Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Temat: Skrzynie automatyczne

Hybrid View

Poprzedni Post Poprzedni Post   Nastepny Post Nastepny Post
  1. #1
    grisza88
    Gość

    Domyślnie Skrzynie automatyczne

    W zasadzie portale skupiają się na samych silnikach opisując wady/zalety a o skrzyniach automatycznych często jest tylko informacja "dostępna" bez szczątkowego nawet info czy to klasyczny automat czy zautomatyzowany...

    Kto co poleca? Czym jeździł? Jakiś opis działania skrzyni?
    W jakich markach montowana? Koszt napraw?

    Myślę, że byłoby to przydatne

    Jeśli zły dział to proszę o przeniesienie

  2. #2
    jurekk
    Gość

    Domyślnie

    Osobiście mam 211 w automacie i nigdy nie kupię manuala, zresztą auta które biorę pod uwagę przy zmianie nawet manualnej skrzyni nie mają w ofercie. Ojciec mój znów o automacie nie chce słyszeć. Jeśli chodzi o półautomaty to moim zdaniem unikać bo jest to zwykła skrzynia w której rolę wciskania sprzęgła przejmuję automat, może i rozwiązanie nie jest takie złe, ale łożysko oporowe zdecydowanie więcej pracuje niż w manualu, gdyż każde zdjęcie nogi z gazu powoduje wciśnięcie sprzęgła.

  3. #3
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    BMW w polaczeniu z m47 lub n47. Skrzy ie nie cierpia i wytrzymuja sporo.
    Tipy w nowych Audi tez sa ok.
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  4. #4
    jaceny
    Gość

    Domyślnie

    Automatyczne skrzynie biegów dzielimy na :
    - Skrzynia biegów automatyczna (np. 7G-Tronic, DP0, AW55 i setki innych)
    - Przekładnia zautomatyzowana lub zrobotyzowana (Selespeed, SensoDrive, Dualogic, Geatronic, AMT, Sportshift, R-Tronic, Allshift, Softip, Easytronic, SMG, Quick-shift, ActiveSelect, Tecshift)
    - Skrzynia dwusprzęgłowa (DSG, Powershift, S-tronic, DCT, SMG, DKG, PDK lub Twin Clutch SST)
    - Skrzynie bezstopniowe CVT (Multitronic, Lineatronic, Multidrive S)

    Ogólnie polecam "klasyczne" automaty oraz skrzynie dwusprzęgłowe . Dwa kolejne rodzaje lepiej sobie odpuścić -są drogie w naprawach i awaryjne.

  5. #5
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Dwusprzęgłówki też są drogie, zwłaszcza gdy trzeba naprawiać dwumasy czy mechatronikę
    Więc tak po prawdzie chyba najlepszy zwykły automat - najlepszy pod względem napraw/kosztów/awaryjności itd
    Nie pod względem używania/jazdy/trakcji

  6. #6
    grisza88
    Gość

    Domyślnie

    A jakie skrzynie znajdziemy w jakich modelach?
    W których modelach i z jakim silnikiem?

  7. #7
    sardzent
    Gość

    Domyślnie

    @grisza88 i to caly Internet jest ;-) co wiecej sa modele (szczegolnie Audi) ktory byly z 3ma typami ;-) nalezy sprawdzac i weryfikowac

  8. #8
    grisza88
    Gość

    Domyślnie

    No i właśnie o to chodzi Trzeba sprawdzać każdy z osobna, nie ma nigdzie żadnej takiej bazy gdzie jest prosto i łopatologicznie wytłumaczone:
    Audi z silnikiem XXX ma CVT albo ... ,
    tiptronic jest w tym i w tym aucie

    Sam szukam auta w automacie i co chwilę gdzieś trafiam na jakieś szczątkowe info, że w tym modelu skrzynia się sypie i tyle tego info...
    O silnikach są dziesiątki artykułów a o skrzyniach szczątkowe "unikaj bo się sypią, bo są drogie w naprawie"
    Ostatnio edytowane przez grisza88 ; 12-04-15 o 19:47 Powód: dopisanie treści

  9. #9
    jaceny
    Gość

    Domyślnie

    grisza88 Może lepiej napisz jakie auto cię interesuje , model , silnik , rocznik a wtedy opiszemy dokładnie jakie skrzynie występowały , jakie usterki oraz na co zwrócić uwagę . Tak będzie łatwiej niż opisywać wszystkie auta .
    PS. Nie wszystkie informacje znalezione w google są rzetelne i należy się nimi sugierować.

  10. #10
    grisza88
    Gość

    Domyślnie

    Wystarczyłoby jakby chętni do podzielenia się wiedzą wpisali tak jak np tradelux

  11. #11
    gonzon
    Gość

    Domyślnie

    raz w zyciu miałem auto w automacie i nigdy więcej. To zabawka nie dla mnie

  12. #12
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Grisza88 -ale dużo tego jest.
    BMW miało dwie skrzynie w e39 np - obie hydrauliczne. Jedna produkcji GM (zawodna), druga produkcji ZF (polecana).
    W e60/e61 (nie licząc M5), e90/e91 są tylko ZFy więc można się zastanawiać spokojnie nad automatem.
    W Audi tu już gorsza sprawa - trzeba zobaczyć JAKI automat siedzi w aucie

  13. #13
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Napisz jakie auto Cię interesuje. W Audi generalnie jest tak, że jak Quattro to Tiptronic lub DSG.
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  14. #14
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    wrz 2012
    Postów
    142
    Podziękowano Thanks Given 
    0
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    12

    Domyślnie

    a co sadzicie o automacie montowanym w vectrze C o ile sie nie myle model af-40 ? Czy 200k to przebieg przy ktorym trzeba sie liczyc z remontem skrzyni ?

  15. #15
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    skrzyni nie bo ona tak szybko nie pada ale elektrozawory to loteria powiedzmy zmieścisz sie w cenie wymiany sprzęgła z dwumasą
    No ale nie ma reguły więc trzeba sprawdzić jak aktualnie pracuje

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •