Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Temat: próba przelewowa wtrysków

Hybrid View

Poprzedni Post Poprzedni Post   Nastepny Post Nastepny Post
  1. #1
    Starszy użytkownik Avatar kamasoni
    Zarejestrowany
    kwi 2011
    Skąd
    Poznań
    Postów
    324
    Podziękowano Thanks Given 
    59
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie próba przelewowa wtrysków

    Może ktoś polecić warsztat w Warszawie okolicy, który wykonuje próbę przelewową wtrysków.

    Damian

  2. #2
    chi_mera
    Gość

    Domyślnie

    Jaka marka i silnik ?

  3. #3
    Starszy użytkownik Avatar kamasoni
    Zarejestrowany
    kwi 2011
    Skąd
    Poznań
    Postów
    324
    Podziękowano Thanks Given 
    59
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    1.8 tdci ford - wtryski chyba delphi.
    Rozmawiałem z Juromexem nie mająstołu do badań.

    Pozdrawiam

  4. #4
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Na Modlińskiej są 2 całkiem niezłe jeden Modlińska 222 a drugi Modlińska 330B wybierz się do któregoś i po sprawie. Mi wtryski w TDCI sprawdzali w tym na Modlińskiej 222, z kodowaniem wtrysków też sobie poradzili, także powinni pomóc.

  5. #5
    chi_mera
    Gość

    Domyślnie

    Właśnie mi kolega w pracy powiedział, że na Modlińskiej są fachowcy, ale widzę, że Carl mnie ubiegł
    Ewentualnie zadzwoń do ABS CAR, zajmują się tylko Fordem, może coś doradzą.

  6. #6
    Starszy użytkownik Avatar DRED
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódzkie
    Postów
    314
    Podziękowano Thanks Given 
    84
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    kamasoni napisz co się dzieje że chcesz robić próbę przelewową wtrysków?
    może ford g...wort ale jedzie sie jak lord

  7. #7
    Starszy użytkownik Avatar kamasoni
    Zarejestrowany
    kwi 2011
    Skąd
    Poznań
    Postów
    324
    Podziękowano Thanks Given 
    59
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    przy temperaturach w okolicach 0 lub minusowych samochód ma problem z odpalaniem - bucha czarnym dymem i ma nierówne obroty. Raz mi samochód nie odpalił więc został zawieziony do Serwis Samochodowy Bosch Jacek Zabandżała w Bełżcu - tam niby zresetowali komputer i przy -18 odpałał na zawołanie, po miesiącu nastąpił nawrót choroby - temperatura wtedy wynosiła 0.

    Fordzik ma przejechane 173000km a słyszałem, że w 1.8 tdci częste są przypadki problemów z wtryskami. Przeryłem trochę postów na różnych forach i wychodzi na to że to wtryski (przy wymianie filtra paliwa serwisant zwrócił uwagę na opiłki metalu na filtrze - że niby pompa paliwa się zaciera i te opiłki mogą niszczyć wtryski)

  8. #8
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Pierwsze pompy CR w początkach produkcji miewały wady, że łuszczyły się, jednak myślę, że gdyby to była wina wtrysków to by Ci cały czas szwankował, podejrzewam bardziej jakąś ******łę elektryczną. Na forum forda jest jak samemu zrobić próbę przelew, jednak jak nie czujesz się to podjedź-koszt niewielki a będziesz wiedział, u mnie pompowały jak nówki sztuki, a wypadł mi po prostu kod wtrysku.

  9. #9
    Starszy użytkownik Avatar kamasoni
    Zarejestrowany
    kwi 2011
    Skąd
    Poznań
    Postów
    324
    Podziękowano Thanks Given 
    59
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    zaciągnąłem trochę informacji od kolegi który odpowiada za bosch car service i nie poleca modlińskiej 222, mówi że w Warszawie to trochę kiepsko o dobrych ludzi od diesla. Mówi, że jeśłi to wtryski to problem byłby cały czas - zalecił zrobienie testu szczelności cylindrów i test świec na pobór prądu

  10. #10
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Rozkodowane lub uszkodzone wtryski objawiają się trudnością zapalania auta ciepłego. Na zimnym powinien zapalać normalnie. Ja bardziej obstawiam na uszkodzenie pompy lub cofające się paliwo. Próbę przelewową powinien wykonać każdy mechanik. Wątpię,że w dzisiejszych czasach któryś nie ma menzurek... Podłączałeś komputer??
    Jeżeli chodzi o dobrego i nie drogiego "szpeca" to mam takiego ale w Łodzi niestety (dla Ciebie) .... Opisany nawet w dziale "Polecane warsztaty"

  11. #11
    sardzent
    Gość

    Domyślnie

    @kamasoni jak pisza koledzy, najpierw pod komputer, potem mozna zbadac cisnienie sprezania

  12. #12
    Starszy użytkownik Avatar kamasoni
    Zarejestrowany
    kwi 2011
    Skąd
    Poznań
    Postów
    324
    Podziękowano Thanks Given 
    59
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    skan komputera był - żadnych błędów nie zaraportowano

  13. #13
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    @Kris-wadliwe może i tak, natomiast rozkodowane na ciepłym zapali a na zimnym....długo by opowiadać, prosiłem się auta pół dnia, chmury białego dymu i nici, z 5 podejść zrobiłem bo już aku nie dawał rady i odpalił na 3 cylindry, dopiero jak złapał deko temp załapał na 4. Po rozgrzaniu auta odpalał niemalże normalnie. Właśnie na Modlińskiej 222 mi robili i było szybciutko załatwione, jeden mech podpiął kompa, drugi maska w górę i pp, 20 min i autko śmigało jak wcześniej. Więc dlatego jako zadowolony klient polecam, nie powielam tylko zasłyszanych opinii.

  14. #14
    Starszy użytkownik Avatar zubeer
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Zawiercie/Kraków
    Postów
    531
    Podziękowano Thanks Given 
    107
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Interesowałem się swego czasu problemem wtrysków w moim Mondeo (jest nawet temat założony).
    Z doświadczenia:
    -sprawdź czy EGR ( o ile jest) nie jest zawalony;
    -wyczyść układ paliwowy ( w temperaturach oscylujących około 3-4st wytrącają się parafiny które skutecznie oblepiają filtrt);
    -wtryski sygnalizują pulsujące kontrolki świec zarowych.
    To spostrzeżenia które znam z innych forów.
    U mnie padły wtryski-to wykazał komputer.
    Pozwodzenia
    Pozdrawiam,

    Maciek

    Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...

  15. #15
    Starszy użytkownik Avatar kamasoni
    Zarejestrowany
    kwi 2011
    Skąd
    Poznań
    Postów
    324
    Podziękowano Thanks Given 
    59
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Samochód trafił do Remo Truck Bosch Service.

    BTW: samochód odpala na zimnym, ma nierówne obroty i kopci jasnym dymem z rury - po minucie, dwóch dym znika wszystko wraca do normy.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •