Cześć,

znalazłem na otomoto Volvo C30 z silnikiem T5 2,5L 230KM w automacie sprowadzone ze Stanów
piszą że auto gotowe do rejestracji więc chyba nie wymaga żadnych przeróbek na EU - lampy, kierunkowskazy ?
VINu jeszcze nie mam, ale jak tylko mi podeślą to uzupełnię, obawiam się że często ze US przywożą straszne rozbitki i to wychodzi sprawdzając po VIN

żeby go obejrzeć mam jakieś 300KM w jedną stronę, więc chciałbym od nich jak najwięcej informacji dostać na początku mailowo
mam listę rzeczy o które chcę spytać ale pewnie przydałoby się jeszcze coś dowiedzieć:
- kiedy sprowadzili samochód (czyli ile u nich już stoi) ?
- kiedy był zmieniany olej, płyn hamulcowy, chłodniczy - jakieś inne też warto spytać ?
- jakie, z kiedy i w jakim stanie są opony ?
- z kiedy jest akumulator (pewnie od nowości)?
- kiedy była czyszczona klimatyzacja i czy ma pełny środek chłodniczy

będę wdzięczny za Wasze opinie

[Tytan]

Ty tak serio?
Skąd oni mają to wiedzieć????

To auto ma 46 tys może raz był olej wymieniony i tyle....

VIN VIN VIN bo dalsze pytania nie mają tu większego sesnu

[mpDante]

Zacznij od pytania o zdjęcia/historię sprzed wypadku i ewentualnie sprawdził VIN w bazie typu Carfax... a dopiero potem myślał o liście pytań. Część z tych pytań nie ma sensu, też myślę, że poza olejem silnikowym i filtrami, nic więcej nie było robione.

[no_lan]

dostałem VIN: YV1672MK3D2310063
wpisując w carfax.com i carfax.eu dostaje info że VIN nie jest prawidłowy albo taki samochód nie był nigdy zarejestrowany w US
screeny poniżej

przy okazji czy mogę edytować post żeby uzupełnić VIN w treści i tytule ?

FullSizeRender.jpg2017-02-16 00_25_55-Free CARFAX Reports.png2017-02-16 00_25_30-Free Record Check.jpg

[Wojtek69]

Auto pochodzi z USA, ale widocznie od razu trafiło do Niemiec, bo bynajmniej pieczątki są z tamtejszego ASO.
W sprzedaży gdzieś od czerwca 2016r.

[Tytan]

to w takim razie niech przedstawią ci zdjęcia auta przed naprawa skoro nie jest bezwyapdkowy

[no_lan]

dostałem od nich info "Auto miało uszkodzony przedni prawy błotnik- który został wymieniony oraz zderzak przedni zderzak z prawej strony." i zdjęcia (poniżej)
zastanawiam się czy z przednim zawieszeniem nic się nie stało, założone jest całe inne koło i trochę mnie dziwi brud przy uszczelkach widoczny szczególnie przy otwartej klapie bagażnika
zdjęcia w lepszej jakości: https://goo.gl/uzinoI
IMG_20150716_120116.jpgIMG_20150716_120051.jpgIMG_20150716_120103.jpgIMG_20150716_120309.jpgIMG_20150716_120239.jpgIMG_20150716_120326.jpg

[Tytan]

Należy przyjąć taką ewentulanosć i jak widzisz nie istotne jest czy ktoś wymienił płyny tylko jak to zostało naprawione, przed zakupem na pomiar geometrii wypadało by pojechać i obejrzeć tą stronę od dołu

[mpDante]

Tak jak mówi Tytan, bo może być też tak (co się często zdarza), że te zdjęcia są już po większej naprawie.

[thomas]

[CENTER][B]I]


- kiedy sprowadzili samochód (czyli ile u nich już stoi) ?
- kiedy był zmieniany olej, płyn hamulcowy, chłodniczy - jakieś inne też warto spytać ?
- jakie, z kiedy i w jakim stanie są opony ?
- z kiedy jest akumulator (pewnie od nowości)?
- kiedy była czyszczona klimatyzacja i czy ma pełny środek chłodniczy

będę wdzięczny za Wasze opinie [/I]

padłem

[no_lan]

po profesjonalnej inspekcji wyszło:

- przednia szyba wymieniana (nic o tym nie wspominali)
- na prawych drzwiach lakier od 230 do 980 !!!
- na prawym błotniku lakier od 280 do 840 !!!
- korozja na układzie hamulcowym i elementach zawieszenia
- korozja na układzie wydechowym
- korozja na aluminiowych elementach silnika a nawet rurce bagnetu !!!
- każda opona z innego rocznika

[tradelux]

Powiem Ci szczerze, że nie znasz się na mechanice/lakiernictwie i strasznie przesadzasz/dramatyzujesz.

Skoro auto miało uszkodzony błotnik braty to jak mają zrobić/naprawić bez malowania?
230-900um to nie jest dramat jeśli w jednym punkcie - podprostowany, nałożone delikatnie szpachli na element i pomalowany. Sam lakier (druga warstwa) na elemencie to 250-300um! Więc jak jest coś tej szpachli to 0,5mm (pół milimetra). Zobacz sobie ile na linijce to 1mm
Drzwi zapewne trzeba było cieniować.
Zawsze możesz wymienić element w kolor lub kupić i przemalować (wtedy na mierniku będzie 250-300um).

Korozja (nalot, a nie korozja) na układzie hamulcowym i zawieszeniu to norma jeśli auto chwilę postoi na trawie i nie jest jeżdżone. Nic strasznego.
Na wydechu to samo jak wyżej.
Co do korozji na aluminium to padłem Aluminium nie koroduje! Więc nie ma mowy o rudej na tych elementach. Co najwyżej zachodzi proces utleniania i jest to normalne, z biegiem czasu, ale tutaj obstawiałbym mycie silnika/komory po naprawie chemią

Każda opona z innego rocznika? Bieżnik, model, producent ten sam? Może z tygodnia, nie z roku?

Nie masz może jakiegoś raportu? Wrzuciłbyś.

Nie bronię sprzedawcy, ale pokazał Ci zdjęcia ze szkody, dlatego nie rozumiem skąd te wykrzykniki przy malowanych elementach
Kolejna sprawa to jak chcesz mieć salonowe C30 T5 z tego rocznika i tak niskim przebiegiem to musisz zapłacić tak w ok. 80-90tys zł.


P.S. Jak masz jakiegoś dobrego i zaufanego mechanika to niech podjedzie Ci ocenić auto na chłodno. Ktoś kto ma pojęcie.
Niech sprawdzi czy faktycznie uszkodzone było tylko tyle, czy podłużnice całe, czy poduchy siedzą itd.

[thomas]

Jeśli chodzi o szybę co sądzisz, że się nie wymienia? jeśli chodzi o 2 kolejne punkty to ciesz się, że tylko tyle, bo to jednak auto z USA, widocznie były jakieś drobne wgniecenia, a elementy te są wymienne....słupki mierzyłeś?

Reszta to rzecz względna...dla jednego parę ognisk na spawach będzie problemem, inny oleje temat. Gorzej, że może być to wynikiem stania w wodzie...lub po prostu bardzo długiego postoju auta pod chmurką na trawie

[tradelux]

Auto opuściło od razu USA i pojechało do Niemiec, więc tutaj dzwonu w USA raczej nie było