-
-
-
Osobiście mam 211 w automacie i nigdy nie kupię manuala, zresztą auta które biorę pod uwagę przy zmianie nawet manualnej skrzyni nie mają w ofercie. Ojciec mój znów o automacie nie chce słyszeć. Jeśli chodzi o półautomaty to moim zdaniem unikać bo jest to zwykła skrzynia w której rolę wciskania sprzęgła przejmuję automat, może i rozwiązanie nie jest takie złe, ale łożysko oporowe zdecydowanie więcej pracuje niż w manualu, gdyż każde zdjęcie nogi z gazu powoduje wciśnięcie sprzęgła.
-
-
Znawca tematu
- Siła Reputacji
- 19
BMW w polaczeniu z m47 lub n47. Skrzy ie nie cierpia i wytrzymuja sporo.
Tipy w nowych Audi tez sa ok.
-
-
Automatyczne skrzynie biegów dzielimy na :
- Skrzynia biegów automatyczna (np. 7G-Tronic, DP0, AW55 i setki innych)
- Przekładnia zautomatyzowana lub zrobotyzowana (Selespeed, SensoDrive, Dualogic, Geatronic, AMT, Sportshift, R-Tronic, Allshift, Softip, Easytronic, SMG, Quick-shift, ActiveSelect, Tecshift)
- Skrzynia dwusprzęgłowa (DSG, Powershift, S-tronic, DCT, SMG, DKG, PDK lub Twin Clutch SST)
- Skrzynie bezstopniowe CVT (Multitronic, Lineatronic, Multidrive S)
Ogólnie polecam "klasyczne" automaty oraz skrzynie dwusprzęgłowe . Dwa kolejne rodzaje lepiej sobie odpuścić -są drogie w naprawach i awaryjne.
-
-
-
-
A jakie skrzynie znajdziemy w jakich modelach?
W których modelach i z jakim silnikiem?
-
-
@grisza88 i to caly Internet jest ;-) co wiecej sa modele (szczegolnie Audi) ktory byly z 3ma typami ;-) nalezy sprawdzac i weryfikowac
-
-
No i właśnie o to chodzi Trzeba sprawdzać każdy z osobna, nie ma nigdzie żadnej takiej bazy gdzie jest prosto i łopatologicznie wytłumaczone:
Audi z silnikiem XXX ma CVT albo ... ,
tiptronic jest w tym i w tym aucie
Sam szukam auta w automacie i co chwilę gdzieś trafiam na jakieś szczątkowe info, że w tym modelu skrzynia się sypie i tyle tego info...
O silnikach są dziesiątki artykułów a o skrzyniach szczątkowe "unikaj bo się sypią, bo są drogie w naprawie"
Ostatnio edytowane przez grisza88 ; 12-04-15 o 18:47
Powód: dopisanie treści
-
-
grisza88 Może lepiej napisz jakie auto cię interesuje , model , silnik , rocznik a wtedy opiszemy dokładnie jakie skrzynie występowały , jakie usterki oraz na co zwrócić uwagę . Tak będzie łatwiej niż opisywać wszystkie auta .
PS. Nie wszystkie informacje znalezione w google są rzetelne i należy się nimi sugierować.
-
-
Wystarczyłoby jakby chętni do podzielenia się wiedzą wpisali tak jak np tradelux
-
-
raz w zyciu miałem auto w automacie i nigdy więcej. To zabawka nie dla mnie
-
-
Grisza88 -ale dużo tego jest.
BMW miało dwie skrzynie w e39 np - obie hydrauliczne. Jedna produkcji GM (zawodna), druga produkcji ZF (polecana).
W e60/e61 (nie licząc M5), e90/e91 są tylko ZFy więc można się zastanawiać spokojnie nad automatem.
W Audi tu już gorsza sprawa - trzeba zobaczyć JAKI automat siedzi w aucie
-
-
Znawca tematu
- Siła Reputacji
- 19
Napisz jakie auto Cię interesuje. W Audi generalnie jest tak, że jak Quattro to Tiptronic lub DSG.
-
-
Starszy użytkownik
- Siła Reputacji
- 12
a co sadzicie o automacie montowanym w vectrze C o ile sie nie myle model af-40 ? Czy 200k to przebieg przy ktorym trzeba sie liczyc z remontem skrzyni ?
-
-
skrzyni nie bo ona tak szybko nie pada ale elektrozawory to loteria powiedzmy zmieścisz sie w cenie wymiany sprzęgła z dwumasą
No ale nie ma reguły więc trzeba sprawdzić jak aktualnie pracuje
-
Tagi dla tego tematu
Uprawnienia
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum
Zakładka