Ford Focus 1.6 TDCI proszę o opinie

[lp1922]

Proszę o opinie focusa roczniki 2005-2006 z góry dziękuje Pozdrawiam

[tradelux]

Bdb silnik. 90KM bez dwumasy i DPFa

[lp1922]

a ten silnik 109 konny ?

[Bull_Byk]

Jest i dwumasa i dosc czesto DPF - o ile dwumasa jak dwumasa, to DPF potrafi dac po kosciach jak sie nie robi duzych przelotow.

[lp1922]

możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić kiedy występuje DPF a kiedy go nie ma ??

[Jakoob]

Czasem w Etisie po VIN widać informację "Euro IV + DPF", jak byś brał auto do sprawdzenia to od spodu też widać fizycznie czy jest filtr i ta metoda jest 100% pewna Ku ścisłości - w 1.6 tdci= hdi jest tak naprawdę FAP czyli filtr mokry.

[Maciek417]

Ja ma wersję focus c-max 1.6 tdci 109 KM z końcówki 2004 roku w oryginale bez DPF-a, u mnie od 2 lat. Obecnie przebieg 213 tys. co do silnika to z tych grubszych spraw do wymiany miałem EGR, nie licząc świec żarowych, rozrządu i okresowych wymian filtrów, płynów eksploatacyjnych. To wszystko zależy od tego jak się dba i zaufanego warsztatu, który nie wprowadzi Ciebie w maliny. Natomiast jeżeli chodzi o pozostałe podzespoły, zawieszenie itd. to wymieniałem tylne amorki, prawy sworzeń, dwie gumy wahacza przedniego i łożysko tylnego kola. W czwartek byłem na przeglądzie i przeszedł bez najmniejszego ale, nawet nie musiał regulować świateł. Na moje pytanie, na co zwrócić uwagę w najbliższym czasie, ewentualnie wymienić? Dostałem odpowiedź: "A co Pan chce wymieniać, przecież tu wszystko jest w rewelacyjnym stanie".

[Jakoob]

Faktycznie te z początku produkcji, z polskiego rynku da się trafić bez filtra, z zachodu znacznie rzadziej i lepiej się nastawić, że raczej będzie miał.

[Maciek417]

Tego c-maxa to mam z Belgii. Zgadzam się Jakoobem, że z zachodu fabrycznego 1.6 tdci bez DPF-a to zdecydowanie trudniej znaleźć.

[lp1922]

to teraz nie wiem czy kupować tego z DPF 109 konnego czy tego 90 konnego-tylko czy on nie będzie za słaby za bardzo ospały.. doradzcie

[Jakoob]

109 i nie przejmować się filtrem ani dolewkami Infineum - jak padnie to za trochę ponad 1000zł wywalisz i wyłączysz programowo a auto będzie znacznie przyjemniejsze w codziennej eksploatacji z mocniejszym silnikiem. Subiektywnie - ja bym szukał 2.0 136KM, ten dopiero w mojej klasyfikacji zaczyna mieć akceptowalne osiągi

[tradelux]

Wywalenie i wyłączenie programowo to koszt w tej chwili ok. 700zl

[lp1922]

ale chodzi Ci chyba o Mondeo tak?

[tradelux]

1,6 i 2,0 TDCI/HDI

[Jakoob]

Wywalenie i wyłączenie programowo to koszt w tej chwili ok. 700zl

Nie mam pojęcia skąd Ty takie ceny bierzesz, choć nie neguję że znalazłeś za tyle Albo to są kwoty dla ludzi co handlują autami albo na śląsku jest taniej. Wrocław i okolice - nie bardzo da się znaleźć oferty bez jedynki z przodu