Opony zimowe

[mpDante]

Oczywiście, wszędzie teorie spiskowe... a Continental sponsoruje niemal wszystkie testy opon na świecie, bo przecież zawsze wygrywa

[cukier]

Bez sensu zakładać 15" koła, Andrzejowi chodziło o zejście z rozmiarem 205 na 195... tylko to zupełnie nieopłacalne, bo są to już nietypowe rozmiary i opony są znacznie droższe i wybór jest mniejszy, to już nie ta epoka panowie, teraz często nie da się zejść z felgą na 15".

Panowie, ale bądźmy poważni, co to za argumenty za tym co polecacie? Jak jakość nie ma znaczenia, to trzeba brać najtańsze gumy... tylko gdzie tu logika, skoro Dębica, Sava i Barum kosztują 30-40zł/szt taniej od bardzo dobrze ocenionego w testach Uniroyala (lepiej od Goodyear, Dunlop, Pirelli)?
Nokiany są mocno przeciętne i droższe... Dębica, Sava i Barum, to budżetówki, natomiast Uniroyal to klasa średnia, taka sama jak Nokian.

Dajcie mi jakiś sensowny argument, żeby oszczędzić te 160zł na bezpieczeństwie i komforcie zimą?

EDIT:
Tu są nowe testy dla 15"... Uniroyal również wysoko, ale Bridgestone niezmiennie w czołówce, więc może warto zaszaleć i dać te 300zł/szt za Bridgestone Blizzak LM-32 ?
http://www.adac.de/infotestrat/tests...cePageId=31821

Dante Nokiany są zaliczane do klasy premium :P zobacz chociazby na oponeo

EDIT:
ps. tu macie do ściagniecia pdf z tego testu opon jakby ktos miał ochote a nie miał dostepu do prasy ;p miałem chwile więc ze skanowalem

http://hostuje.net/file.php?id=8401d...971eb713b67036


połączcie ktoś te posty bo mi 15 minut uciekło dzieki

[mpDante]

To, że sklep sobie klasyfikuje Nokiana jako premium, to nie wystarczy... tak samo nie wystarczy, żeby Skoda Superb była autem premium

Marką premium w gumach są Continental, GoodYear, Pirelli, Michelin, Bridgestone... i chyba tyle

[tradelux]

Jeździłem na różnych oponach i potwierdzam to samo co mówi mój wulkanizator (bardzo duży przemiał opon, szkolenia itd). czołówka opon:
1. Dunlop (trochę głośne)
2. Continental (drogie, szybko się ścierają
3. Micheline (jak Conti)
4. Nokian (bardzo dobre zimówki, letnie na deszcz)
5. Vredestein -bardzo dobre na zimę

To jest półka wyższa. Radził unikać Pirelli (na deszczu lubią ślizgać plus głośne jak zejdą poniżej połowy bieżnika).

Później ze średniej półki:
Uniroyal, Kleber

Poniżej mówił, że nie ma sensu się zastanawiać, bo wszystko takie same

Nokian robi bardzo dobre opony na trudne zimy. Sporo ich się sprzedaje na rynku Skandynawskim i Rosyjskim.

[mpDante]

Opiniami gumiarzy bym się nie sugerował, zwłaszcza tych, którzy mają duży przemiał... Wnioski są takie, że polecają te opony, na których mają większe marże lub podpisane umowy. Poza tym, co roku wychodzą nowe opony, są nowe technologie, więc to co było "dobre" rok temu, teraz już będzie tylko przeciętne. Testy robi się w odniesieniu do najlepszej opony, w porównaniu z resztą testowaną, a nie z tym co było rok czy dwa temu. Nikt nie mówi, że Nokian robi kiepskie opony, mówię tylko, że w tej cenie można kupić lepszą.

Zapytaj swojego wulkanizatora, dlaczego topowe opony mają wyższe opory toczenia niż tańsze opony, nawet klasy średniej? Mają się mniej zużywać, co też przekłada się na kompromis w doborze mieszanki...

[tj77]

Warto tu jednak podkreślić, że opony zimowe na rynek skandynawski czy rosyjski to przeważnie zupełnie inne modele niż na rynek europejski (soft compound i kolcowane) .

[Andrebar]

Wracając do rozmiarów na BMW 530d z 2000r mam letnie Fulda Exelero 235/45/17 ......a przyjechałem na Alu 15" zimówkach Fulda-205/65/15 i na bank jak będę którąś z BMW używał zimą to je założę ..... dla mnie bezpieczeństwo i komfort przemieszczania jest ważniejszy od wyglądu zewnętrznego auta.

Praw fizyki nie da się oszukać w przypadkach ekstremalnych ! .... ale w połączeniu z doświadczeniem i umiarem można zapewnić sobie komfort zimowego podróżowania bez sprawdzania na "żywca" co "potrafią" ich opony .
W większości przypadków to jeden uj ....im większą Ci prędkość proponują zimą na takich oponach tym bliżej im do producenta aut

Ja ZAWSZE na ZIMĘ zakładam do używanego auta takie opony/koła na których w każdej chwili mogę spokojnie wyjechać bez obaw do Niemiec.

A jazda zimą rządzi się swoimi prawami .... jakiś byś opon nie miał na feldze

ot wsjo

[milito]

Continental- zwycięzca
Nokian-polecana
Uniroyal- polecana.
Niby to ich własny test, ale na ilustracjach, oprócz nowej Octavii na naszych blaszkach, reszta jest na niemieckich. To "Auto Świat" i ADAC byli sprawcami tego zamieszania z podstawionym ogumieniem- dany producent dostarczał odpowiednio przygotowane pod test ogumienie Jak coś, to mogę poszukać jakiegoś testu zimówek w tych czasopismach, posiadam sporą kolekcję tych motoryzacyjnych tabloidów

[Maciek417]

Dokonałem wyboru i są to opony Uniroyal MSPLUS 77 91H. Dziękuję Wszystkim za opinie i cenne wskazówki. W sobotę jadę kupić i założyć. Pozdrawiam.

[milito]

Z tego co piszą, to spisuje się dobrze w różnych warunkach, do tego b.dobry stosunek jakość/cena

[bodzio]

Oczywiście, wszędzie teorie spiskowe....

Wnioski są takie, że polecają te opony, na których mają większe marże lub podpisane umowy

Przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać

[tradelux]

Co do tego to nie mogę się zgodzić bo ja nie kupuję u tego wulkanizatora opon tylko bezpośrednio w hurcie

[Bull_Byk]

Dokonałem wyboru i są to opony Uniroyal MSPLUS 77 91H. Dziękuję Wszystkim za opinie i cenne wskazówki. W sobotę jadę kupić i założyć. Pozdrawiam.

Kupilem na zime dokladnie te same, zobaczymy jak sie beda sprawowaly

[poldek]

Co do tego to nie mogę się zgodzić bo ja nie kupuję u tego wulkanizatora opon tylko bezpośrednio w hurcie

U wulkanizatora nie warto kupować opon z praktycznego punktu widzenia - jest to kolejny pośrednik który chce zarobić. Też staram się kupować hurcie jeżeli jest tylko taka możliwość. Akurat w przypadku opon dobre ceny mają w Motointegrator - i być może udałoby się gdzieś jeszcze taniej znaleźć, ale kupując konkretnie u nich łapie się człowiek od razu na dostawę za free, a w przypadku niektórych modeli opon na montaż po kosztach.

[Maciek417]

To czy warto u wulkanizatora kupić czy nie, to przede wszystkim trzeba zapoznać się z cenami opon w innych miejscach i przekalkulować co się bardziej opłaca. W moim przypadku najkorzystniej było pojechać do wulkanizatora. Kupiłem opony Uniroyal MSPLUS 77 91H w cenie 275 zł/szt. z produkcją (4014), montaż 10 zł za komplet, dojazd ze Szczecina do Stargardu oraz powrót. Łącznie wyszło za opony z montażem 1110 zł + 30 zł paliwo, w całym rozrachunku wyszło 285 zł/szt.
Obecnie przejechałem na oponkach +/- 2500 km. Nie miałem możliwości wykorzystać ich do tej pory na śniegu, czy błocie pośniegowym, więc z oceną się jeszcze wstrzymam .