Poka¿ wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: VW zaprezentowa³ now± wersj± Passata (B8)

  1. #1
    Admin Forum Avatar mpDante
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Sk±d
    dolno¶l±skie
    Postów
    4,071
    Podziêkowano Thanks Given 
    1,821
    Podziêkowano Thanks Received 
    0
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    10

    Post VW zaprezentowa³ now± wersj± Passata (B8)

    Volkswagen Passat jest ¶wiatowym bestsellerem. Wraz ze wszystkimi modelami pochodnymi, wyprodukowany zosta³ ju¿ w prawie 22 milionach egzemplarzy. Tylko w 2013 roku na model z tej serii zdecydowa³o siê ponad 1,1 mln osób.



    Wczoraj wieczorem Volkswagen zaprezentowa³ w Poczdamie ósm± generacjê Passata, bêd±cego jednym z najnowocze¶niejszych modeli klasy ¶redniej naszych czasów. Wprowadzenie na rynek w Europie nast±pi w czwartym kwartale. Wcze¶niej, na pocz±tku pa¼dziernika samochód zadebiutuje na salonie samochodowym w Pary¿u. Polskie ceny maj± byæ minimalnie wy¿sze ni¿ obecnie, w zamian otrzymamy jednak samochód znacznie lepiej wyposa¿ony.

    Wszystko w tym samochodzie jest nowe. Jego stylistyka, jego technologie, silniki, jego mo¿liwo¶ci. Masa w³asna Passata zmniejszy³a siê nawet o 85 kg, a warto¶ci zu¿ycia paliwa o 20 procent. Po raz pierwszy Passat bêdzie tak¿e dostêpny z napêdem hybrydowym plug-in. Rozstaw osi zwiêkszy³ o 79 mm, jednocze¶nie skrócono o 69 mm zwisy. Dziêki tym zmianom pasa¿erowie tylnej kanapy maj± o 33 mm wiecej miesca na nogi, a w kombi baga¿nik jest wiêkszy o 47 litrow. Chocia¿ wysoko¶ci samochodu zmniejszy³a siê o 14 mm, to uda³o siê wygospodarowaæ 26 mm wiecej miejsca na g³owy pasa¿erów.

    W nowym Passacie dostêpnych bêdzie dziesiêæ silników z bezpo¶rednim wtryskiem paliwa i turbodo³adowaniem o mocach 120 KM do 280 KM. Wszystkie jednostki napêdowe s± nowo¶ci± w Passacie. Zu¿ycie paliwa i emisjê CO2 uda³o siê obni¿yæ nawet o 20 procent. Wszystkie wersje wyposa¿one s± w system Start-Stop i tryb rekuperacji. Dla ka¿dego silnika dostêpna jest opcjonalnie, a dla najmocniejszych jednostek o mocach ponad 200 KM - seryjnie, dwusprzêg³owa przek³adnia DSG.

    Po raz pierwszy Passat bêdzie dostêpny z napêdem hybrydowym plug-in (silnik benzynowy TSI 115 kW plus silnik elektryczny 80 kW oraz ³adowana zewnêtrznie bateria) i bêdzie móg³ pokonaæ maksymalnie 50 km korzystaj±c wy³±cznie z napêdu elektrycznego. Z moc± ca³kowit± 211 KM jest to jak na razie najmocniejsza hybryda plug-in Volkswagena. Warto¶ci zu¿ycia paliwa i emisji le¿± na podobnym poziomie, jak w Golfie GTE z napêdem hybrydowym plug-in (w cyklu pomiarowym Golf GTE: 1,5 l/100 km w NEFZ i 35 g CO2/km).

    Oferta silników benzynowych rozpoczyna siê od jednostki o mocy 125 KM. Kolejnym silnikiem jest czterocylindrowy TSI o pojemno¶ci 1,4 litra i mocy 150 KM z funkcj± aktywnego od³±czania cylindrów. Zu¿ywa on w cyklu pomiarowym 4,9 l benzyny na 100 km (emisja CO2 115 g/km), czyli o 1,3 litra na 100 km mniej ni¿ poprzednik o podobnej mocy. Pozosta³e wersje dysponuj± moc±: 180, 220 i 280 KM.

    Interesuj±cy pod wzglêdem rozwi±zañ technicznych jest najmocniejszy czterocylindrowy silnik wysokoprê¿ny z turbodo³adowaniem i bezpo¶rednim wtryskiem (TDI), jaki kiedykolwiek by³ oferowany przez Volkswagena. Jest to 2,0-litrowa jednostka biturbo o mocy 240 KM, która w cyklu pomiarowym zu¿ywa 5,3 l oleju napêdowego na 100 km (emisja CO2: 139 g/km). Passat Limousine z tym silnikiem rozwija prêdko¶æ maksymaln± 240 km/h, Variant - 238 km/h. Ze wzglêdu na wysoki maksymalny moment obrotowy 500 Nm, Passat z tym silnikiem bêdzie wyposa¿ony seryjnie w napêd na wszystkie ko³a 4MOTION i 7-biegow± dwusprzêg³ow± przek³adnie DSG.

    Oferta jednostek wysokoprê¿nych w momencie wprowadzenia nowego Passata na rynek obejmie silnik TDI o mocy 150 KM (zu¿ycie paliwa w cyklu pomiarowym 4,1 l/100 km, emisja CO2: 108 g/km), jednostkê o mocy 190 KM oraz wspomnian± wy¿ej o mocy 240 KM.

    > Galeria zdjêæ <

    ¼ród³o: Interia
    # Szanuj moderatora swego, bo mo¿esz mieæ gorszego #
    - Inspekcje @ dolno¶l±skie -

    Problem z Lenovo? Wesprzyj akcjê FB Uwaga na Lenovo

  2. #2
    Znawca tematu Avatar Grzechu
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Sk±d
    Trójmiasto
    Postów
    4,325
    Podziêkowano Thanks Given 
    933
    Podziêkowano Thanks Received 
    0
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    18

    Domy¶lnie

    SZTANDAR GATUNKU
    Trzeba siê zapoznaæ bo za 10 lat po³owa produkcji bêdzie w PL
    "rozczarowanie kiepsk± jako¶ci± zakupionego pojazdu zawsze jest silniejsze od rado¶ci z jego niskiej ceny"

  3. #3
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziêkowano Thanks Given 
    284
    Podziêkowano Thanks Received 
    0
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    15

    Domy¶lnie

    Czy co¶ mi dolega, jak powiem, ¿e nawet mi siê podoba?

  4. #4
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    pa¼ 2010
    Sk±d
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziêkowano Thanks Given 
    91
    Podziêkowano Thanks Received 
    5
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    19

    Domy¶lnie

    Ledwo co B7 widaæ na drodze, a ju¿ B8 wprowadzaæ chc±...
    Zaraz Januszki bêd± chcieli cenê rwaæ, bo Panie B8 ju¿ jest!
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  5. #5
    Znawca tematu Avatar Grzechu
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Sk±d
    Trójmiasto
    Postów
    4,325
    Podziêkowano Thanks Given 
    933
    Podziêkowano Thanks Received 
    0
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    18

    Domy¶lnie

    No ja B7 widuje od groma, no i tak inne marki chyba zabra³y klientów passatowi, bo mondeo to w ogóle jaka¶ plaga jest u nas, jak kiedy¶ paski B5, teraz tyle jest mondków takie mam wra¿enie
    "rozczarowanie kiepsk± jako¶ci± zakupionego pojazdu zawsze jest silniejsze od rado¶ci z jego niskiej ceny"

  6. #6
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    pa¼ 2010
    Sk±d
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziêkowano Thanks Given 
    91
    Podziêkowano Thanks Received 
    5
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    19

    Domy¶lnie

    Mondkow jest od groma poflotowych na drodze Tak samo jak Insigni
    B7 jest troche, ale praktycznie 95% to firmowe w leasingu, ale i tak jest duzo mniej, niz np. Mazd II gen.
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  7. #7
    krzysiek
    Go¶æ

    Domy¶lnie

    Fajny ten dieselek 500 Nm. Ciekawe jak z awaryjno¶ci±

  8. #8
    Starszy u¿ytkownik
    Zarejestrowany
    pa¼ 2012
    Sk±d
    Bia³ystok
    Postów
    282
    Podziêkowano Thanks Given 
    43
    Podziêkowano Thanks Received 
    0
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    12

    Domy¶lnie

    Cytat Napisa³ mpDante Zobacz post
    Oferta jednostek wysokoprê¿nych w momencie wprowadzenia nowego Passata na rynek obejmie silnik TDI o mocy 150 KM (zu¿ycie paliwa w cyklu pomiarowym 4,1 l/100 km, emisja CO2: 108 g/km), jednostkê o mocy 190 KM oraz wspomnian± wy¿ej o mocy 240 KM.
    4,1 l/100 w samochodzie o tych gabarytach i masie... ?

  9. #9
    Starszy u¿ytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Sk±d
    Jas³o
    Postów
    450
    Podziêkowano Thanks Given 
    135
    Podziêkowano Thanks Received 
    0
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    11

    Domy¶lnie

    marcin_ wiesz ¿e producenci zani¿aj± zu¿ycie paliwa... Tutaj po prostu kogo¶ ponios³a fantazja, hehe 4 litry w du¿ej limuzynie ze 150 koñmi pod mask±, no nie ma szans. Muszê powiedzieæ ¿e nawet podoba mi siê ten pastuch. Ca³kiem, ca³kiem ³adny ale naj³adniejszym obecnie produkowanym samochodem jest mazda 6. Oczywi¶cie mówimy o autach w stosunkowo normalnych pieni±dzach.
    Ostatnio edytowane przez abezus ; 05-07-14 o 11:17

Tagi dla tego tematu

Zak³adka

Zak³adka

Uprawnienia

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •