Alfa Romeo Giulia - powrót do klasy średniej

[mpDante]

Minęły cztery lata odkąd pożegnaliśmy ostatnią Alfę Romeo klasy średniej - model 159. To długa przerwa, ale jest niczym wobec 23 lat, które upłynęły od zakończenia produkcji Alfy Romeo 75 - ostatniej z napędem na tylne koła. Po niej nastała era limuzyn z napędem na przód, którym brakowało niestety "pazura" charakterystycznego dla tej marki.

Teraz jednak wszystko wskazuje na to, że Alfa Romeo wraca do korzeni i chce tworzyć samochody, które powodują szybsze bicie serca nie tylko swoim wyglądem, ale także wspaniałym prowadzeniem i osiągami. Od kilku już lat słyszeliśmy o projektowaniu nowych modeli, które mają przypomnieć światu, dlaczego pojazdy tej marki od dekad zdobywały serca miłośników motoryzacji.

Dzisiaj to oczekiwanie się zakończyło i z radością możemy napisać, że nowa Alfa Romeo Giulia jest pięknym, niepowtarzalnym autem. Ma w sobie ten niezwykły, włoski urok i charakterystyczne dla Alfy Romeo elementy (jak chociażby trójkątny grill czy też wzór felg), i łączy to z nowoczesną i świeżą stylistyką.



Kolejna dobra wiadomość jest taka, że Alfa Romeo Giulia przekazuje moc na tylne koła (dostępne też wersje z 4x4), a rozkład masy między osiami ma idealne proporcje (50:50). Jeśli chodzi o zawieszenie, to z tyłu znalazło się rozwiązanie wielowahaczowe, a z przodu dwuwahaczowe.

Ciekawostką jest układ hamulcowy, wykorzystujący system elektromechaniczny, łączący tradycyjne wspomaganie z błyskawiczną reakcją i optymalizacją rozdziału siły hamowania. Alfa Romeo mówi też o "najbardziej bezpośrednim układzie kierowniczym na rynku". Zapowiada się więc samochód, który będzie mógł powalczyć z BMW serii 3 o miano najlepiej prowadzącego się sedana klasy średniej.

Aby jeszcze bardziej podkręcić atmosferę związaną z prezentacją Giulii, Alfa Romeo zdecydowała się pokazać ją w wersji usportowionej, oznaczonej oczywiście jako Quadrifoglio Verde. Pod maskę tej odmiany trafił 3-litrowy, doładowany silnik V6, nad którym pracowali inżynierowie "z doświadczeniem nabywanym w Ferrari".

Udało im się wycisnąć z niego niebotyczne wręcz 510 KM, dzięki którym ważąca jedynie 1530 kg Giulia (zasługa między innymi wykonanego z włókna węglowego dachu, maski, wału napędowego i konstrukcji foteli) rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 3,9 s!

O odpowiednie przenoszenie tej mocy na asfalt dba tylny dyferencjał, z możliwością indywidualnego rozdzielania mocy pomiędzy kołami. Model ten wyposażony jest też w aktywny przedni splitter oraz system Chassis Domain Control, zarządzający elektroniką samochodu i pozwalający dostosować go do potrzeb kierowcy poprzez selektor trybu jazdy zwany Alfa DNA. Natomiast o odpowiednią siłę hamowania dbają węglowo-ceramiczne tarcze.




źródło: interia.pl

[Tytan]

ładne ale tył jak nie alfa, tylko monde titanium s

[mpDante]

Na necie piszą, że jak BMW 5, jak na moje oko, to szybciej Mazda 6

[Tytan]

każdy ma tam swoje pierwsze wrażenie

[Maryush]

Lampy przednie też jakby z Mazdy 6 Ale zapowiada się ciekawe auto.

[mpDante]

Zdjęcia na żywca

[abezus]

Mi się tył kojarzy trochę z lexem, z profilu bmw 3er, jako fanatyk alfa romeo śledziłem temat giulii i byłem pewny że to auto nie wyjdzie, a jeśli juz wyjdzie to makaroniarze spartolą je wizualnie jak giuliettę. Na szczęście samochód wygląda pięknie, na papierze ma fajne jednostki benzynowe, może za 10-15 lat kupię sobie używkę bo póki co grrruuuuubo poza moimi możliwościami finansowymi.

[Grzechu]

Ja tam widzę przód ze 147 po lifta bok infiniti a tył mazda 6, ale całość jak zawszę alfa robi robotę.

[marcin_]

Ładny, ale i tak 156 zrobiła na mnie większe wrażenie gdy się tylko pokazala.

[Bull_Byk]

ten grill z przodu jakis taki niedorobiony

[krzychoo]

To ode mnie jeszcze filmik. Brzmi wspaniale! https://www.youtube.com/watch?v=cCPYmVZwXc4

[tradelux]

Ciekawe jak będzie cena za wersję z 510KM
Mistrzostwo. Czekam 3-4lata i kupuję jako używane z poleasingu

[NashBridges]

Wrzucą wielowahacz aluminiowy z mniejszego modelu i skończy jak Alfa 166, piękna ale nie do jazdy :/ Znaczy się fajnie jakby tak się nie stało

[tom75]

Wedlug mnie również zblizona stylistycznie do Mazdy 6

[Qba]

Niektóre zdjęcie ze środka nie napawają optymizmem co do jakości montażu http://www.topcarnews.it/wp-content/...ine_15_mod.jpg co nie zmienia faktu że chętnie bym sobie powoził moje cztery litery