Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 47

Temat: Nowe auto na firmę, ale rodzinne (parametry w ogłoszeniu)

  1. #31
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    mrkPL napisz na PW gdzie ty taką cenę uzyskał bo to już ponad max rabat jest

  2. #32
    mrkPL_
    Gość

    Domyślnie

    Tak, myślałem chwilę nad Megane, ale te silniki trochę słabe.

  3. #33
    Znawca tematu Avatar Grzechu
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Skąd
    Trójmiasto
    Postów
    4,325
    Podziękowano Thanks Given 
    933
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    Ja jeździłem chwilę Astrą IV 1,4 140KM chyba jakoś tak i powiem że lanos 1,6 16v szedł lepiej jak ona mówię o odczuciach nie patrzę na papier
    "rozczarowanie kiepską jakością zakupionego pojazdu zawsze jest silniejsze od radości z jego niskiej ceny"

  4. #34
    mrkPL_
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tytan Zobacz post
    mrkPL napisz na PW gdzie ty taką cenę uzyskał bo to już ponad max rabat jest
    Poszło PW.

  5. #35
    MahaRadza
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Grzechu Zobacz post
    Ja jeździłem chwilę Astrą IV 1,4 140KM chyba jakoś tak i powiem że lanos 1,6 16v szedł lepiej jak ona mówię o odczuciach nie patrzę na papier
    Tylko w "nowych" Astrach są już inne silniki, więc niekoniecznie musi to się pokrywać z tym co było wcześniej.
    Kolega chce automat, więc do wyboru ma jedynie w benzynie 150 KM.
    Moim zdaniem cena, którą już uzyskałeś jest bardzo dobra. Kwestia ostatecznego przemyślenia konfiguracji samochodu i zamawiać.

  6. #36
    Znawca tematu
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Postów
    2,370
    Podziękowano Thanks Given 
    300
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    16

    Domyślnie

    Nowa Astra jest odchudzona o około 200kg (czytałem kiedyś, nie pamiętam co do kg ile ale mniej więcej tyle), a zrzucenie takiej ilości balastu przełożyłoby się na odczuwalny wzrost osiągów przy tym samym silniku. Tutaj mamy nową odsłonę silnika i nie tylko więcej KM ale najważniejszych niutonometrów też, także byłbym spokojny o osiągi. Opel zapowiada, że Insignia '17 również przejdzie duży zabieg odchudzający więc wygląda, że zrozumieli w czym problem
    Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.

    Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.

  7. #37
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Cytat Napisał Grzechu Zobacz post
    Ja jeździłem chwilę Astrą IV 1,4 140KM chyba jakoś tak i powiem że lanos 1,6 16v szedł lepiej jak ona mówię o odczuciach nie patrzę na papier
    Bo Lanos był wiec potęgował wrażenie, jak dla mnie jedzie to poprawnie naprawdę

  8. #38
    MahaRadza
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Jakoob Zobacz post
    Nowa Astra jest odchudzona o około 200kg (czytałem kiedyś, nie pamiętam co do kg ile ale mniej więcej tyle), a zrzucenie takiej ilości balastu przełożyłoby się na odczuwalny wzrost osiągów przy tym samym silniku.
    Dokładnie tak, jak piszesz. Została odchudzona o jakieś 200 kg. Myślę, że ten silnik 150 KM, będzie całkiem przyjemnie jeździł. Poza tym w większości testów nowa Astra otrzymuje wysokie noty i wygrywa z konkurencją. Poza tym ma świetne światła matrycowe, jazda w nocy to bajka
    Dużą jej zaletą jest to, że została zwiększona przestrzeń dla pasażerów z tyłu. Co z tego, że Toyota chwali się, że Auris ma największy bagażnik w swojej klasie, jak siadasz z tyłu i siedzisz praktycznie na fotelu kierowcy.

  9. #39
    mrkPL_
    Gość

    Domyślnie

    Auris - 530 l, Astra - 540 l. Pewnie bardzo podobne.
    Jutro/w poniedziałek będę jechał tym samochodem, z tym, że z manualną skrzynią to dam znać jak to wygląda.
    Choć dla pewnie zapewne przeskok będzie potężny (z 170 Nm przy 4500 obr/min na 245 Nm przy 2000-4000 obr/min).

  10. #40
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2012
    Skąd
    Białystok
    Postów
    282
    Podziękowano Thanks Given 
    43
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    12

    Domyślnie

    Pojemność bagażnika w Astrze V hatchback z kołem zapasowym to 370 l -mało rodzinny.
    Samochód bardzo przyjemny, ładnie wykończony, fajnie się prowadzi, zwłaszcza w zakrętach. Przejechałem się 1.4 150 KM -ładnie przyśpiesza, jest czym jechać.

  11. #41
    MahaRadza
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał mrkPL_ Zobacz post
    Auris - 530 l, Astra - 540 l. Pewnie bardzo podobne.
    Tutaj nie mogę się z Tobą zgodzić. Rzeczywiście zgadza się Astra kombi ma taką pojemność bagażnika.
    Jednak jeśli chodzi o Auris to Toyota chwali się, że ma największy bagażnik w tej klasie i pojemność wynosi 600 l, ale tak jak pisałem co z tego...

  12. #42
    Markos
    Gość

    Domyślnie

    Też mam podobną zagwozdkę i zastanawiam się nad Dacią. Chodzi mi o samochód nowy ale w dobrej cenie i który będzie też ekonomiczny jeśli chodzi o całość eksploatacji. Zastanawiam się nad Dacią Dokker, która może być całkiem ciekawym rozwiązaniem jeśli chodzi o auto rodzinne. Dodatkowo jest w moim zasięgu jeśli chodzi o cenę bo chyba ta podana na stronie jest realna: http://www.dacia.pl/samochody-nowe/dokker/ W tej cenie nie kupi sie chyba żadnego nowego autka tej klasy. Alternatywami najciekaszymi tutaj mogą być pewnie Renault Kangoo, VW Caddy czy Citroen Berlingo.. No może jeszcze Fiat Doblo. W tej klasie to w sumie najciekawsze samochody Z tym, że no cóż.. byłbym chyba skazany jednak na autko używane? Ktoś miał może bliżej do czynienia z autkami tej firmy?

  13. #43
    NashBridges
    Gość

    Domyślnie

    Wszystko fajnie. Dacia to cena. Wykonanie jak dla mnie jest na takim poziomie jakiego nie spotkałem w swojej karierze motoryzacyjnej. Nawet w autach z początku lat 80tych nie widziałem takich rzeczy. Wykładzinki montowane takerem, plastiki rysujące się paznokciem, wygłuszenie chyba równe zeru. Miałem sandero i dustera, które ok... nie psuły się jakoś specjalnie (nawet klienci nigdy nie wrócili na naprawę), ale jakość po prostu jest adekwatna do ceny. Berlingo ma również swoje minusy. Z plusów: plastiki o wiele bardziej odporne na uszkodzenia, wykonanie wiadomo ale ma też swoje minusy. Jak przystało na ten segment ma podobny problem z wygłuszeniem (jest lepiej ale przy większej prędkości robi się puszka w środku), przednie zawieszenie (macpherson montowany jedną śrubą, przez co całość pracuje na wszystkie strony co objawia się pustymi stukami), czasami problem z cięgnami skrzyni biegów ze względu na umiejscowienie lewarka (ale to już bardzo bardzo rzadko). Plusem berlingo jest na pewno serwis jak i spora dawka zamienników. Oczywiście silniki takie jak 1.6HDi to klasyczna już sprawdzona jednostka i każdy wszystko o niej wie. Silniki benzynowe ogólnie można odpuścić (no chyba, że chcesz żeby dzieci dorosły zanim je dowieziesz do szkoły). Jedyna sensowna jednostka benzynowa jeśli już się uprzesz to 1.6VTi 120KM. Względnie jedzie i mimo wszystko co opisują w internecie na prawdę nie ma z nim specjalnych problemów (nadaje się też do LPG). W kwocie jaką dysponujesz można spokojnie pochylić się nad używanym C4 Picasso ostatniej generacji. Takie 50tyś+ powinno dać wyniki auta z początku produkcji modelu (2013r.) z przebiegiem poniżej 100k. Jako auto rodzinne jest po prostu lepsze, zapewniając o niebo lepszy komfort niż dokker, berlingo, kangoo itp, ponieważ nie ma co oczekiwać względnie dobrego komfortu od auta, którego podstawą jest zwykła furgonetka. Dlatego moim zdaniem powinieneś przemyśleć sprawę (powiem teraz jak typowy polak cebulak) i nie kupować auta nowego, które przy takiej wartości na rynku jak Dacia kupiona za 50tyś po roku będzie warta już 35 a później masz 15/18tyś po 4/5 latach i jak przyjdzie Ci sprzedać auto albo nie daj boże rozbijesz je to jesteś po prostu w dupie Mierz czyny na zamiary.

  14. #44
    jakubwawa
    Gość

    Domyślnie

    Miałem podobny dylemat: budżet około 100 tyz zł, duży gabażnik, automat , pełne możliwe wyposażenie. Po sprawdzeniu i testach Talismana, , 508 SW stanęło na Gran C4 Picasso w Leasingu.
    Auto kosztowąło mnie po pełnych zniżkach 105 tys zł: Exclusive z mnóstwem dodt. opcji ale zamiast je kupić wyleasingowałem z pełnym pakietem obsługi na 3 lata.

  15. #45
    NashBridges
    Gość

    Domyślnie

    Z jakim silnikiem ten GC4Picasso?

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •