Poka¿ wyniki od 1 do 15 z 114

Temat: Preparat czyszcz±cy uk³ad paliwowy.Forté Advanced Diesel. Zastosowa³em. Opis.

Podgl±d dyskusji

Poprzedni Post Poprzedni Post   Nastepny Post Nastepny Post
  1. #16
    Admin Forum Avatar mpDante
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Sk±d
    dolno¶l±skie
    Postów
    4,071
    Podziêkowano Thanks Given 
    1,821
    Podziêkowano Thanks Received 
    0
    Podziêkowano
    _______
    Si³a Reputacji
    10

    Domy¶lnie

    Z jednej strony bym tego spróbowa³, ale z drugiej... tak jak mówisz, bez diagnostyki przed i po, nie ma co os±dzaæ.

    Z kolei osoby zwi±zane na co dzieñ z nowoczesnymi silnikami zalecaj± daleko id±c± ostro¿no¶æ w przypadku preparatów do paliw. Nowe silniki, a w³a¶ciwie steruj±ce nimi komputery, rozpoznaj± zmiany w sk³adzie paliwa i dostosowuj± pracê jednostki napêdowej do tych zmian. Ale oczywi¶cie w pewnym zakresie. Istnieje niebezpieczeñstwo, ¿e komputer nie wykryje np. spalania stukowego czy zbyt wysokiej temperatury spalania, a to ju¿ mo¿e okazaæ siê niebezpieczne dla silnika. Nie ma wiêkszego sensu stosowanie dodatków paliwowych w przypadku nowych aut. Tutaj znacznie lepszym rozwi±zaniem jest tankowanie co jaki¶ czas (a jeszcze lepiej zawsze) najdro¿szego paliwa, które równie¿ zawiera komponenty czyszcz±ce. Dopiero po du¿ym przebiegu lub po zatankowaniu paliwa w±tpliwej jako¶ci warto siê pokusiæ o zastosowanie dodatków. Wlewasz na w³asne ryzyko Dodatki wlewane do baku w rozs±dnych ilo¶ciach w pewnych przypadkach mog± pomóc. Gdy silnik by³ wzglêdnie dobrze traktowany i je¼dzi³ na dobrym paliwie, to wtedy taki specyfik skutecznie oczy¶ci wtryskiwacze naturalnie zabrudzone po wieloletniej eksploatacji. "Czêsto siê jednak zdarza, ¿e preparat zastosowany w zbyt du¿ej ilo¶ci rozpuszcza gumowe elementy w zbiorniku" - mówi Dariusz Perzanowski z Auto-Szpacza Serwis. Natomiast Karol Kie³basiñski z Roto Service twierdzi: "Nie warto stosowaæ preparatów do paliw. Nie znam nikogo, kto wla³ do paliwa jaki¶ specyfik i zauwa¿y³ poprawê. Zazwyczaj jest odwrotnie - okazuje siê, ¿e awaria zosta³a spowodowana u¿yciem jakiego¶ wynalazku".
    Przy u¿yciu tych ¶rodków warto jednak byæ ostro¿nym, o czym mówi± przedstawiciele koncernów paliwowych. Tak¿e pracownicy warsztatów samochodowych uwa¿aj±, ¿e zazwyczaj wystarczy wlewaæ dobry olej napêdowy.
    Nie mo¿na powiedzieæ, ¿e dodatki do paliw powoduj± awarie Trudno jednoznacznie oceniæ zasadno¶æ lub bezzasadno¶æ u¿ycia dodatków. Je¿eli dolanie specyfiku nie spowoduje przekroczenia dopuszczalnych norm dla paliwa, to decyzja co do konieczno¶ci ich u¿ycia nale¿y do w³a¶ciciela auta. W przypadku awarii nie da siê ³atwo stwierdziæ, jaki wp³yw mia³ specyfik, a jaki sposób u¿ytkowania.
    Gdy pojawiaj± siê w±tpliwo¶ci, mo¿na przeprowadziæ ekspertyzê. Jedynym miarodajnym sposobem okre¶lenia wp³ywu preparatu jest przeprowadzenie badañ laboratoryjnych i na hamowni. Ale takie badania powinni przeprowadzaæ sami producenci specyfików i to z ka¿dym rodzajem silnika. Wtedy wiedza na temat dzia³ania dodatku by³aby pe³na.
    Samochód powinien je¼dziæ tylko na czystym paliwie Nie powinno siê stosowaæ ¿adnych dodatków. Ka¿de paliwo, które kierowcy tankuj± na stacjach, powinno spe³niaæ odpowiedni± normê. Komputer steruj±cy prac± silnika jest zaprogramowany do okre¶lonego rodzaju paliwa i dodatek mo¿e niekorzystnie wp³yn±æ na pracê jednostki napêdowej. Dodatkowo preparat mo¿e wp³yn±æ negatywnie na temperaturê spalania i zmniejszyæ trwa³o¶æ silnika. Gdy konieczna bêdzie jego naprawa, mo¿e siê zdarzyæ, ¿e mimo posiadanej gwarancji trzeba bêdzie zap³aciæ za remont z w³asnej kieszeni. Co prawda nie mo¿emy zabroniæ stosowania dodatków, ale ka¿dy u¿ytkownik robi to jednak na w³asn± odpowiedzialno¶æ.
    Paliwa motorowe produkowane przez renomowanych wytwórców zawieraj± kompletny zestaw dodatków uszlachetniaj±cych. Nie ma zatem potrzeby stosowania dodatkowych specyfików. Zwykle efekty takiego poprawiania paliw albo s± ¿adne, albo wrêcz odwrotne od zamierzonych. Niefachowe zastosowanie dodatku mo¿e nawet doprowadziæ do zatrzymania silnika. Taka sytuacja mo¿e np. wyst±piæ przy niefachowym u¿yciu depresatorów. Stosowanie benzyny "fabrycznie" uszlachetnionej pakietem dodatku detergentowego gwarantuje utrzymanie w czysto¶ci ca³ego systemu zasilania w pe³nym cyklu eksploatacyjnym - nie tworz± siê osady, których g³ównym sk³adnikiem jest wêgiel, bardzo dobry izolator.
    ¼ród³o: http://www.auto-swiat.pl/1-specyfiki-do-paliw-100
    Ostatnio edytowane przez mpDante ; 23-09-13 o 13:02
    # Szanuj moderatora swego, bo mo¿esz mieæ gorszego #
    - Inspekcje @ dolno¶l±skie -

    Problem z Lenovo? Wesprzyj akcjê FB Uwaga na Lenovo

Tagi dla tego tematu

Zak³adka

Zak³adka

Uprawnienia

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •